TheWallace72

Merci !! ???

Salut à tous

Malgré quelques recherches je n'ai pas trouvé l'information mais j'ai peut etre mal cherché.

Je voudrais remplacer l'esemble des vis du deck de ma Speedway 5 (les 5 grosses et les 10 petites) car certaines sont viciées.

Pourriez vous me donner les références exactes ?

Un grand merci !

Il y a 2 heures, Christian-91 a dit :

Peut être que ton chargeur ne va pas jusqu'à 67.2, vérifie avec un voltmètre la tension de sortie de celui-ci, tu ne serait pas le 1er à avoir ce soucis.

Il faudrait savoir si le BMS fait l'équilibrage de la batterie pendant la charge car dans ce cas pas de problème. Je n'ai pas trouvé une source sure qui explique l'équilibrage des batterie sur les Speedway, sur le forum il est dit que l'équilibrage est fait après la charge complète à 100% en laissant le chargeur plusieurs heures après cette charge ??, mais je n'ai pas trouvé de document pour le confirmer, donc dans le doute le l'applique sans conviction, je prend l'exemple de la zero-8 dans le manuel c'est bien précisé que l'équilibrage est fait pendant la charge, pourquoi pas la Speedway ! je ne sais pas répondre alors ….. !

 

Pourquoi ne pas recharger à 100% si tu roule dans l'heure qui suit,  sinon tu perd de l'autonomie pourquoi se priver !, si tu sais que tu ne roulera pas dans la foulée ne charge pas à 100%

 

Attend toi à des controverses 

Merci Christian-91 pour ta réponse !

tres clair Je vais regarder effectivement avec un voltmètre si le problème vient du chargeur 

et pour la batterie à 100% en général je recharge la nuit et quand je débranche c’est pour monter dessus donc je vais suivre tes conseils précieux !

encore merci pour ta réponse rapide ?

Énorme ce post pour les nouveaux qui comme moi découvrent tout de l’univers de la trott’ !

un immense merci RAF, tu viens de me faire gagner un temps fou !

Deux petites questions.

j’ai effectivement constaté que le BMS coupe vers les 55%. N’y a t il rien à faire pour repartir même doucement ? Histoire quand même de pas se dire que la trott s’arrette a 40% de sa batterie. L’idee Étant de pouvoir descendre vers les 25-30% qui sont là limite à ne pas dépasser pour ne pas flinguer les batteries si j’ai bien compris ?

Pour info ma batterie a fond est à 66.6 et pas 67.2 comme dans ton tableau donc chaque unité compte pour moi...

l’autre question est 

quid de la recharge à 100% ? Tu sembles dire que le plus important est de ne pas décharger à 0% mais tu n’évoques pas (sauf erreur de ma part) la théorie de s’arrêter à 90% comme on le lit souvent....

encore 1000 merci ?????