deciimus

Le 15/10/2019 à 14:18, Exo a dit :

Oui , mais franchement le X ce n'était pas volontaire je voulais simplement plus de grip sur le deck  j'ai donc utilisé les protections que tu installes en principe sur les réservoirs de motos ,j'avais du stock et ce sigle est une pure coïncidence 

 

Une petite question en passant ,tu roules avec ou sans stabilisateur (amortisseur) de direction sur ta X ?

Yo , j'ai rouler 2 j avec et pour l'instant sans je voulais maitrisé completement la maniabilité mais je crois le mettre pour testé bientôt je te ferai mon retour

Il y a 11 heures, Exo a dit :

Oui cool au début et tout schuss dans quelques temps avec modérations - ou pas - je sais de quoi je parle moi aussi j'ai une X 

Elle envoie du lourd  ! tu es équipé comme ça ?

Il y a 2 heures, Christian-91 a dit :

Peut-être que ce réglage éloigne ou rapproche l'aimant …..   

 

Edit: mais dans ce cas si à l'usine la trotte a été testée ils auraient du voir le  "défaut", puisque ça l'empêchait de rouler !  

Oui c'est le réglage pour mettre l'aimant plus haut ou plus bas , & oui je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas eu cette erreur pendant les test fin bref l'essentiel c'est que c'est minime 

il y a une heure, Exo a dit :

La X se positionne comme étant le fleuron de la marque Minimotors ne serait ce par son prix et son poids ,après on aime ou on aime pas , moi j'avais fait un post après deux essais avec cette Bête ( A ne pas lire deciimus car tu risque de m'en vouloir )

Mais malgré se positionnement rien n'avance côté Contrôle qualité et rien n'est fait pour que le client se sente accompagné après l'achat d'un véhicule de leur marque , d’ailleurs deciimus tu as constaté toi même l'absence du mode d'emploi dans le carton pour ta X c'est un comble sans parler de ce manque de réglage pour ne pas dire une panne 

 

Rien que pour ce type de soucis je suis presque sur de ne plus passer par cette marque si prochain achat car pour moi le service après vente est aussi important que le produit lui même 

Oui c'est sure , on aime ou pas aprés chacun ces gouts et ses couleurs , & je suis daccord avec toi l'accompagnement du client les explications basique manuel ect aurait du être fournies ... 

il y a 45 minutes, stip93 a dit :

@deciimus : fait quand même attention lorsque tu l'utiliseras. Du moins au début.

Teste bien les freins, et n'allume pas (encore) comme un dératé.

 

 

Oui de toute manière je vais rester à petite vitesse le temps de bien m'habituer a la bête ^^

Il y a 7 heures, Exo a dit :

Bon super et tant mieux pour toi profite de ta machine et ne manque pas de nous donner des nouvelles et ton ressenti sur ta X ,bon ride 

Oui pas de soucis  

Il y a 4 heures, Lancel a dit :

Renvoyer une X par la poste, vu son poids, chez Weebot, pas top...?

c'est clair pas top du tout lol 

Il y a 4 heures, Pokerchow a dit :

Bonne nouvelle tant mieux tu ns fera un petit retour de cette bête ty

pas de prôblèmes

Il y a 4 heures, Christian-91 a dit :

Ouf, pas grave, s'il n'y a que ça, mais bon !

Profite bien de ta X 

Oui rien de grave  , merci à toi 

il y a 13 minutes, JJK a dit :

tient une info intéressante....cette vis sert donc à régler le positionnement de l'aimant par rapport au capteur ILS sur les nutt .

je pensais que c'était juste le réglage des leviers...trés bien....trés bien....??

 

Oui une chose de plus à savoir  

Alors voila j'ai posté sur un autre forum & une personne ma dit que c'était à cause des aimants sur mon levier de freins j'ai donc ajusté ceci avec la vis sur le coté et la tout marche nickel voila la solution une voici une photo ou se trouve les deux aimants : 

voila si quelqu'un recois une dualtron x qui n'arrive pas à demarrer  

Je me présente nouveau sur le forum 

Déciimus

25 ans 

Dans le Nord 

Possédant Dualtron x 

Bon ride à tous  

il y a 31 minutes, Exo a dit :

A mon avis nous allons te rencontrer assez souvent sur le forum  

Donc il est temps pour toi de passer par la case présentation sur le fofo afin de te faire connaître un minimum 

