F.20.100

il y a 40 minutes, willos a dit :

ta la dt 3?

Oui effectivement

à l’instant, willos a dit :

non pas la peine de demonter l etrier , tu enleve la goupille ,et les plaquettes viennent !

OK ! merci Willos ?

Sinon, vous avez surement déjà changé les plaquettes vous même, besoin de démonté les étriers comme sur une moto ? c'est quoi la technique de démontage ? DT3

Il y a 14 heures, Funny a dit :

@F.20.100 : Hello,

Les freins livrés avec la DT3 ne sont pas de très bonnes qualités.

J'ai fait 2000 Kms avec, c'est pas le top, surtout lorsqu'il pleut, j'ai changé plusieurs fois les plaquettes mais je n'ai pas trouvé que le freinage soit efficace.

Je suis donc passé sur du magura (préparé par Funtrott), c'est le jour et la nuit.

Si tu as les moyens, c'est vraiment le changement qu'il faut faire en premier je pense.

Hello Funny, ok pour le conseil, effectivement ça n'est pas la première fois que je lis ce conseil ? merci

il y a 31 minutes, madmax a dit :

Plaquettes mortes a l'arrière avant les plaquettes avant c'est assez anormal... sachant que tu dois freiner environ 70/30.

Je trouve ça très étrange ?

Oui effectivement moi aussi, je dois freiner plus souvent de l'arrière que de l'avant.

Sinon, c'est simple à changer (sans démonter les étriers ?)

Bonsoir à tous, et voilà j'ai franchis le pas...une DT3 !

Déjà 700kms en 3 semaines !

Déjà les plaquettes arrières HS, réglé une fois le câble de tension, mais là, malgré le réglage ça freine presque plus.

l'avant est encore ok.

Pour vous c'est normal qu'à 700 KMs je doive déjà faire le changement ?

Sinon vous me conseillez où pour l'achat, chez Urban elles sont un peu chère mais apparement meilleures que d'origine...

Sinon, il y a un tuto pour le changement ? on peut les changer sans démonter l'étrier ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Le 14/02/2019 à 21:24, ArNuDo a dit :

Si tu habites dans le 95 tu peux venir l'essayer pour te faire un avis directement, ça me pose pas de soucis !

C'est super sympa ! je l'ai déjà essayé, le magasin me l'a laissé quelques minutes ?. Assez confortable et surtout une bonne pêche. En même temps je suis motard (1300), j'ai l'habitude ? . Si je l'achète j'aurais surement besoin de quelques conseils :

- Améliorer l'étanchéité

- je demanderai au magasin de supprimer les torsades de câbles

- Je pense aussi faire poser un capteur d'empreinte, pour éviter que n'importe qui soit tenté...

- Aussi poser un garde bout arrière pour éviter les projections sur le pantalon en cas de sol mouillé car je compte la prendre pratiquement tout les jours.

...

Le 12/02/2019 à 19:12, Jeff08 a dit :

Je dirais tout comme arnudo 

sauf que j’ai pas les gaines torsader qui abime les câbles 

et j’evite De rouler sous la pluie 

garde boue arrière d’orgine Ne protège pas assez. Je vais sûrement rajouter le garde boue de l’achat de groupe Facebook de Teddy 

vitesse souvent 63 à 65km/h mais je dois aussi mieux paramétrer le lcd pour avoir la vitesse exact j’ai laissé comme d’orIgine à 10. 

Merci pour ton retour Jeff !

Le 11/02/2019 à 21:31, ArNuDo a dit :

-> Crevaison : Jamais arrivé pour ma part mais les pneus sont de bonne qualité, il suffit d'une mèche comme pour les voitures ou les quads et c'est reparti !

-> J'ai acheté des plaquettes pour les freins moddés Magura mais ça me paraît très durable, je les ai pas encore changés en 500km personnellement

-> Chargée à 100% je fais 17km aller, 17km retour et il me reste 60% de batterie (60kg)

> Gaine non enlevée mais trous agrandis et évite de tourner trop le guidon = pas de problème pour ma part, après il faut bien préciser aux gens à qui on prête la trottinette de ne pas tourner à 90°

> A l'arrière j'ai monté une plaque d'adpatateur permettant d'installer poignée et garde boue carbonrevo, c'est selon moi la meilleure installation, le top case, c'est possible il y a une armature vendue sur le site carbonrevo

> J'ai fait de gros trajets sous la pluie et la trottinette était totalement sèche à l'intérieur, par contre moi j'étais trempé donc je ne conseille pas lol

