Defstark

En fait je passe mon temps à le re-régler, à chaque "gros freinage" j'entend un clac, le levier saute en fin de course et deviens "mou" plus aucune tension sur la plaquette donc 0 freinage.

Voila pourquoi je veux passer sur qualité supérieur car si l'arriere venait à sauter.... ?

il y a 1 minute, krovit a dit :

Voilà pourquoi : 

Je m'en doutai... il est positionné devant le ressort. 

Tu as la D5+ "upgraded" ? qui n'est plus produite il me semble ?

il y a 1 minute, szdavid a dit :

Bon, j'ai essyé sur une vingtaine de km.

 

La position, c'est vraiment pas ça. J'ai beau avoir essayé, le dual, c'est mort, j'ai pratiquement la trottinette qui part toute seule sans moi... Pfff... C'est con d'envisager de ne rouler qu'en single (même si en single, j'ai plus de puissance que ma etwow  ?  )

Pour le compteur kilométrique, j'ai hésite entre 5 et 6. 5 est trop éloigné de la réalité alors j'ai laissé sur 6, c'est pas trop mal en terme de différence avec le kilométrage sur GPS.

J'ai désactivé le frein électronique, trop galère...

Et encore, heureusement que j'ai pas essayé la gyroroue    lol

Pour ma part je roule tout le temps en full et en "power start" (pour avoir de la pêche au feu vert ?) et comme toi elle patine de l'avant, je pèse 70kg et au démarrage faut tenir la bête.

Comme l'a dit Krovit, la position des pieds est importante, un à l'avant et un à l'arriere, ton centre de gravité étant haut (du fait dêtre debout) tu dois constamment jouer sur la distribution du poids sur le deck, çà en devient fatiguant au bout de quelques km, mais dans mon cas le plus difficile c'est de serrer le guidon, les feux rouges me permettent de faire une pause heureusement.

J'ai le même réglage que toi pour le P0, je suis 2km/h au dessus de la vitesse GPS, en pointe je suis à 55km/h GPS sur du plat batterie chargée.

Mon frein avant a lâché, donc j'ai gardé le freinage electronique sur 1 (weak) par sécurité, après c'est une question de dosage et d'habitude, lors des gros freinage je fléchis mes jambes vers l’arrière pour pas manger le guidon !

Le 12/09/2019 à 14:55, krovit a dit :

Salut.

J'ai acheté ça : https://fr.aliexpress.com/item/32954873935.html

Puis ça pour l'arrière car le support fourni était trop bas : https://www.amazon.fr/gp/product/B07LG6KMJ1/

Les étriers à l'avant et à l'arrière sont identiques, il n'y a que le support qui change, pour ajuster la position par rapport au disque.

A l'arrière l'étrier est côté gauche,le câble de frein vient tirer vers l'avant le levier. Et à l'avant l'étrier est côté droit, et le câble tire le levier vers l'arrière.

J'ai une fourche style Speedway 5, je ne sais pas si ça joue sur la position de l'étrier.

Je rebondis sur ton explication, je suis dans le même cas. etrier a gauche sur l'arriere et à droite sur l'avant,  sur les photos on voit clairement que les étriers sont différents.

Que ce soit les Xtech ou autre, avant ou arrière il n'y a jamais de différence... si tu as une photo de ta fourche

Merci pour ta réponse en tout cas !

Il y a 19 heures, krovit a dit :

Perso j'ai mis des étrier Xtech semi hydraulique pour gagner en puissance et facilité de réglage. Les 2 plaquettes sont mobiles avec les Xtech, alors qu'avec ceux d'origine seule la plaquette côté extérieur presse la disque, à terme ça s'usera inégalement et en plus ça fait une torsion sur le disque. L'upgrade coûte 30€ sur aliexpress, mais il faut débrancher les moteurs pour change les disques, donc c'est relou à faire.

Avec les Xtech je pourrais désactiver complètement le frein moteur, mais je laisse à 1, histoire de soulager les plaquettes un peu.

Avec les anciens étriers je trouvais que mon réglage ne tenait jamais longtemps et je ne me serai pas permis de désactiver totalement le frein moteur.

Juste avec le P7 à 0 tu démarreras doucement. Le mieux c'est que tu essayes.

 

PS: J'ai monté des disques de 160mm à la place des 140mm d'origine, pas certain d'avoir gagné en performance, mais c'est plus joli ?

Salut, j'aimerai moi aussi changer mes etriers car le réglage est catastrophique.

Comment as tu pu trouver des etriers xtech pour la roue avant ? sachant que le sens de rotation du "levier" est inversé ???

Bonjour à tous,

J'habite Marseille, j'ai 35 ans, en Xiaomi M365 depuis janvier 2018 pour loisir/ballade, je suis passé depuis 2 mois sur une Nanrobot D5+ pour mes trajets domicile/travail.

A bientot !