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  1. Modèle : KingSong s22 pro limited édition Date d'achat : mars 2023 MobilityUrban Lyon Modification(s) apporté(s): glissière v2 + amortisseur BOS Void v2 245x76 Localisation géographique : LYON Prix de Vente : 2300 avec BOS Void V2 Kilométrage : 6000km roue en parfaite état, quelques rayure par ci par la sur pédales et bumper
  2. Salut ! Vous saviez qu'il y avait des roues dans le jeu Sons of the Forest ? Forte inspiration de la S18 à priori.. Ne serait-ce pas la première fois dans un jeu vidéo ?
  3. Salut a tous, Vue l'impossibilité à moyen ou long terme de commander des Charge Doctor, j'ai contacter la société E-unicycles qui propose des chargeurs rapides ayant l'une des principales fonctionnalité du Charge Doctor : la coupure automatique à 80% Les prix tourne autour des 130€ avec port gratuit. Il m'a transmis un code promo -10% sur le prix affiché pour les membres du forum. Envoi via MP sur demande https://eunicycles.eu/en/18-chargers Il possède différent modèle de différent voltage avec différent connecteur (voir modèle ci-dessous). Il vont avoir très prochainement le modèle pour Ninebot Z10 Photo non contractuel (existe aussi pour gotway, Ninebot, kingsong etc.... j’espère que ça servira a quelqu'un.
  4. Salut les copains, Ce soir je voulais écrire une "ode à ma roue", tellement le coup de foudre fût immédiat, tellement je ne peux plus me passer d'elle, tellement on s'aime etc... Mais je vais laisser ça pour une autre fois, en plus, tout le monde s'en fout de la romance que ma roue et moi partageons. Je vais plutôt vous parler d'une découverte, en tous cas pour moi... Il y a une semaine, je me suis pointé dans un skate shop pour changer le grip complètement décédé de mes pads (ks 16s). C'était chez "Ride all day" à Bruxelles, je le mentionne car ils sont cool. Ils m'ont filé des chutes de grip de skate pour 3X rien. Assez pour bien couvrir mes pads ! Quelle ne fut pas ma surprise après avoir décollé les grips d'origine au sèche cheveux (technique géniale), et recollé le nouveau grip : J'ai eu l'impression d'avoir 5 ans de roue dans les pattes en plus, tellement ce changement a été bénéfique ! Incroyable ! Mais quand même, après 500 km et après avoir testé toutes mes chaussures sans trouver mon bonheur, et j'en un stock, je me suis dit: Grip... Chaussure de skate...Mmm... Et c'est ça ma "découverte", des chaussures de skate !! Waw, c'est juste parfait ! Je n'ai jamais aussi bien senti ma roue qu'aujourd'hui ! Je ne la chevaucherai plus jamais avec autre chose que des chaussures de skate ! Fabuleux !!! Pour ma part, j'ai choisi des mid-top, donc entre montante et basse. En effet la ks16s a des gros pads et mes malléoles n'ont jamais touché la coque mais lorsque que je mettais des baskets montante ça me gênais. Et avec des baskets basses, pas de support cheville. (J'imagine que celui ou celle qui a mal aux malléoles choisira plutôt des montantes...) Je suis tombé par hasard sur cette paire de pompes, des mi-hautes, et ça m'a changé la façon de rouler ! j'adore ! Voila, c'est tout, je voulais juste partager mon avis pour peut être faire économiser du temps et de l'argent a celui ou celle qui serait a la recherche de chaussures adéquates... Une photo du modèle pour être plus précis : Bonne soirée !