> Pas essayé le gardeboue d'origine mais le garde boue + wheel hugger carbonrevo sont hyper efficaces, perso après un trajet sous la pluie, j'étais trempé devant et sec derrière lol

> Failli me faire contrôler par la police une fois, mais j'ai ralenti et je suis passé à 25 et ils ont rien dit

 

Pour la durée de vie de la batterie personne ne peut vraiment dire mais on peut surtout s'inspirer de la science en la matière preconisant de ne pas descendre sous 30% et de ne pas monter au dessus de 80% ( charge doctor nécessaire)

 

Je pense que tu parlais de moi qui vend sa trottinette, perso j'aimerais bien récupérer au moins une partie de l'investissement pour acheter une moto, mais sans ça je ne la vendrai pas c'est une super trottinette, juste un peu lourde

 

Bonsoir, merci pour ton retour et ton expérience d'utilisation. Rien de tel pour ce faire un avis ?

il y a 15 minutes, Funny a dit :

quelques réponses

 Combien de Kms avec un train de pneus ?,  -> le pire pour le pneu c'est la crevaison. J'ai 2000 kms avec un pneu sans le changer pour l'instant, mais je ne fais pas de glissade.

- Idem pour les plaquettes (en moyenne) ? -> çà dépend de la sollicitation, ça se change quand même assez souvent (c'est pas chère et facile à changer)

- combien de temps peut durer une batterie à raison d'une charge tous les deux jours ? -> 4 / 5 heures avec deux chargeurs

- Faut'il vraiment supprimer la gaine torsadée d'origine autour des câbles ? -> c'est le point faible de la DT3, je pense qu'il faut changer pour préserver les câbles élec.

- Quelqu'un a déjà monté un support pour un petit top case à l'arrière ? -> non pas pour moi

- Quid de l'étanchéité : on peut rouler sous la pluie ? -> j'ai déjà roulé sous la pluie, pas de soucis, mais certains d'entre nous, disent qu'il faut étanchéifier

- les protections des gardes boue sont bonnes ? Genre le pantalon n'est pas trop salopé par le projection des roues par temps de petite pluie. -> pas suffisamment efficace

- Etes vous souvent controlé par la police ? -> jamais pour ma part

 

Ps : hors sujet, il est possible que je mette en vente ma DT3, je publierai l'annonce dans le post qui va bien (frein en magura).

Merci Funny pour ta réponse rapide ! d'ailleurs j'ai vu que tu étais assez actif sur le forum ?

- Pour la batterie, je voulais dire combien de mois, d'années avant de devoir la changer ? (avec une charge tout les deux jours)

- donc les plaquettes avec usage modéré, tout les 300 kms ou plus ?

- Sinon comme tu la vends, tu n'en es pas suffisamment satisfait ?

Bonjour à tous, mon deuxième post après mes présentations...

Voilà cela fait quelques jours que je passe à lire vos commentaires, infos, impressions, conseils...sur cette DUALTRON 3.

Je ne suis pas encore décidé mais je pense que ça sera elle si j'en achète une... ?

j'ai quelques questions sur lesquelles vous avez déjà répondu, mais j'avoue, je n'ai pas vu toutes les 105 pages ?

Pour la dualtron 3 ou en général :

- Combien de Kms avec un train de pneus ?

- Idem pour les plaquettes (en moyenne) ?

- combien de temps peut durer une batterie à raison d'une charge tous les deux jours ?

- Faut'il vraiment supprimer la gaine torsadée d'origine autour des câbles ?

- Quelqu'un a déjà monté un support pour un petit top case à l'arrière ?

- Quid de l'étanchéité : on peut rouler sous la pluie ?

- les protections des gardes boue sont bonnes ? Genre le pantalon n'est pas trop salopé par le projection des roues par temps de petite pluie.

- Etes vous souvent controlé par la police ?

Je cherche aussi un retour d'expérience sur un de vous qui a déjà fait beaucoup de Kms

De mon coté je pense faire 30kms par jour.

Merci d'avance pour vos retours ?

Bonjour à tous,

Premier post, de présentation, Vincent, j'ai 49 ans, je réside dans le sud du 92. J'envisage l'achat d'une trottinette DUALTRON 3.

Je lis vos post sur le sujet depuis plusieurs semaines, toujours source de bon conseils et informations.

Vraiment Extra, des discussions toujours cordiales et toujours de la bonne humeur !

Merci à tous !

Vincent