Simon P

Le 02/09/2020 à 13:15, tokumeino a dit :

Merci. Comme l'enregistrement démarrait automatiquement, c'est ça qui m'empêchait d'accéder aux paramètres adéquats. Les paramètres sont dans Menu > Paramètres Généraux (tout en haut) une fois qu'une roue est connectée.

Et le facteur multiplicatif est bien appliqué partout, y compris au niveau des "données en direct" normalement issues de la roue (exemple en 1ère PJ, avec une roue réglée avec un tilt-back à 30km/h, mais une correction de -17%). Et une fois la correction définie, c'est pris en compte dans les réglages d'alarme et de tilt-back. Mais dans ce cas, il y a un gros warning très très voyant (2e pièce jointe).

Feature request pour @SebaEucWorld :

1. laisser la page des réglages d'alarme et de tilt-back sans warning, mais mettre l'avertissement sous la forme d'une pop-up de confirmation quand on veut changer une limite en validant, ou alors mettre quelque part au fond des options, un switch "Mode expert" qui désactive tout un tas de warnings, dont celui là. L'intérêt, c'est la fluidification du dialogue avec les forces de l'ordre, qui subissent déjà tant d'échanges tendus avec certains de nos contemporains.
2. Et si dans "données en direct", on arrondissait la vitesse max à un entier proche pour que ça soit pareil que dans les réglages de limites, ça éviterait aussi d'éventuelles questions. On pourrait aussi arriver à un résultat propre en laissant l'utilisateur saisir des nombres à virgule pour la correction.

Précision : je ne souhaite pas rouler à 50, mais juste chiller à 25 max tranquille, pour m'insérer correctement dans le flux de trottinettes et de vélos sans bipper de partout (d'où l'alarme à 27km/h mesurés par la roue donc correspondant plus à un 26 km/h au GPS), et avoir un TB juste un peu plus haut parce qu'il arrive parfois qu'avoir une petite marge d'accélération permette de se sortir d'une situation délicate, d'où mon TB réglé en fait à 30km/h. Je considère de bonne foi ces réglages comme étant ceux d'un "bon père de famille" mais batailler avec des policiers parfois un  peu tâtillons ne m'amuse pas.

A quoi correspond marge de sécurité dans cet affichage 

Bonjour, pour ma part on m'a conseillé un modèle destiné aux motos et j'ai choisi ce modèle. 

Je le trouve très sécurisant et permet un bon contrôle de la roue