  5. Modèle: Kingsong KS 18XL Date et lieu d'achat: Février 2023 chez Chicway Shop Facture et garantie : oui Modification(s) apporté(s): moteur neuf (50 kms) Localisation géographique: Vias (34) Bonjour, Je vends à grand regret une Gyroroue Kingsong KS-18XL, d'origine avec seulement 2850 kms depuis le mois de Mars (non évolutif) , c'est la dernière version : les pédales cloutées ainsi que les Pads sont neufs. Avec son poids contenu de 25 kilos, elle est idéale comme roue unique par sa polyvalence. Puissance moteur 2200w et 1554wh de batterie. Roue connue et reconnue pour sa fiabilité à toutes épreuves, Mr flex à fait un tour du monde avec la même roue, voir sa chaîne youtube. Elle est en excellent état, seulement quelques marques de colle à quelques endroits, vendue dans son double carton d'origine avec la facture et tous les accessoires dont le chargeur d'origine 1,5A. Le moteur complet est neuf ainsi que la chambre à air et le pneu, 50 kms pour vérifier que tout est ok. Possibilité d'envoi à votre charge faisable par mondial Relay car poids de moins de 30 kg
  6. Qui a la Kingsong S19 ? je veux désactiver l'alarme svp
  7. Bonjour à tous ! Je me permet de poster ici un message car je me retrouve face a un soucis que ma petite science ne saurait expliquée. Alors, j'ai pris une KS18 en Aout 2021 et tout se passait super bien ! Tres a l'aise dessu je n'ai jamais chercher a changer quoi que ce soit si ca n'est la pression du pneu et celle de l'amortisseur ! Mais voilà, un ami possédant une roue similaire m'avait affirmé qu'il fallait maintenir le levier bleu sur + afin de profiter des amortisseur, et donc depuis, je roulais ainsi. En cherchant des infos j'ai découvert que je roulais avec l'amortisseur fermée honte a moi, mais là n'est pas le soucis, j'ai donc essayer de la passer en position fermée mais j'ai l'impression qu'elle descend très bas et est a pas grand chose d'être en butée. Je trouve d'ailleurs cela moins confortable et stable. J'ai pourtant régler correctement la pression des suspensions ( positive et négative). J'ai essayer avec le SAG dans toutes les positions (fermée a fond et ouverte ainsi qu'intermédiaire) j'ai fait le calibrage horizontale etc... Je ne comprends vraiment pas d'ou peut venir le problème ni comment le résoudre ! Merci d'avoir lu ! et désolé si c'est mal exprimé, je serais ravis d'apporter des précisions ! Bonne journée !
  8. Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une KS16X, qu'il m'a fallu longtemps à apprivoiser. Il est vrai que c'est aussi ma première roue. Il y a deux jours, j'ai roulé sur plus de 20 kilomètres sous une pluie battante, et j'ai eu le tors de la recharger tout de suite après, par excès de confiance. Depuis, tout semble encore fonctionner, les leds s'allument, l'appli se connecte, tout parait normal, sauf que la roue ne démarre pas, ni effet gyro, ni roue qui tourne. Comme tout en dehors de la roue, à l'air de fonctionner, je me dis que peut-être, que le fusible a fait son office pour m'éviter le pire ? L'une des raisons qui m'a fait penser à çà, c'est que le soir où je l'ai mis en charge, elle est rapidemment remonter à 100%, et pourtant elle a continué de charger une bonne partie de la nuit, ,comme si quelque chose niveau moteur consommer encore de l'électricité. Au matin la led de l'alimentation était verte. Mais à mon premier essai, si tout s'est allumé normalement, le moteur, gyroue ou entrainement de la roue ne se sont pas mis en route. J'ai pensé que changer le fusible pourrait peut-être sauver la situation. Peut-être que son état est symptomatique d'un fusible défaillant ? comme je ne l'ai jamais démonté, j'aimerais aussi savoir si' quelqu'un l'a déja fait, et où se trouve le fusible ? Voir comment trouver un fusible rapidemment, parce-que je me sens un peu infirme sans ma roue. Merci à vous, tous pour vos suggestions et/ou vos retour d'expériences..
