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Bonjour les copains je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous avait pas une petite vidéo ou autre pour le remplacement d'un pneu sur une currus nf 11

Je me demandais du coup quand on démonte sur le côté si c'est toute la jante qui vient avec ou si c'est juste un enjoliveur pris en sandwich.

J'ai cru voir sur Internet que sur la dualtron thunder c'est toute la jante qui vient quand on la démonte mais je sais pas si c'est les mêmes jantes sur la currus ?.

Et bien moi j'en suis très content et je compte bien la garder j'ai changé l'amortisseur avant et arrière avec un amortisseur de direction et croyez-le ou non je fais beaucoup de jaloux sur la route 

C'est très simple tu inverse les contrôleurs pour savoir si c'est lui qui est HS ou ton moteur tu seras fixé dans un premier temps faut y aller progressivement 

Le 08/08/2020 à 09:13, choucas a dit :

 

Oui c'est bien ça les pressions si l' achètes le modèle RR1B pour du 150 mm 

Moi j'ai pas encore commandé parce que j'ai desserrer de quatre tours la rondelle au niveau du ressort je fais 84 kg c'est déjà beaucoup mieux je m'occupe de commander la suspension après les vacances celui d'Amazon tu auras plus de soucis avec nous par contre c'est délicat à régler moi je vais commander celui-là 588RL en 150 mm 

Sinon t'as un modèle je te donnerai le liens plus tard tu peux régler la détente la  precontrainte se fait avec un ressort mais c'est beaucoup plus facile à régler.

Mais le modèle de Amazon beaucoup de monde avec y a plus aucun souci t'achète une petite pompe HP exprès pour régler la pression ça ne ce fait pas au compresseur c'est comme pour les vélos.

Le 29/07/2020 à 12:27, JayRider a dit :

Tu sais, c’est le problème des gens qui n’achète pas leur Trott, il y en a même qui sont payés pour faire la promo de choses qu ils ne connaissent pas.

   Une Trott peut avoir des soucis, oui, mais un amorto a 300lbs (si tu ne sais pas, tu verras avec ton importateur, enfin ta « boutique » que ce n’est pas vraiment adapté a cette Trott par exemple.)

 

le Seul petit souci sur la trotte à ma connaissance le voilà largement réglé avec une suspension au top entièrement réglable

Amortisseur 150 mm à double chambre donc double réglage en détente (rebond le souci majeur actuellement avec la ressort qui est tape sur la bague) et la précontrainte qui peut le plus peut le moins compter aux alentours de 70 euros la référence RR1B pour du 150 mm

https://www.amazon.fr/gp/product/B07V44ZNG3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

domage  que le modèle 588RL en 150 mm ne passe Car en plus des deux réglages il y a un troisième qui la compression.

http://exa-form.com/?products=588rl-2

le modele RR1B Ça va déjà le faire je vous communiquerai la pression dans chaque chambre Je le reçois la semaine prochaine 

https://fr.aliexpress.com/item/33047348645.html

Avec ressort plus stable pas de variation de température

a suive

Problème résolu pour tous les détracteurs de la marque ou des haineux 

Alors là je doute que les gens s'en sépare parce que tous les avis que j'ai les retours les gens sont très satisfait de la trottinette hormis un léger souci au niveau de la suspension qui sera réglé très rapidement je viens de commande une suspension Hydraulique alors que a priori un simple réglage suffira je pense.

en espérant trouver une solution ceci étant dit je suis ravi de la trottinette on aime on aime pas moi j'adore

Le 28/07/2020 à 12:52, CURRUS FRANCE a dit :

Bonjour, 

Si je résume les remarques sur la suspension de la NF11 qui ont remonté ça et là, le bruit constaté est lorsque la suspension se détend et revient à sa place. Il n'y rien de grave. 

La suspension est réglable, cela va agir sur la dureté de la suspension, cela peut affecter légèrement sur le bruit à la détente.  

Si le bruit que vous constatez semble venir d'ailleurs, je vous invite à vous rendre au magasin chez qui vous l'avez acheté pour faire un diagnostique.

Ou avez vous achetez votre machine ? 

 

 

bonjour acheter glisse urbaine j'ai posser la question hier quand j'ai acheter l'amortisseur de direction mais il avait pas vraiment de solution

En effet ça tape quand l'amortisseur revient d'ailleurs il suffit juste de bloquer la roue avant avec le frein disque appuyer fortement et ça claque

En effet il faudrait déjà détendre dévisser l'amortisseur sous réserve j'ai un doute

Je sais bien que beaucoup d'entre vous connaît mieux que personne les alarmes sur le marché pour les trottinettes mais là franchement dix euros livré en 24 heures si vous avez l'abonnement prime j'étais à deux doigts d'en acheter une à 60 € tu avais rien à faire dessus juste à brancher le connecteur pour faire le pontage ça prend 10 secondes que là il faut faire quand même 2 ou 3 soudures du coup je viens de commander l'amortisseur de direction:) 

Bonjour les copains je mets ce petit lien j'ai souvent vu des alarmes de trottinette aux alentours de 60, 70 € c'est un copier coller de celle-ci

 il y a 2 ,3 soudures affaire ça peut être intéressant c'est comme moi qui ont un petit budget

https://www.amazon.fr/gp/product/B07NW3SW2Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Quand tu sais la trottinette est récente le constructeur il travaille ainsi que le vendeur c'est en cours 

bonjour j'ai la nF11 en off road sa tape au niveau de l'amortisseur avant ? Comment faire ? Apparemment je suis pas le seul avoir constaté ce défaut

Bonjour l'amortisseur avant tape en off road, avez vous une astuce simple réglage ou mauvaise conception de la machine ?