Michaël Claire N.

On ne peut lui enlever le fait d'être un très bel objet !

Je roule avec le casque Kask super confortable avec visière et surtout assez urbain pour ne pas passer pour un délinquant. Point négatif tarif relativement élevé.

J ai les mêmes ^^

Génial toutes les photos. Un gros gain de tps pour nos futurs travaux Merci

Ah la la, la Mantis ! J' avais poussé un coup de gueule il y a quelque temps autant de déception que de plaisir ! Moins embêté avec mon vieux vélo et mon flat Twin. La Mantis me fait penser à mes premières joies informatiques parsemées de jolis écrans bleus. (je suis sur que ça vous parle ;o)

C est orange blanc qui doit être débranché (centrale de frein) orange noir est justement les feux de mémoire

Visuel des fiches à ne Pas brancher

Si tu as un défaut sur la centrale de frein ou au niveau du contrôleur sur le orange et blanc rien ne marche. Je te conseille de tout rebrancher sauf orange et blanc venant du contrôleur, ainsi que le gris venant du tube de direction de la trotinette.et le blanc et noir venant du contrôleur. Ta trotinette devrait et je te le souhaite tourner. Il faut lancer tes moteurs à la main si le pas est configuré sur 1

Connecteur de charge avec fusible en amont

Un petit reportage photos à partager pour les branchements de câbles ;o)

Voici les 2 cartes qui composent le contrôleur.

Salut papa, J'ai eu le même problème début Août. Après quelques jours de séchage rien n'y avait fait ! La douche était trop forte pour la mantis. Pour bien faire j'avais mal fait les repères du câblage ! Voici ce qu'a été ma solution. Je te souhaite de tout cœur plus de chance

Tout est OK. Document génial. Merci encore

Bonjour, Je suis intéressé par la correspondance des couleurs pour le branchement du contrôleur. Si quelqu'un a des images ou ouvre sa trot ça serait vraiment top. J ai pas repéré tout ce qu il fallait avant démontage !

J aime beaucoup, mais plus je bricole sur la mantis, plus j ai le sentiment qu'elle ne mérite pas que le nom du constructeur soit dupliqué. Rien n'est ajusté, serré comme il faut et de Très nombreux éléments sont de qualité largement discutable ! Section de câble minimaliste, visserie honteuse, potence digne de la draisienne d'un enfant... Etc... Travailler la mantis m'a largement frustré. Bon après elle est attachante mais je me demande si une dualtron ou à moindre coût une 10x ne m'aurait pas plu d'avantage car pour la rendre digne de ce qu elle doit être l'investissement en temps comme en argent allonge largement la facture. C'est un petit coup de gueule peut être à cause de la chaleur du moment mais on doit aussi arrêter de faire rêver les lecteurs qui n'ont pas envie de jouer du tournevis.

Pneus changés pour du semi off road et montage de feux additionnels. Beaucoup de boulot pour le câblage ! J en ai profité pour tout préparer le câblage pour les clignotants mais j ai fini par tout remonter j avais envie de rouler un peu^^

C est passé ouff une belle galère

...mais c'est sans garantie! J'ai essayé (l'aspirateur bien sur) mais rien ne passe je pense que je suis bon pour un démontage.

Je n'arrive pas à passer mon câble de commodo dans le tube principal du guidon ! Avez vous une petite astuce svp ?

Il passe très largement sur le côté de la prise de charge je pense que c est pas trop mal.

Pour qui souhaite avoir une idée de la taille du réducteur de tension 60 vers 12V. Reçu ce jour.

N'oubliez pas de rouler. Ça reste ce qu'il y a de plus fun ^^

Un article qui peut faciliter l'intégration: https://m.louis-moto.fr/artikel/joost-nanoflash-mini-relais-clignotants/60181002?filter_article_number=60181002

En ce qui me concerne valve arrachée à l intérieure de la jante. Pour info très difficile de trouver une chambre à air dans le secteur d'Arras (62) Au cas où quelqu'un en a besoin rapidement chez Capsule Cycle vous trouverez votre bonheur à 6€90 pour une 10x2 coudée. Ça dépanne largement. Et le prix est vraiment top.