alldronesracers

J'ai donc installé et essayer le pneu CST. C'est le jour et la nuit franchement ! La roue auparavant était comme déstabilisante. Quand je Roulais droit, je n'étais pas en entière confiance. Maintenant déjà le ride est plus smooth. J'ai pris confiance directement. L'effet gyro est clairement réduit. Il n'est présent que sur de hautes vitesses et s'en est rassurant.

Gonfle 3 bars , c'est top pour moi.

J'adore la roue comme elle est maintenant !

Je conseille à tous les proprio de changer de pneu. Celui d'origine est franchement mauvais....

Le 25/10/2019 à 04:18, Kristof.Diy a dit :

Les deux pour moi sont top par rapport au CX321 d'origine.

Je ne suis pas un assez bon pilote pour mettre les deux pneus en défaut et de faire une analyse complète, mais le comportement général des deux me convient parfaitement.

Conclusion : la seule différence visible pour moi entre les deux pneus, c'est le prix.

Pour information, je mets 3 bars de pression.

J'ai commandé le premier pneu que tu as testé suite a ton post. J'attends la réception avec impatience !

Alors ce nouveau pneu? 

Quelles sensations? Lequel préfères-tu ?

L'app Android plante sur l'écran de chargement... y compris sur le tel de ma femme..... C'est vraiment de la ....

Petit retour me concernant apres une mise a jour vers 1.07 sur un iphone 5 qui a foiré ... 

La roue semble brick.  Elle me propose un upgrade en 1.07 avec ce message : Quelqu'un aurait t'il une idée de la signification ?  (on sait jamais ... si quelqu'un parle chinois par ici.)

Ca a été compliqué de tenter la maj... L'appli sur android ne fonctionne pas. J'ai donc emprunté un iphone 5 à un collegue, qui a crashé en plein milieu de la MAJ. Le screen suivant provient d'un iphone X qui me propose a nouveau la maj en V1.07 mais ce message m'empêche d'aller plus loin...

Vraiment pas pro les applis Kingsong... si quelqu'un à une idée de mode opératoire pour m'éviter de renvoyer ma roue chez kingsong...

Je ne m'attend pas a conserver celle-ci, bien entendu.

Mais en tout honneteté, je préfère augmenter mon autonomie et perdre ma garantie.

Je vais procéder à un démontage pour essayer de visualiser ce que je peux faire....

Je pense qu'effectivement le plus simple serait que je rajoute un pack 320wH en parallèle a celui existant, comme ça doit être fait sur les KS 14C a 680wH je pense............

Tu as une idée des contraintes a respecter? Cablage particulié? 

Je voudrais pas foutre en fumée la machine

Bonjour.

Je vous expose mon projet. J'ai acheté une 340wH 14C, dont je regrette la faible capacité. (j'aurais du prendre plus gros, rrrrhhhh)

Etant commercant dans le domaine du modélisme, je suis en contact permanant avec des fournisseurs de batteries.... à qui je pense je pourrais faire appel. D'ou ma question : 

-Peux t'on rempalcer facilement la batterie? (bien sur en fesant sauter la garantie au passage, je suis pas non plus bête...) 

-Quelqu'un l'a t'il déjà fait?

-Démonter la roue pour accéder à la batterie afin d'en observer les caractéristiques fait t'il directement sauter la garantie?

-Conaissez-vous ses caractéristiques ? 

J'aimerais dans l'idée : -soit changer pour une plus grosse capacité.....

Soit acheter une batterie équivalente et monter un connecteur pour pouvoir faire un swap de batterie en cours de rando....un peu à la manière de la 14B même si je dois dévisser quelques trucs.......

Qu'en pensez-vous???