raphy770

Le ‎29‎/‎01‎/‎2018 à 09:46, Zbel a dit :

hello, combien ?

dsl je viens de voir ton message. 80€ frais de port non inclus.

il y a 1 minute, Zbel a dit :

hello, combien ?

Bonjour, 100€.

Bonjour à tous,

j'ai commandé une nouvelle batterie Xiaomi m365 et me sépare de l'ancienne. Je la vend et je suis sur Paris. Je l'ai depuis Juillet 2017. Je roule très peu avec. Ressouder plusieurs cosses. N'a plus son plastique de protection. Actuellement, elle s'allume de manière aléatoire, on dirait un faux contact. Un bricolo saura la remettre sur pied.

Le ‎27‎/‎11‎/‎2017 à 16:35, eljuggy a dit :

C'est signe que c'est une patte de la batterie qui est dessoudée, parfois le contact est bon, parfois pas.

C'est assez facile (vraiment) à réparer il y a des tuto sur youtube sinon trouve un bricoleur sur leboncoin qui fera ça pour 30e en moins d'1h.

Tu as aussi le groupe Telegram de la xiaomi sur lequel tu peux avoir des conseils (souvent en quasi temps réel):
https://t.me/joinchat/ADHwAUHUfrv64jnsy_OOPA

Le mode opératoire que j'ai suivi ( moins de 30e d'équipement sur amazon ou casto / leroy) : 

acheter Fer à souder 40W + un peu de fil de soudure

une clé torx pour ouvrir le cache (en fait c'est du "torx plus" mais du torx passe, avoir un petit jeu de clés)

3 prises à déconnecter sur le BMS (trivial)

- 1 pince longue pour déconnecter le feu arrière dans le garde boue (Silverline 282430 ou équivalent voire plus courte)

- une clé allen / btr pour dévisser 4 vis et sortir la batterie (3mm je crois)

- 1 cutter :  découper à plat le plastique sur la tranche de la batterie)

Faire attention au court circuit avec la batterie, et le cutter ou le fer ou la soudure : ne rien toucher sauf 1 patte à la fois

Ce que j'ai fait pour souder : 
soulever la patte, poser/couper au fer un bout de soudure, appuyer sur la patte avec le corps de chauffe du fer (car avec la pointe du fer ça fondait pas) jusqu'à ce que le bout de soudure fonde,  maintenir la patte avec un petit tournevis le temps que ça durcisse puis enlever le fer.

attendre un peu que ça refroidisse et essayer de soulever la patte ressoudée : ça doit tenir.

ensuite j'ai mis une grosse goutte de colle epoxy transparente débordant de 3 ou 4 mm sur chaque patte (11 ou 12 en tout) de la batterie en préventif
Faire sécher 15mn (sec au toucher)

du scotch "Duct tape" pour bien refermer la batterie après

j'ai aussi glisser une bande de mousse rigide sur toute la surface de la batterie (environ 5mm d'épaisseur) pour faire pression entre le cache et la batterie et limiter les vibrations.

Rebrancher, revisser, c'est bon.

 

hello, j'ai fait comme tu m'as dit et merci ça marche ! Par contre 2 cellules sont déséquilibrées tu sais comment on fait ?

Le ‎08‎/‎12‎/‎2017 à 22:43, mvipee a dit :

Bonjour à tous,

Je me suis pris une sale averse aujourd'hui et ma trottinette M365 ne s'allume plus. Pour être précis elle s'allume et s'éteint immédiatement. J'ai ouvert le cache pour accéder à la batterie et j'ai vu qu'il y avait de l'eau dedans. Par contre le voyant bleu du BMS clignotait toujours. J'ai enlevé la batterie et un peu d'eau a coulé quand je l'ai soulevé. Par contre le voyant bleu s'est arrêté de clignoter. J'ai secoué un peu la batterie pour faire couler l'eau et un voyant rouge s'est mis à clignoter puis s'est éteint. En resecouant pour faire partir le reste d'eau, idem : le voyant rouge se met à clignoter et se ré-éteint. Depuis, plus rien : ni voyant bleu ni voyant rouge clignotant ne s'allume et bien évidemment impossible de rallumer ma trottinette. 

D'après vous ma batterie est elle HS du fait d'un court circuit avec l'eau qui s'est écoulé ?

Merci d'avance pour votre aide.

