gyromaxou

Salut,

je vous fais un retour de mon problème de chargement. Mon chargeur a eu des petits pb plus de voyant. J’en ai racheté un chez inmotion et depuis ma roue charge à chaque fois à 100%. Le pb venait donc du chargeur et non de la roue?

bon ride

Merci

Impressionnant quand même de faire ça au pied de biche. Ca risque pas de fragiliser la jante?

Je vais aller chez casto pour m’acheter cet outil.

A plus

Salut

oui je veux bien la video stp.

merci pour l’info

Je suis allé chez décathlon pour recentrer le pneu et avec leurs outils plus sophistiqués que les miens (j’utilisais un cintre en métal pour vérifier la voilure de la jante ?), ils ont constaté qu’il y avait un saut sur la jante! Et c pas réparable selon inmotion !! 

Salut,

Je viens de m’apercevoir que ma roue V 10 F est voilée. Plus précisément il y a un saut sur la jante. Pensez-vous que cela soit réparable ? Et si oui à quel prix ?

À plus 

Il y a 2 heures, Flleurant El Mesias a dit :

J'ai également cette sensation depuis peu sur ma v10. Des fois je me demande si elle n'a pas pris un coup qui l'aurait désaxée.

Pas trop dur à démonter ? Des conseils sur les outils à avoir ?

Salut,

j’ai suivi scrupuleusement le guide d’inmotion pour le démontage de la roue  et ca l’a fait. Le plus dur est bien d’enlever Et de remettre un pneu.Par contre je te conseille d’avoir de très bons démonte pneus pour declipser le pneu.

Si je n’ai pas solution plus simple, je repasserai par la case démontage, mais cette fois si j’apporterai la roue nue chez décathlon pour le pneu.

Salut

Je n’avais pas cette sensation avant de changer le pneu. J’ai essayé une v10f d’un ami et lui non plus n’as cette sensation. Du coup je cherche toujours.

merci quand même pour ta réponse ?

Salut, j’ai changé mon pneu de v10f suite à l’usure, et je me suis aperçu en roulant après remplacement qu’une sensation de roue qui ne tourne pas rond (comme si je roulais sur des petites bosses).

je pense que cela est dû au mauvais centrage du pneu au niveau de la chambre à air cf photo. J’ai dégonflé et ai mis du  liquide vaisselle sur le bord du pneu puis regonfler sans résultat positif.

Avez-vous une technique pour repositionner le pneu sans que je sois obligé de re tout démonter...?

merci

Salut,

A chaque fois que j’ouvre l’appli inmotion, le mode photo s’active. Comment revenir à la page normale et me désactiver ?

a plus

maxence

Salut, en effet, il s’agissait d’un jeu dans le support de pédales. Écrou resserré et depuis je n’ai plus de craquement !

Salut 
Je rencontre un problème de craquement dans ma roue inmotion v10f uniquement lorsque le moteur est en prise direct (que je sois sur la roue ou à côté de la roue) mais pas de bruit lorsque le moteur est « débrayé ».
J’ai fait une vidéo du bruit?
Des avis?

Il y a 13 heures, Techos78 a dit :

C'est possible, m'ai un gros doute sur cette réponse. Cette manipe est valide sur un téléphone portable, car celui-ci ne mesure pas la tension batterie, le pourcentage est calculé à l'aide d'un chrono qui compte/décompte en fonction de la charge/décharge et qu'il faut recaler de temps en temps. A ma connaissance, une roue électrique mesure la tension batterie et calcule le pourcentage par une loi linéaire de type aV+b.

Le passage au vert du voyant chargeur ne veut pas dire que la charge est terminée, mais que le courant est descendu sous un certain seuil, environ 200 mA (c'est souvent écrit sur le chargeur). Cette étape correspond à un équilibrage des cellules, c'est à dire que les cellules qui ont atteint 4,2V ne reçoivent plus de courant, et les autres reçoivent ce petit courant, qui peut descendre à 30 mA mais pas en dessous quand le chargeur est bien calibré. Quand toutes les cellules sont à 4,2V, il y a toujours un petit courant, mais il passe dans les by-pass qui servent d'aiguillage. Cette étape finale peut être assez laborieuse quand le lot de cellules présente une certaine dispersion. Je pense que si tu tiens à avoir 100%, tu peux laisser branché toute la nuit.

Mais il est vrai que certains chargeurs élaborés ont une fonction coupure, (comme un CD2), mais je pense que c'est assez rare, ce n'est pas le cas sur les 4 chargeurs de roues que je possède.

