MilkyWay

Finalement j'ai pratiqué toute l’après midi et ça a l’air de s’améliorer, donc j’ai envie de dire "wheel and see"! 🤣

Quoique j’ai pu essayer c'est toujours le même résultat, ça part en wobble, fait chier...

il y a 51 minutes, genialmaniac a dit :

Salut, gonfle pas trop au début, ça apportera  de la stabilité (par contre il faut pas trop prendre de trottoir après sinon risque pincement chambre à air!) Regarde le pneu, si c'est comme sur la v8, il y'a la plage de gonflage indiqué dessus (sur la v10f que je possède ce n'est pas une plage mais une valeur fixe: 2,8 bars) 

 

Sinon en effet plus on roule plus on apprend à connaître et donc les effets gyroscopiques s'atténuent jusqu'à disparition à priori (sauf si la roue a un problème bien sûr...)

 

Amuse toi bien

Bordel merci, j’ai scruté le pneu et en effet c’est indiqué 35 à 45 psi, ce qui correspond à une plage de 2,4 bars à 3,1 bars si j’ai bien appliqué la conversion, mon pneu est bien trop gonflé à 3,5!

Du coup avec mes 92kg je vais baisser à 3 bars et tester la stabilité, je vous tiens au courant ! 👍

edit: après vérification la roue s’est bien dégonflée depuis 2 semaines, du coup je vais tenter à 2,4! 
 

Ok merci, j’ai trouvé les paramètres pour passer en métrique dans "je" et "de retour", c'est vraiment pourri les traductions mdrrrr 🤣

J’ai regardé la version c'est la version 7.7.6(123) que j’ai.

Sinon j’ai 5,8 km à mon actif, donc si tu me dis qu'il faut 500 bornes pour acquérir la stabilité je commence à flipper! 😅

Apres j’ai eu la roue il y a 2 semaines et j’ai pas pu trop en faire mais j’ai regardé les préconisations pour le gonflage, ils donnaient entre 3 et 3,5 bars, du coup avec mes 92kgs j’ai mis 3,5... est-ce que ça serait peut-être un peu trop?

J’ai pas compris pour l’histoire du comuting kesako?

Merci d’avance pour vos réponses 

Hello les wheelers, je débute avec ma v8f, je commence à gérer le départ trottinette et l’arrêt en douceur et je prends un peu la confiance donc tout va bien... Par contre j ai toujours ce problème de wobble dès que je prend de l’allure. Ça devient vraiment gênant et je suis plutôt détendu sur la roue, alors j’ai tenté de la serrer un peu plus la roue entre mes tibias mais rien n’y fait. Et dès que je ralentis ça s’atténue.

Du coup, je suis allé sur le site d’inmotion et j’ai repéré un pdf pour un étalonnage de la roue que j’ai appliqué, je vais voir ce que ça donne. J’ai téléchargé l’application sur mon iPhone et c’est très confus, déjà je trouve pas comment la mettre en km/h, ensuite le mode confort qu’est-ce que c’est, et est-ce qu’il y a d’autres  réglages qui peuvent interférer sur le wobble?

Merci pour vos messages...

En regardant un peu le fofo j’ai pu m’apercevoir que le guidonnage pouvait survenir en cas de surgonflage, hier la notice indiquait entre 3 et 3,5 bars, du coup, avec mes 94 kg je l’ai gonflée à 3,5 bars. Je vais tester en degonflant un peu pour voir...

Merci, je vais voir ça sur le fofo pour le guidonnage.

Je vous salue tous et toutes, moi c'est Fabien 39 ans chauffeur routier... j’ai acheté une inmotion v8f un peu à l’arrache après avoir lu un test de la v8 sur les numériques qui date un peu ! Lol

Je l’ai reçue aujourd'hui ( et oui, en temps de covid, amazon livre le dimanche à mon grand étonnement! ), j’ai eu le temps de la tester un peu et je suis déjà addict!

Par contre j’ai eu pas mal de difficultés à comprendre le mouvement pour accélérer, j’ai eu pas mal de ratés et pas mal de rayures sur les cales pieds mais je pense avoir trouvé le truc maintenant ! Mais j’ai l’impression que quand je prends de la vitesse ça "guidonne" aussi...

Voici ce que ça donne après 1h30 :

Sinon si il y a des wheelers sur Béziers qui veulent partager sur le sujet, n’hésitez pas! 👍

Voilà pour ma présentation, à plus les wheelers 👋