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il y a 46 minutes, jodyl06 a dit :
Qui c'est qui roule en V8 rue st helier et av Janvier à Rennes pour me narguer ? Car ma roue est en panne.
Si tu parles de cet après-midi et si le wheeler ne flambait pas avec toutes ses diodes allumées c'est dans doute moi. C'est vraiment sympa de découvrir ou redécouvrir une ville en roue. C'est encore rare de croiser d'autres wheelers pour l'instant
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il y a 23 minutes, Casterkruger a dit :
Je dois faire une commande de plasti dip, une fois mon test réalisé je vous en fait part ici, avec peut-être des photos.
Je suis impatient de voir ce que ça donne car je ne trouve pas que les bourrelets (type de ceux qu'on voit dans le post vidéo V8) soit seyants pour notre svelte machine. Merci à toi pour le test
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Il y a 2 heures, BipBip06 a dit :
Une question : Quand vous marchez en tenant votre roue avec le trolley déplié, allumez-vous son moteur ??? c'est quoi le mieux ? peut-être plus sécurit sans moteur ?
Trolley déplié bien sûr. Autant profiter de notre bouton magique pour franchir les obstacles. D'ailleurs, je ne sais pas si cela le fait pour vous mais le mien ne fonctionne pas à chaque fois. Peut-être que je m'y prend mal mais j'avais eu le même problème sur ma V5+ (le bouton ne marchait plus du tout mais je l'ai fait réparer).
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il y a une heure, Casterkruger a dit :
Mise à part les quelques tentatives déjà présentées ici, d'autres on tenté des choses pour protéger un peu le V8 ? Contre les rayures surtout et le casse éventuellement. Je suis tenté par du plasti dip transparent brillant.
Je suis aussi preneur de solutions créatives car je n'aime pas la housse d'origine et notre machine se raye trop facilement.
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Il y a 17 heures, Bolton a dit :
Pour parler de V8, je trouve que le son est trop faible, même au maximum. Avec mon casque de snowboard, impossible d'entendre les bips de vitesse max. Est-ce qu'il y a possibilité de changer ces bips pour en mettre des plus audibles ?
Comment fait-tu pour obtenir un bip comme avertissement sur la V8. Moi je n'arrive pas à configurer autre chose qu'un avertissement verbal qui fait sursauter tout le monde dans la rue ?
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il y a 25 minutes, Zorgalouf a dit :
1er retour d'une coupure inopinée (page 20) :http://forum.electricunicycle.org/topic/4787-inmotion-v8-your-thoughts-and-impressions-now-with-extensive-review-included/?page=21
A la lecture du post, je pense qu'il l'a poussé dans ses retranchements mais soyons prudents quand même.
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à l’instant, em1barns a dit :
Intéressant, ce que j'apprécie le plus avec la V5+ en intermodalité, c'est le trolley et de pouvoir facilement la glisser sous mes jambes dans le tram. Quelle est ton expérience de ce côté?
J'ai acheté le trolley spécifique pour la V5x donc je suis habitué à cet accessoire INDISPENSABLE. On ne peut pas toujours la glisser sous le siège dans le RER et c'est parfois un peu compliqué de garder l'équilibre tenant la roue en laisse d'une main tout en gérant un gros sac à dos quand il y a beaucoup de monde.
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Hello, comme certains, je suis passé cette semaine de la V5+ à la V8.
Mon objectif etait de gagner en confort de franchissement et de vitesse : il est largement atteint !
Je ne suis pas un fou de vitesse mais la marge de manœuvre supplémentaire fait du bien dans les grandes lignes droites.
J'ai été flashé ce matin sur un radar (pédagogique !) à 29 km/h pour 30,5 lisibles sur l'application Inmotion.
Je fais beaucoup d'intermodalité (TGV + Métro + RER) et les quelques kilos de plus sont à peine perceptibles.
En revanche, je n'ai pas (encore) toutes les sensations d'agilité que me procuraient la V5+ : je suppose que on ne passe pas impunément d'une 14 pouces à une 16 pouces mais j'espère que c'est aussi une question d'habitude.
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V8
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