Même en laissant toute la nuit en charge pas d’évolution à la hausse. J’ai même vu une fois le taux charge diminuer de 2% le lendemain d’une charge à 93%! Bizarre.

ma seule solution est d’envoyer Ma roue en  sav et je le ferai quand je devrai  changer de pneu.

Bon après quelques charges à 100%, ma batterie ne dépasse plus les 95%!

j’ai essayé avec un autre chargeur et le pb est toujours présent.

je cherche encore...

50 km quand même ! Alors qu’on fait le même poids!!! Est-ce un parcours plat, valonné, ville, campagne? A cette distance je suis sur le rouge clignotant (15-20% sur l’appli inmotion et 5% appli DarknessBot ?). Je vais tester en limitant à 25kmh pour voir si je peux atteindre cette distance et être à 40%... c le challenge de la semaine?

pour le sav, ils répondent rapidement aux mails...mais je n’ai pas testé encore la gestion du sav avec retour de la roue ( j’espere Ne pas devoir y passer) ?

En fait c comme les voitures: on ne sait jamais combien de km va durer la reserve... Inmotion devrait informer les clients que le temoin rouge fixe n’est pas la reserve mais bien lorsqu’il clignote.

La v10f a une sécurité pour la batterie faible. En fait apres 1100km parcourus je sais enfin qu’on peut rouler environ 10km lorsque le dernier voyant rouge clignote. Sur l’appli inmotion, la batterie est à 14%. Alors la roue s’arrête avec un tilt back bien moins effrayant qu’avec mon ancienne ninebot one e+!

Puis après redémarrage de la roue, il est possible de faire quelques km en marchant à côté (j’ai pas osé monter dessus à ce moment de peur que la roue s’arrete brutalement?). Je ne suis jamais allé vraiment au bout de la batterie. Si qqun sait comment réagit la roue à la fin de la dernière des dernières gouttes, je veux bien un avis?

si ca peut aider les propriétaires de la v10f qui comme moi pensaient être en fin course avec le dernier voyant rouge fixe...

J'ai des nouvelles à ce sujet. Inmotion m'a répondu et m'a conseillé de décharger la batterie jusqu'aux 1ers signaux d'alerte de batterie faible. depuis, la roue charge à 100%... De plus, ils me conseillent de décharger au maxi de temps en temps.

Mais j’en ainqu’un ?.

Je suis sur caen...s’il y a qqun aux alentours pour que je puisse tester ce serait cool ?.

Salut

depuis 1 semaine la batterie de ma v10f ne charge quasiment plus à 100%. Le voyant du chargeur est vert mais la roue est chargée à 97% cf photos. Mais parfois à 91%, 93%...seule mercredi soir où la batterie a été rechargée à 100% en la laissant toute la nuit chargée  bien plus de 8h en charge. J’ai refait cette opération hier soir mais pas d’évolution. Même si on n’est pas loin de 100% cela est tout de même anormal pour une roue qui a 1 mois et demi et 774km au compteur... et pourquoi pas 80% dans 2 mois?!!

J’ai contacté inmotion pour avoir des infos la dessus:

reponse d’inmotion:

appli inmotion connaît actuellement des pb donc il ne faut pas s’y fier. DarknessBot n’est pas un de leur logiciel donc pas pris en compte non plus!

enfin, ils ne me donnent pas de reponses quant à la photo sur laquelle on constate que le voyant est vert alors qu il n’y a que 4 barres sur le temoin de la roue.

Du coup, je fais appel à vous pour avoir une solution (mis à part sav)? 

A plus

Tiens nous au jus si tu arrivves à faire 80 km avec ta roue ou 40km avec 55% de batterie. J’ai eu de l’espoir aussi au debut?

même pb... c pas la 1ere fois que l'appli bug sur iphone. Par contre la vitesse est bien indiquée sur l'appli android?

salut

En voyant vos posts je suis rassuré (ou déçu;)) de voir que la v10f ne fait pas beaucoup plus que 50-60km comme la mienne. Quand je l'ai achetée, j’espérais au moins 65 km pour faire mes grosses grosses balades ?

90kg avec la v10f je fais maxi 50km mais sans aller jusqu'à la coupure...faudrait que je teste un jour.

J'ai déjà fait 60km en roulant vraiment pépère 10-15kmh mais c chiant, donc je préfère perdre en autonomie.

Récemment, ma batterie ne charge pas à plus de 92-93%...alors que le voyant du chargeur est bien au vert. J'ai remis à 0 les paramètre de la roue mais pas de changement. Avez-vous eu ce pb? Une solution?

A plus