  9. Lorsque j'ai vu cette vidéo j'ai commandé immédiatement le produit trouvant ça absolument géniale en terme de sécurité. Pour ceux qui ne regarde pas la vidéo c'est une peinture réfléchissante c'est à dire qu'elle renvoi la lumière intensément. Ainsi les feux d'une voiture sont réfléchis et elle vous voit. Cela a été mis au point par Volvo sous le nom de lifepaint et cela est commercialisé par la marque Albedo. Il existe 3 types: Pour les métaux et plastiques pour le textile pour les animaux (peut etre si vous voulez vous amuser avec le chat de la voisine). Information les coques des Kingsong sont en plastique ABS qui est fragilisé par l'application de composants CH2 ou CH3. Pour les noms calés en chimie comme moi en gros les produits qui contiennent ces particules fragilisent et rendent cassant le plastique. Tout d'abord il faut savoir que cette bombe est de couleur grise, lors de mon appel au service client d'Albedo on m'avait dis légèrement gris. Non c'est gris, gris pas question de voir la couleur original en dessous. J'applique la peinture sans difficultés avec quelques coulures mais pas grave je me disais que je rattraperais ca avec une deuxième couche. L'effet fonctionne bien la lumière est bien réfléchie même si pas autant que sur la pub. Après 3 mois on voit toujours ou j'ai appliqué cette peinture sur un muret de ma résidence (désolé les voisins). Au final je me suis décidé à l'enlever au bout d'une semaine n'étant pas fan de la couleur grise. Premier problème ne pensez pas enlever cette peinture à l'eau. J'ai donc utilisé un substitut de white spirit à base d'alcool de coco, une éponge et une bonne dose d'huile de coude. Après quelque heures de labeur la peinture est partie sauf sur les feux et les petits zone en renfoncement de la coque que j'ai laissé volontairement. La roue n'est du coup plus noir brillante mais mat ; pas grave elle fait plus baroudeuse comme ca. Gros problème au bout d'une semaine je constate que la coque est fissurée au niveau des pédales. Ces fissures grandisses à vitesse grand V est au bout d'une semaine je me retrouve avec un trou dans la coque Au final la roue à pris la direction du SAV à ma charge et je m'en suis sorti pour 150 euros de réparation. Conclusion: N'appliquez jamais de peinture sur votre roue sans vous assurer avant qu'elle ne contient pas de composants à base de CH2 ou CH3. Ps: J'ai contacté Albedo pour un geste commerciale cette bombe étant faite normalement pour du plastique. Ma demande est restée lettre morte même pas un mail de réponse.
  10. Voici un lien vers un générateur de code pour débrider sa roue Kingsong. En 1 minutes vous avez votre code. Testé sur ma KS14C (v2). Connectez votre roue à l'application KS et récupérez votre code ISN, et écrivez le comme ceci 01:02:03:04:05 ... Avec 2 points entre chaque chiffre/lettre, pas avec des tirets. >>> Kingsong Unlocker <<< Page optimisée pour navigation mobile. La valeur maximale autorisée est 30 km/h. Au dessus de cette valeur, l'application n'enregistre pas et réinitialise les réglages de vitesse au 20 km/h d'origine. N'ayant pas trouver de sujet indiquant cette astuce sur ce forum, je me permet de le créer Bonne journée les wheelers !
