Sulli Van

Bonjour,

Des retours d'expérience sur ce modèle ?

Le 04/10/2019 à 20:39, krovit a dit :

30Ah ? Mais comment c'est possible ? Ma 23Ah occupe toute la place dans le deck. 

Ça fait environ environ 30% d'autonomie en plus. C'est bien, surtout si c'est du LG. 

Sur la DT3 c'est 28ah et c'est énorme deja. 

C'est bien en 60v ? 

Essaie de voir pour avoir des freins semi hydraulique comme les xtech peut être. Ceux d'origine sont pas terribles. 

La FLJ 2400 propose aussi pour le même prix du 30 Ah en LG sur Aliexpress : 
https://s.click.aliexpress.com/e/M8UWcf2u

Elle n'a pas précisé le voltage. Ce qui m'inquiète c'est le paiement... Sur Alibaba c'est particulier, il faut choisir soi même le montant et le pourcentage du paiement, je ne comprends pas trop).

Ce qui me gêne aussi, comparé au Nanrobot D5+ disponible sur Amazon c'est que m'indiques qu'il n'y a pas de SAV ...

Enfin, l'ampérage ne modifie que l autonomie et non les performances ?

Édit: Hello  our this type scooter have 2000w 52v 13ah,2000w 52v 23ah,2000w 60v 21ah and 2000w 60v 30ah LG battery.

Merci pour tes éclaircissements ?

Merci pour ta réponse rapide.

Rainee Lee me propose 

Batterie LG 30ah 1200$ (environ 1100€) en train et 1420$ (1295€) par avion.

La question que je me pose c'est : Y-a-t-il une réelle différence de performance avec cette batterie ?

Le 17/09/2019 à 14:08, krovit a dit :

C'est une DualMoto 10S de chez https://www.alibaba.com/product-detail/Best-speedway-5-2000W-fast-dual_62059176061.html

Comme l'a dit Bruce Fu il y a quelques posts, Nan Robot se fournit chez eux.

La D5+ upgraded semble être la DualMoto 10S.

Bonjour Krovit,

Quelle batterie as-tu choisi ?

Et si tu es d'accord, peux-tu me dire combien tu as payé (je suis en négociation pour la DualMoto 10S) ?

Enfin, quelle garantie sur la DualMoto comparée à la Nanrobot ?

Merci pour ton retour.

Il y a 7 heures, szdavid a dit :

Salut,

 

Alors, j'ai dépassé les 100 km et je suis super content (même si je garde ma etwow pour quand on va faire des courses et la monter dans la voiture  ?  )

Bonne autonomie, bonne vitesse, je franchis les montées pour Vaucresson sans souci.

 

Par contre, j'ai vraiment du mal avec le Dual ; je ne me sens pas super à l'aise.... Alors moi, je roule en P2/Turbo/Single (les deux boutons de droite sont sortis)

 

J'ai le P5 à 0 (démarrage sans le kick start), P6 à 0 (pas de mode cruise control), le P7 à 0 (démarrage normal vs démarrage puissant. Le mode d'emploi est faux), P9 à 0 (même à 1, le freinage électronique est trop puissant pour moi, je ne le maitrise pas non plus)

Quand j'arrive sur une belle montée, je lâche l'accélérateur, je passe doucement en dual, réaccélère puis une fois tranquille, je repasse en single.

 

Voili voilou pour mon retour...

 

Pour la petite blague, j'ai commandé un chargeur supplémentaire pour le bureau pour 40€. Ils m'ont d'abord envoyés le mauvais chargeur (celui avec trois batons à l'intérieur). Je leur ai fait la remarque, ils m'ont tout de suite envoyé... le même MAIS avec un adaptateur... Je le testerai lundi, j'espère ne pas me prendre un court jus en le branchant   lol

 

Hello,

Quel modèle as tu ?

Le 17/09/2019 à 09:18, Bruce Fu a dit :

Yes, D5+ is originally Dualmoto 10S

Hi,

Have we got rear and front lights on the Dualmoto 10S ?