Je précise qu'il m'est déjà quasi tout arrivé avec ma trottinette qui affiche plus de 1500 kms depuis que je l'ai eu en septembre : pneus crevés à répetition et cosse de batterie décollée. Mais malgré ça j'adore cette trottinette et elle m'est devenue indispensable. Mais cette fois je crois que la pluie (et moi) on a bousillé la batterie :-( Je me demande maintenant si j'en recommande une vu le tarif vraiment attractif ou si je passe à une etwow dont je ne sais pas si elle est plus fiable mais ce n'est pas le même prix. Vos avis sont les bienvenus.

hello,

as tu des news pour ton cas d'eau qui a touché ya batterie ? J'ai eu de l'eau moi aussi

il y a 7 minutes, mvipee a dit :

Si tu es bricoleur, je réparerais par mes propres moyens et recevrais la compensation de 125€. C'est ce que j'ai fait avec Gearbest mais ils m'ont proposé que 65€ de compensation (je l'ai acheté 340€).

Si tu n'es pas bricoleur : la solution 2

Et si tu es un bon pote : tu prends la solution 3 et je te rachète ta batterie défectueuse à 100€ au lieu de 100$ (ma batterie est vraiment foutue et ce n'est pas un problème de cosse décollée ;-))

wow sympa je réfléchie et je te dis ça;-)

Le ‎27‎/‎11‎/‎2017 à 16:35, eljuggy a dit :

C'est signe que c'est une patte de la batterie qui est dessoudée, parfois le contact est bon, parfois pas.

C'est assez facile (vraiment) à réparer il y a des tuto sur youtube sinon trouve un bricoleur sur leboncoin qui fera ça pour 30e en moins d'1h.

Tu as aussi le groupe Telegram de la xiaomi sur lequel tu peux avoir des conseils (souvent en quasi temps réel):
https://t.me/joinchat/ADHwAUHUfrv64jnsy_OOPA

Le mode opératoire que j'ai suivi ( moins de 30e d'équipement sur amazon ou casto / leroy) : 

acheter Fer à souder 40W + un peu de fil de soudure

une clé torx pour ouvrir le cache (en fait c'est du "torx plus" mais du torx passe, avoir un petit jeu de clés)

3 prises à déconnecter sur le BMS (trivial)

- 1 pince longue pour déconnecter le feu arrière dans le garde boue (Silverline 282430 ou équivalent voire plus courte)

- une clé allen / btr pour dévisser 4 vis et sortir la batterie (3mm je crois)

- 1 cutter :  découper à plat le plastique sur la tranche de la batterie)

Faire attention au court circuit avec la batterie, et le cutter ou le fer ou la soudure : ne rien toucher sauf 1 patte à la fois

Ce que j'ai fait pour souder : 
soulever la patte, poser/couper au fer un bout de soudure, appuyer sur la patte avec le corps de chauffe du fer (car avec la pointe du fer ça fondait pas) jusqu'à ce que le bout de soudure fonde,  maintenir la patte avec un petit tournevis le temps que ça durcisse puis enlever le fer.

attendre un peu que ça refroidisse et essayer de soulever la patte ressoudée : ça doit tenir.

ensuite j'ai mis une grosse goutte de colle epoxy transparente débordant de 3 ou 4 mm sur chaque patte (11 ou 12 en tout) de la batterie en préventif
Faire sécher 15mn (sec au toucher)

du scotch "Duct tape" pour bien refermer la batterie après

j'ai aussi glisser une bande de mousse rigide sur toute la surface de la batterie (environ 5mm d'épaisseur) pour faire pression entre le cache et la batterie et limiter les vibrations.

Rebrancher, revisser, c'est bon.

Bonjour à tous,

Comme mentionné plus tôt, ma trottinette a un problème de batterie. De manière aléatoire et sans aucune raison, elle s'eteind et ne veut plus se rallumer alors que le chargement est complet. C'est seulement en branchant le chargeur qu'elle ne se rallume qu'une seule fois sur deux...

Je sais bien que c'est un problème de cosses ou de connecteurs mais je ne voulais surtout pas toucher à la batterie avant de recevoir des propositions de la part du service après vente de Gearbest.

Finalement, ils me proposent 4 solutions que je voudrai vous soumettre en espérant que vous pourrez me conseiller sur la solution à choisir :

1) Renvoyer en Espagne la trottinette défectueuse et recevoir une nouvelle trotinette à la place. Je devrai payer les frais de retour (65€) ainsi que les frais d'expédition de la nouvelle trotinette (50€). Le problème c'est que j'ai changé les pneus souples en pneus rigides et j'ai peur qu'ils n'acceptent pas mon retour...

2) renvoyer en Espagne la batterie défectueuse et recevoir une nouvelle batterie en échange. Je devrai payer les frais de retour (25€). Par contre, les frais d'expédition de la nouvelle batterie sont gratuits.

