Bonider

il y a 5 minutes, Vincedusud06 a dit :

Salut bonifier

 

J habite NICE. Tu pourrais faire un saut? Ça serait vraiment sympa. Comment fais t on si tu es d accord ? Échange coordonnées par exemple sans qu elles soit vues par tout le monde 

Merci

regarde dans ta messagerie (en haut à droite à coté du pseudo) 

il y a 7 minutes, Vincedusud06 a dit :

Merci Christian de ta réponse. Mon écran LCD est vert.

J ai procédé comme tu me l indiques . Rien ne se passe dans la roue arrière.  Pas de propulsion malgré l actionnement de l accélérateur.  Je suis en mode 3 à 100% de batterie.  Je ne comprends pas. Y a peut être une sécurité à enlever?  J ai bien vu l interrupteur sous le deck fait pour les 2 leds.

 

Que puis je faire d autre? 

 

Merci

Je voit que tu es du 06 tout comme moi 

Je suis sur Cannes donc si tu veux je peut aider sur place 

Bonjour,

N'ayant pas trouvé de réponse à ce sujet (ou bien j'ai pas bien cherché) sauf pour les dualtron 3, ma question est simple. J'aurais voulu savoir si il était possible de faire homologué une SpeedWay 4 30.5ah car il y a tout qui indique que c'est possible de mon point de vu (freins, clignotants, phare, klaxon, siège et surtout +45km/h reste à ajouté des rétros) dans cette configuration il est surement envisageable de le faire mais de ce que je sais c'est au constructeur de le faire à la base.

Mais peut-être que vous, fin connaisseurs que vous êtes    aller me donner une belle explication ^^ 

Bonne journée 

Il y a 1 heure, Christian-91 a dit :

Pour tester, tu a essayé de changer les deux réglages sur P7=1 et P9=3  ça devrais te donner plus de pêche ?

 

P7 (accélération progressive) Val. Défaut : 0

0= accélération directe. mode déconseillé. L’accélération est très violente. Ce paramètre n’influe pas uniquement sur le démarrage, mais aussi sur la réactivité de la gâchette en reprise.

Réglage de l’accélération progressive entre 1 et 5, du plus rapide (1) au moins rapide (5)

 

 

 P9 (Couple du moteur) Val. Défaut : 2

1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100%

 

Je vais essayer aujourd'hui  et je dirais ça

EDIT : Alors j'ai tester et il est vrais que j'ai gagner en puissance voir même en vitesse mais par contre moins d'autonomie de ce que j'ai pus voir  

Il y a 5 heures, Christian-91 a dit :

Ben, entre la SXT1000Turbo et la Speedway il y a une énorme différence de poids et sans doute la puissance du moteur, alors forcément la Speedway 4 est plus agile, je suis satisfait de la mienne (version 26A contrôleur vert) malgré une panne de contrôleur  après 5 jours d'utilisation et 3 semaines en SAV, en ce moment je ne roule pas beaucoup au cause de la température (je suis très frileux ) elle n'a qu'un peu + de 1700Km sur 4 petits mois et tout va bien pour l'instant.

Si ce n'ai pas encore fait, pense à vérifier la boulonnerie partout, surtout à l'avant les 4 vis sous la colonne qui se trouve entre le garde boue et le dessous de la platine qui supporte les suspensions et la colonne, j'ai coupé la petite partie d'une clé BTR  pour que je puisse resserrer (ou contrôler) les 4 vis sans démonter le garde boue, je contrôle tout les 100Km environ, quelques fois 2 sont un peu desserrées .

Si je devait changer de trottinette si j'ai la tune, je resterais sur la Speedway mais je prendrais la version 5 pour avoir deux moteurs, je verrais après l'été prochain en espérant que ma Speedway 4 ou la batterie tienne jusque la ! (je n'ai pas trop confiance dans les Chinoiseries)   

Bonne balades

Oue grosse différence partout en faite mais à savoir que la SXT était ma première et celle ci ma 2éme donc la 3éme sera forcément une Minimotors en Speedway 5 mais j'attendrais  les prochaines version  merci du conseil j'ai tout resserré ^^  

Il y a 3 heures, Jaypharrell a dit :

Intéressant ton retour, ça fonctionne  en 52V je crois non?

