jc75

Bonjour Jeph

Il me semble important de prendre connaissance des éléments de ce forum :

Chute sans gravité en V5+  : 

Plus une roue est puissante plus elle est sure grace aux ressources disponibles à condition de la brider à une vitesse raisonnable.

Enfin, il est possible de charger les log de ta machine et d'identifier les anomalies dans une importation Excel. Je le fais en cas de doute sur V5 et V8.

JC

Em1barns apporte un argument important sur le risque de coupure qui n'est donc pas une vue de l'esprit. Avant ma chute, ma progression avait été d'environ 10-15 m depuis le début de la pente ce qui représenterait quelques secondes pour une alerte.

Il y a donc possibilité de modifier le firmware afin d'alerter sur un surrégime avant la coupure.

La fracture de mon coude est en fin de consolidation. Je suis remonté sur ma V5 pour une courte balade, à très petite vitesse...

Merci pour vos réponses qui  montrent  que la V5 dispose d'une  puissance limitée qui expose à des situations à risques (accélération, transition de pente, batterie déchargée) pour une masse embarquée de plus de 70 kg.

Concernant les log,  j'ai en effet tenté à plusieurs reprise d'uploader les log, j'ai a chaque fois une erreur en fin de process qui dure plusieurs minutes ! En revanche, le test diagnostic de la V5 est correct.

Chute aussi le 1er septembre après 500 km... et fracture du bras.

Ce n'est pas la fracture qui pose question mais c'est la crainte de la reprise quand mon bras sera consolidé.

En effet, j'étais sur du plat pour aborder une petite monté (10%), après un dizaine de mètres dans la montée la roue s'est arrêtée brutalement sans bip et sans tild back. Etant à une vitesse de 10-12 km/h la roue est restée sur place et moi j'ai volé quelques mètres pour retomber lourdement sans pourvoir me rattraper.  70 kg au contact du sol.

Je pense que la conjonction pente, batterie chargée à 25% au moment du crash a littéralement "étouffé" la puissance du moteur sans déclencher les sécurités. Cependant cette explication ne me rassure pas pour la suite. Si vous avez des idées sur d'autres explications, je pourrais reprendre plus serein.. dans quelques semaines.

En attendant, soyez prudent et surtout ralentissez avant d'engager une pente en montée ou en descente.