3) Recevoir une nouvelle batterie en payant 100$ de frais de traitement. Aucun retour de ma part n'est nécessaire. J'aurai donc deux batterie.

4) Recevoir 125€ de compensation sur mon paypal.

Que me conseillez-vous ?
Merci pour votre aide précieuse !

Il y a 19 heures, eljuggy a dit :

C'est signe que c'est une patte de la batterie qui est dessoudée, parfois le contact est bon, parfois pas.

C'est assez facile (vraiment) à réparer il y a des tuto sur youtube sinon trouve un bricoleur sur leboncoin qui fera ça pour 30e en moins d'1h.

Tu as aussi le groupe Telegram de la xiaomi sur lequel tu peux avoir des conseils (souvent en quasi temps réel):
https://t.me/joinchat/ADHwAUHUfrv64jnsy_OOPA

Le mode opératoire que j'ai suivi ( moins de 30e d'équipement sur amazon ou casto / leroy) : 

acheter Fer à souder 40W + un peu de fil de soudure

une clé torx pour ouvrir le cache (en fait c'est du "torx plus" mais du torx passe, avoir un petit jeu de clés)

3 prises à déconnecter sur le BMS (trivial)

- 1 pince longue pour déconnecter le feu arrière dans le garde boue (Silverline 282430 ou équivalent voire plus courte)

- une clé allen / btr pour dévisser 4 vis et sortir la batterie (3mm je crois)

- 1 cutter :  découper à plat le plastique sur la tranche de la batterie)

Faire attention au court circuit avec la batterie, et le cutter ou le fer ou la soudure : ne rien toucher sauf 1 patte à la fois

Ce que j'ai fait pour souder : 
soulever la patte, poser/couper au fer un bout de soudure, appuyer sur la patte avec le corps de chauffe du fer (car avec la pointe du fer ça fondait pas) jusqu'à ce que le bout de soudure fonde,  maintenir la patte avec un petit tournevis le temps que ça durcisse puis enlever le fer.

attendre un peu que ça refroidisse et essayer de soulever la patte ressoudée : ça doit tenir.

ensuite j'ai mis une grosse goutte de colle epoxy transparente débordant de 3 ou 4 mm sur chaque patte (11 ou 12 en tout) de la batterie en préventif
Faire sécher 15mn (sec au toucher)

du scotch "Duct tape" pour bien refermer la batterie après

j'ai aussi glisser une bande de mousse rigide sur toute la surface de la batterie (environ 5mm d'épaisseur) pour faire pression entre le cache et la batterie et limiter les vibrations.

Rebrancher, revisser, c'est bon.

 

merci beaucoup pour ton super message es tu sur l'idf par hazard ?

merci beaucoup pour ce super message eljuggy. Es tu sur paris ou idf ?

Le ‎22‎/‎11‎/‎2017 à 18:08, Darwing a dit :

Hello a tous,

je vous soumet un nouveau problème sur cette trott

après plusieurs soudures sur les connecteurs batterie j'ai cette fois le BMS qui ne répond plus

pas de voyant bleu ou rouge

en sortie de BMS une tension de 3.6 V et en sortie direct de batterie 37 volts

Contrôle de toutes les soudures tous semble OK et contrôle de chaque éléments OK

Contrôle des fusible sur le BSM ils sont bons.

Ma trott est récente Mai 2017 et en dernière version firmware.

je ne sais plus au chercher j'ai l'impression que quelque chose sur le BSM déconne

il y a bien la sonde de température mais comment la by-passer pour voir si c'est elle?

Une idée du problème ? quelqu'un  a t-il déjà eu ce problème?

Quelqu'un aurait un BMS sur une batterie HS car impossible a trouver en pièce détaché il faut acheter une batterie complete a 220€ :-(

PS je suis aussi sur la région parisienne on peux peut être  s'entraider et j'ai un fer a souder tout neuf Raphy ;-)

Cdt

David

 

Le ‎20‎/‎11‎/‎2017 à 23:34, john a dit :

Bonsoir, pour l'avoir vécu , je suis certain qu'il s'agit de coupures sur les plaques d'acier inox qui relient les accus entre eux + sur le dessus : des cosses qui se détachent.

malheureusement, c'est très aléatoire, je l'allume, je roule avec, je m'arrête, elle se ralume plus.

rebonjour messieurs,

Je voudrai vous faire part des nouvelles avancées de mon problème avec cette trottinette.

Entretemps elle s'est rallumé une seule fois par miracle ! Apres elle s'est éteint au bout de 10 minutes et ensuite plus rien... Je ne comprends vraiment pas la logique pourtant c'est du matériel physique. lol.

