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m8yobod

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Messages posté(e)s par m8yobod

  1. On 4/12/2019 at 2:45 PM, Pierre SEIBEL said:

    Pour sortir du mode décharge profonde je veux bien mais le faire définitivement c assez con ...
    C un équipement de sécurité qui empêche la batterie de prendre feu en plus ça coûte 20€ c con de pas le remplacer (voir de le réparer ) quand il déconne ....
    Après si y en a qui aime pas souder ou qui ce sente de pas de bricoler une soudeuse par point on peut s'entre aider pour éviter d'utiliser des solutions boiteuses ;)

    Pour ta batterie de E+ si tu trouves personnes je veux bien t'aider mais je suis en vacances en Bretagne je serais de retour sur Issy les Moulineaux le mardi après Pâques

    Envoyé de mon Mi A2 Lite en utilisant Tapatalk
     

    Ah ça serait génial si tu es dispo sur Issy pour m'aider ! :) 

    Pour info je viens de faire les mesures, voici ce que ça donne : 

    Bornes : 4,46V
    V+/V- : 4,46V
    V+/B- : 43,9V
    B-/V1 : 4,03V
    V1/V2 : 4,03V
    V2/V3 : 4,01V
    V3/V4 : 4,01V
    V4/V5 : 3,97V
    V5/V6 : 0,05V
    V6/V7 : 0,06V
    V7/V8 : 0,20V
    V8/V9 : 0,62V
    V9/V10 : 3,02V
    V10/V11 : 4,09V
    V11/V12 : 4,08V
    V12/V13 : 4,07V
    V13/V14 : 4,07V
    V14/V+ : 4,07V
    C+/C- (branchée) : 62,8V

    Du coup si je me trompe pas, on a 4 cellules foutues, une qui est pas en super forme et un BMS foutu également ?

  2. 2 hours ago, Pierre SEIBEL said:

    Tu es dans quel coin ?

    Je suis à Issy en région parisienne ;) 

    Bon j'ai réussi à chopper une autre Ninebot et j'ai interverti les batteries, résultat : celle qui ne marchait plus s'allume, celle qui marchait ne s'allume plus, donc on est fixé ... 
    Du coup j'ai ouvert la batterie défectueuse, déjà je ne vois pas de câble défectueux/dessoudé à première vue, je tente le voltmètre ce soir pour voir si les cellules sont défectueuses où si c'est le BMS qui a flanché ! 

    Du coup soit je tenterais de remplacer le BMS (j'ai vu des cartes à 20€ sur AliExpress), soit de le shunter en dernier recours comme dit sur vos commentaires et d'autres sur le forum, au moins pour voir si ça remarche ! Après je vous avoue que je suis pas serein à faire ça solo, parce que même si j'ai quelques connaissances en électronique j'ai pas beaucoup de matériel surtout pour ça, du coup si vous connaissez quelqu'un qui peut faire ce genre de manip' en région parisienne pour pas cher (étant étudiant ça m'embêterait de payer la moitié du prix de la roue d'occaz en batterie ahah) n'hésitez pas à me laisser son contact :) 

    Merci pour vos réponses en tout cas, c'est cool ;)

  3. Hello tout le monde !

    J'ai une Ninebot E+ à 5xx km, achetée d'occasion et qui marchait bien jusqu'un jour où je n'ai plus réussi à la redémarrer ...
    A chaque fois que je tentais de l'allumer, on entend le bip de démarrage voir parfois les leds qui s'allument mais elle s'éteint direct ! Et impossible de savoir d'où ça peut provenir, elle n'a pas pris de choc en particulier depuis que je l'ai ?

    Ce que j'ai essayé

    - La laisser se reposer, et réessayer plus tard (je pensais à une surchauffe)
    - Reset bouton 10s
    - Laisser en charge toute la nuit, puis retenter d'allumer (et Reset bouton 10s) 
    - Essayer un autre chargeur de Ninebot E+ pour être sûr que ce n'est pas ça qui ne marche pas

    Ce que je compte prochainement essayer :
    - Trouver un voltmètre et regarder la tension de la batterie par cellule/dans sa globalité. Si c'est 25v au lieu de 60, j'ai ma réponse sur la pièce défectueuse ? (mais je n'ai pas de voltmètre sur la main ...) 

     

    J'ai aussi voulu appeler des boutiques parisiennes, et malheureusement ils ne font pas de réparations dessus (par manque de pièces, ce que je peux comprendre).
    De toute façon, l'ayant acheté 200€, ça me coûterait trop cher de changer la batterie/CM ! 
    Le fait qu'elle s'allume encore (même très brièvement) me fait présager que c'est la batterie qui est en cause, et peut-être que si les cellules de celle-ci sont intactes cela vaudrait peut-être le coup de la réparer !

    Que me conseilleriez-vous de faire ? Devrais-je laisser tomber, identifier la panne et revendre les autres pièces qui fonctionnent au détail sur ebay/autre, ou bien de voir pour réparer la batterie ? Connaissez-vous des personnes qui font ce genre de diagnostic/réparation sur Paris ? 

    Merci d'avance :) 

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