   Niveau couple et accélération,  j'avais trouvé ça plutôt "smooth", enfin je veux dire pas violent, mais en revanche, très confortable, économe en batterie, bref une bonne routière.

SXT était violente au démarrage et je trouve personnellement que la speedway est bien moins violente et je confirme que au niveau confortabilité je suis au top et ma prochaine étape est un siège  alors je vais être mais alors plus que pépère     

Bonjour, je viens de recevoir la nouvelle version de la Speedway4 et je donne mon avis après mon essai de celle ci et aussi donner mon comparatif sur mon ancienne trott la SXT1000Turbo

Déjà pour commencer j'habite à Cannes et ses environs donc beaucoup de pente à + 12% voir 20 pour certaine et qui sont particulièrement longue

Je mesure 1m80 pour 103kg  j'ai 27ans

Bref, 

SXT1000Turbo :

Le déballage ce passe nickel, très contant je commence à monter le guidon qui à du mal à rentrer donc obliger de prendre une masse pour tapoter dessus... J'ai un siège fourni donc je ne reste pas sur le guidon et j'installe le siège... une fois mis, il était impossible de l'enlever par la suite, surement mon poids qui a du casser le système ! Et bien non je confirme que celui ci est rester soudé au châssis et donc impossible de le soulever ... en parlant de soulever la 1000turbo est super lourde mais bon passons ... j'ai utilisé la 1000Turbo pendant 1 ans et pour moi c'était cool je fessait de bon aller retour (10 - 12km) mais elle chauffer trop et parfois caler je pense que je fessait du 10km/h en pente et 20km/h en moyenne mais au bout d'un ans la batterie à lâcher même carrément exploser je me suis donc tourner vers autre chose

 La Minimotors Speedway 4 :

Après quelques semaines d'attente car pré commander j'ai enfin reçu la fameuse et la aussi le déballage ce passe très bien, mis à part que j'ai eu du mal à comprendre le système de pliage de la trott

J'allume donc celle ci et le LCD m'affiche 67% de batterie, une fois bien monter, bien compris la notice en ENGLISH, je me hâte vers le sous-sol pour essayer de l'avoir en main, une fois en main je constate que ma vitesse est de 30km/h mais il faut savoir que mon garage ne dépasse pas les 50m de distance donc j'effectue mes premiers KM (5 pour être précis) en mode 3 au début car je suis un fou puis je test tout les modes et je reste au mode 1. Une fois fini je regarde mon pourcentage et il me reste 64% puis j'attend un peu car j'ai mal au jambes (habitué à la scelle) puis avant de repartir je constate que mon pourcentage ce met à 65 puis 66% ! (WTF était ma première réaction) alors je décide de partir en ville pour comparer à l'ancienne et je part. Sur le trottoir aucun soucis une simple petite pression sur la gâchette et celui ci reste à 6km/h et passe crème  mais chez moi les trottoir sont trop petit donc obliger d'emprunter la voie pour revenir sur le trottoir mais ouf j'ai des clignotant et souvent les piétons et les véhicule mon dis (ça c'est bien les clignotants) puis je parle même pas du klaxon qui est trop cool        

au niveau des pentes et sans l’arrêter elle à tout bien fait avec une vitesse moyenne de 25km/h en pente et 50 voir 55km/h en ligne droite ! et des petit moments ou obliger d'être à pied avec car trop de gens.

elle est super légère et je prend plaisir avec donc pour moi tout va bien  Je décide de remonter vers chez moi car la ça monte tout le temps on a des 12, 15 25% et BOOM elle a pas brancher et elle est monté d''une facilité que je n'aurai jamais pu imaginé j'ai même dépasser un cycliste  ❤️    j'ai parcouru en tout en ville 20km et j'ai encore 50% de batterie alors que j'avais 67 au début       

Verdict ?

Pas besoin de vous le donner vous avez surement compris  

C'était Bonider pour vous servir

Et vous ? que pensez vous de la SpeedWay 4 ?

?