Il y'a 10 minutes j'ai réussi à la rallumer en branchant le chargeur. J'étais fou de joie à nouveau ! je suis alors rentrer dans l'application mobile et j'ai pris en photo d'écran les différentes informations que je voudrais vous partager dites-moi svp ce que vous en pensez. pour l'instant elle est toujours allumée, je croise les doigts.

Bonjour David,

je ne sait pas comment t'aider en retour. Je n'ai fait aucune soudures pour l'instant. J'attend le retour du support request de gearbest.

Il y a 11 heures, john a dit :

Bonsoir, pour l'avoir vécu , je suis certain qu'il s'agit de coupures sur les plaques d'acier inox qui relient les accus entre eux + sur le dessus : des cosses qui se détachent.

merci john,

et comment l'as tu réparé ? Existe t il des réparateurs en idf de ce genres de problèmes ?

Justement, je suis à Paris et on en mange du pavé par ici.. J'essaye de les éviter mais si ce n'est pas à cause d' eux, c'est les fausses notes de la route qui prennent le relais.. Bref, il faut être tout doux quand on a des pneus pleins, sauf que pour moi c'est trop tard, les cosses ont sautés.

sinon, vois dites avoir soudé, mais que ça resaute, on est donc jamais sûr que ça tiendra.

aussi, vous me confirmer que si gearbest apprend que j'ai bidouillé la batterie, je pers la garantie ?

non, je n'ai pas de fer et ne sait même pas comment l'utiliser.. Ça serait bien des réparateurs trottinettes à domicile tiens !

Tout d'abord, merci pour votre réponse Tomy_u.

1) je compte faire marcher le SAV et la garantie gearbest (je ne lai que depuis 4 mois). Dans le cas où j'éventre le plastique protecteur et que je ressoude les cosses, la garantie ne va t elle pas sauter ?

2) je ne sais même pas effectuer ce genre de réparation... :-(

3) N'avez vous pas totalement perdu votre batterie ? Nest ce pas un risque que de faire ce genre de manip ?

cdt,

Raphaël

Bonjour à tous,
Je me permet de vous soumettre mon problème en espérant vivement que quelqu'un pourra m'aider et vous remercie par avance :

J'ai acquis une xiaomi m365 depuis le mois de juillet commandée sur gearbest reçue dans les temps (heureusement).

Ayant eu des crevaisons, comme beaucoup d'entre nous, je suis passé à deux pneus pleins.

Cela dit, il y a deux semaines, arrêt total de la machine et impossibilité de la recharger, sans raison. Un des utilisateurs sur le net mentionne ce problème et explique comment la rallumer : Retirer les fils rouge et noir, brancher le chargeur et ça repart. Je le fais, et ça marche ! Cool…

Deux jours plus tard, le problème réapparait avec des variantes (parfois, elle s'allume mais seulement qu'une seule Led apparaît alors qu'elle est chargée à bloque ! Je conduis avec une lenteur pas possible) et le plus souvent elle ne s'allume plus du tout, ne charge plus du tout et SURTOUT, la solution dites plus haut ne marche plus qu’une fois sur 10. (cad, je branche le chargeur, une led près de la batterie clignote 4 fois rouge et c'est tout, pas moyen de la rallumer, bien que je répète l'opération plusieurs fois. Alors que quand la solution marche une fois sur 10, la Led clignote rapidement bleu). Je ne comprend pas cette panne aléatoire, car si c'est un fusible ou une dessoudure, ça ne devrait pas du tout marcher et pas une fois sur 10 !
Je précise que j'ai effectué un reboot (frein, allumage et manette en même temps) ainsi qu'une mise aussi jour totale sir ninebot en 1.3.4 (je l’ai reçu livrée en version 1.3.1), mais rien n’y fait !

Bref, je galère grave. J'aime beaucoup cette trotinette mais je ne sais pas du tout bricoler niveau électricité.

Tout d'abord, pensez vous que c'est un problème de batterie ? de bms ? De cosses ? De dessoudures ? De fusibles ? De logiciel ?

J'ai contacté gearbest mais ils sont très très long à réagir.
Pensez vous qu'ils me l'échangeraient ? Avec des frais ? Cela pose t il problème d'être remboursé ou échangé alors que j'ai changé les pneus ?
Sinon ou trouver un bricoleur honnête et connaisseur de cette trottinette qui pourrait me faire ce boulot ?

Désolé pour toutes ces questions mais j'ai vraiment besoin d'aide. Merci infiniment.
Raphael.