J’espere Pas lol mais oui je vais faire ma présentation  

il y a 2 minutes, Exo a dit :

C'est dingue quand même , ces pseudo vendeurs de véhicules électriques tout feux tout flammes quand il s'agit d'encaisser la com mais pas capables de prendre 30 minutes afin de déballer et  vérifier un produit de 5500 euros avant de le livrer au client ...

je confirme , en plus aucune explication  rien dans la boite j'ai du me débroullier à trouver la notice sur internet pour les réglages ect ..

il y a 2 minutes, Christian-91 a dit :

C'est l'inconvénient lorsqu'il n'y a pas de boutique à coté de chez soi, j'espère pour toi que le "souci" n'est pas grave que tu puisse profiter de la trotte au plus vite  

J'imagine que beaucoup vont suivre le déroulement de très près !

 

 

oui c'est sûre lol , on verra bien je vous tiendrai informé de l'avancement merci à toi  

il y a 3 minutes, Christian-91 a dit :

En principe non, il y a un détecteur de frein sur chaque levier qui envoi un signal de freinage, par sécurité l'électronique coupe le/les moteur(s) pour les empêcher de fonctionner quand tu freine, c'est une piste, mais bon, si ton vendeur est ouvert demain le mieux c'est de prendre patience en supposant qu'il puisse te dépanner !

Quand même une bécane de se prix un test de bon fonctionnement avant livraison aurait donné du sérieux au lieu d'une déception !  (je parle du vendeur)

 

 

 

J'espére qu'ils pourront m'aider sans que j'aurai besoin de la renvoyer ça me ferait chier de la remballer pour la renvoyer et surtout pour le prix que j'ai mis lol merci des infos

il y a 9 minutes, Christian-91 a dit :

S'il y a trop de jeu dans les leviers, repousse simultanément les 2 jusqu'à venir en butée, ça change quelque chose ou pas ?

 

 

je vien d'essayer de pousser les deux au maximum rien n'y fait , es ce qu'il y a un réglage a effectuer ?  et le (!) s'allume directement quand j'allume ma batterie princ

il y a 15 minutes, Walace59 a dit :

Je sais ce que c'est ton problème sais ton capteur de frein fait un photo de tes levier de frein stp

Voila une photo de mes freins merci 

à l’instant, deciimus a dit :

à vrai dire je ne vois rien qui pourrait bloqué les freins à par une goupille qui est mise mais à mon avis c'est pour tenir la plaquette de frein

il y a 47 minutes, Exo a dit :

Ce point d'exclamation devrait être présent uniquement au freinage c'est curieux , je pense bien que tu as vérifié si il y avait pas de cales au niveau des plaquettes pour le transport par exemple , question sans doute stupide mais bon 

Je l'ai commandé chez Weebot et je l'ai est contacté mais le service ouvre lundi je voulais trouvé une solution avant mais oui je ne vais pas bidoullier comme ça sans rien connaitre 

Ce que je ne comprend pas c'est que oui il y a eu des test à l'usine d'aprés l'écran lcd car il indique une distante que je n'ai pas parcouru avec donc elle a belle est bien roulé

La fonction est bien désactivée quand elle est activé il est indiqué :(pas) à côté du kilométrage  

ps : j’ai même essayer de donner une impulsion au pied quand l’option est désactive rien n’y fait ma roue fait du coup par coup pour avancer 

Bonsoir , 

Je viens ici pour demandé un peu d'aide à ceux qui pourrons m'aider  , Je vien d'aquérir une Dualtron X je l'ai déballer fait les reglages finger print ect .. , quand j'allume la trotinette j'ai un petit (!) sur mon display lcd et je n'arrive pas du tout à accélerer  le manuel indique que quand il y a un (!) sur le display c'est : Affiché lorsque le levier de frein est actionné 

Pourtant mes deux leviers de freins sont pas enclenché 

Mes freins électroniques sont désactivé sur la position : 0 

abs désactivé aussi 

Démarrage direct 

béquille relevé 

en position sur la trotinette

Toujours ce problème 

voici mes réglages en détails : 

gauche manuel  / droite : mes réglages 

& voici une video de l'allumage 

elle est toujours en mode warning & le bouton feu detresse ne fait aucune action je ne c'est pas si c'est car je suis à l'arrêt avec ? 

video : 

Help me please ?

edit : le (!) description : brake sensor triggered ty to check if the brake levers and cables are stuck or if the sensors are faulty 

Que vérifier dans ce cas ?