Alext77

Il y a 11 heures, crockmi le spartiate a dit :

oui tout a fait, tu as un contoleur générique donc aucun lien entre les deux

par contre il faut controler les cellules aussi

il faut faire des tests pour isoler le PB, deja commencer, batterie chargée à 100% à prendre la tension de la batterie en entrée et en sortie du BMS pour voir si il y a une différence,

ensuite prendre la tension au bout de chaque série de cellule pour indentifier la ou les deffectueuses

Merci.

Je vais commander le BMS générique et vérifier les différentes tensions.

Il y a 14 heures, crockmi le spartiate a dit :

la réponse est la

des cellues sont HS, ou un BMS inefficace

Est-il possible de remplacer le BMS par un générique sans changer la carte mère ?

J'ai trouvé une solution. J'ai mis un interrupteur on off étanche de moto. Ça fonctionne impeccablement. Bon je sais ce n'est pas une solution mais c'est celle que j'ai trouvé 

Il y a 8 heures, psychoplack a dit :

je pense que c'est juste l’interrupteur de la trot qui doit être HS. 

J'ai un doute car il fonctionne bien à l'allumage et à l'extinction donc 2 fois après il faut que je debranche la batterie

Il y a 2 heures, crockmi le spartiate a dit :

j'ai déjà roulé sous la flotte plusieurs fois sans problèmes, bizarre, tu est rentré dans une grande flaque d'eau, c'était juste sous averse?

Non justement moi aussi j'ai roulé sous grosses averses ponctuelles pas de soucis. Mais là.... Pas certain que ce soit l'eau le problème... Mais bon à Paris ils envoient de l'eau dans les caniveaux tous les jours donc de grosses flaques d'eau !!! 

J'ai enlevé le cache de l'affichage pas d'eau dans le bms pas d'eau. J'ai contrôlé les soudures tous est OK. Avez vous une autre idée

Et quand je débranche et rebranche la batterie ça fonctionne mais dès que j'éteins la trot je ne peux pas rallumer sauf en débranchant rebranchant la batterie

Il y a 8 heures, JJK a dit :

c'est le modèle  TAKARAKé........   .......

lol

Il y a 11 heures, crockmi le spartiate a dit :

est ce que tu as aussi enlevé le cache de l'afficheur pour voir il il avait aussi de la flotte?

Ha non je n'ai pas essayé. Je le fais ce soir et je vous tiens au jus

il y a 37 minutes, S3RG3I a dit :

Peut-être qu'avec des photos ça serait plus parlant.

Voilà la photo

Bonjour à tous

Je suis un petit nouveau possédant une Takara MB850 habitant dans le 77. 

Bonjour à tous

J'ai un soucis avec ma trottinette Takara MB850.

Je vais essayer de vous expliquer le problème. Elle a pris un peu d'eau (j'avais déjà eu le cas une fois), j'ai démonté le cache sous la batterie tout nettoyer et sécher mais voilà elle ne veut plus s'allumer. Le seul moyen que j'ai trouvé pour qu''elle s'allume est de débrancher la batterie. Mais quand je l'éteins je ne peux plus la rallumer et il faut que je re-débranche la batterie. Sur le compteur je peux vois 2 diodes de couleur bleu allumées très très faiblement.

Quelqu'un aurait-il une idée d'où cela peux provenir ?

En vous remerciant