  11. Ouverture de ma Kingsong KS16B: Il n'y a aucune vis cachée derrière les deux pads latéraux (ceux qui arborent le logo Kingsong) donc inutile de les décoller ! Par contre, il faut décoller les petits pâds "cache-vis" qui sont derrière les pédales et déclipser le plastique noir en arc de cercle qui recouvre les LEDs latérales pour déposer les circuits imprimés qui portent ces LEDs et pour accéder aux autres vis. Voici l'emplacement des vis de coque extérieure : En plus des vis, il y a aussi des crochets le long du bandeau noir périphériques (3 crochets de chaque coté de chaque coque) : (Une fois la coque décrochée, ne pas oublier de débrancher le haut-parleur avant de déposer totalement la coque !) Le long du bandeau noir périphérique, on distingue les trous dans lesquels s'insèrent les crochets des coques de chaque face de la roue : Le bandeau noir périphérique est fixé par 3 vis sur chaque face de la roue : Les phares ne sont pas fixés. Une fois le bandeau noir retiré, ils "tombent" tout seul: La carte contrôleur est placée à l'horizontal tout en haut, juste au dessous du bouton de mise en marche. Pour y accéder, il faut dévisser les 4 vis (2 pour chaque face de la roue) qui maintiennent le capot supérieur puis lever un peu la poignée pour pouvoir soulever le capot en le faisant coulisser le long des bras de la poignée: Le trolley est fixé par le dessous:
  12. Hello à tous, Fin juin, J'ai craqué et ai ajouté une KS18S 1680Wh à mon line-up de roues, mettant temporairement au placard ma MSuper3+. Après 18 jours, 1000 km parcourus, environ 16000 Wh rechargés et un rider de 90 kg tout équipé, voici mes retours sur la "petite" dernière de la lignée KS18: Points forts Une conduite extrêmement "dure" et donc très sportive Très sécurisante : aucun décrochage rencontré quelque soit la vitesse (expérimenté de 0 à 41 km/h) Confortable : un siège en cuir permettant de rouler assis (et libérer la pression sur les pieds pour améliorer le flux sanguin ) LED avant et arrière puissants, visibles et réversibles 4 haut parleurs pour vous accompagner lors de vos longues randonnées.. C'est la roue la + puissante produite par KingSong à ce jour, aussi bien en couple qu'en vitesse. (elle a littéralement avalé une pente de 23 degrés que je lui ai présentée, sans trembler, avec une déconcertante facilité) Pneu de 2.5 passant absolument partout Ventilateur intégré permettant d'éviter toute surchauffe (j'ai roulé + de 2h30 non-stop sous le soleil par 36 degrés de température et ai atteint une température de carte mère maximale de 60 C - sinon la plupart du temps, la temp reste entre 46 et 54 C) Points faibles Lors de la réception de la roue, celle-ci "oscillait" sur son axe moteur au dessus de 30 km/h. (bug résolu par MAJ firmware interne nécessaire via l'APP "revendeur") Absence de trolley : obligation de pousser la roue à bout de bras (du haut de mes 1m75) App iOS en retard et incapable de configurer les paramètres de vitesse au-delà de 40 km/h Absence de garde-boue (même si un tout petit garde-boue suffit, il faut quand même bricoler un peu) Qualité de son des haut-parleurs laissant largement à désirer - hyper faibles au niveau des mid/high (je garde mon UE ROLL..). Autres Comme toutes les roues de KingSong, un code est requis pour débloquer les paramètres de vitesse de la roue au-delà de 25 km/h, pour pouvoir les définir jusque 40 km/h. Avec la KS18S, il existe un seuil supplémentaire de 50 km/h accessible à partir de 1000 km parcourus ***youpi***. Cela étant dit, au-delà du kikimètre, je doute que cela soit un niveau de vitesse que la plupart des wheelers attendrons (sans perdre de dents). Le design de la KS18S est dans la lignée de la 18A, à savoir très "haute" : une conduite bien différente des autres roues du marché demandant donc un temps d'adaptation La coque monte au niveau des cuisses Les mollets ne touchent pas la coque (bye bye les problèmes de malléoles) La batteries (et donc le centre de gravité de la roue) sont bien + haut La KS18S est la seule tenant tête sur les routes aux avions de chasse GW J'ai pu tester la recharge en 7A, cela passe sans problème (merci CD2 !) Consommation observée allant de 12.6 (moyenne 23 km/h) à 16.1 Wh/km (moyenne de 32 km/h) Mods Fidèle à mes habitudes : Roue personnalisée avec du plastidip rouge mat et baptisée "Fierce Bull" Installation de petits morceaux de mousse "bébé" sous les supports de pédales pour agir en tant qu'amortisseur (applicable aux KS14 et KS16) Support GoPro à l'avant avant une GoPro 3 avec grosse batterie (4h autonomie en 1080) servant de DashCam Pour terminer, voici quelques images de la roue dans son environnement naturel Taiwanais :-) Ride safe! ++
  13. Bonjour tout le monde, Je souhaite me séparer de ma KS-16x 1554wh achetée neuve chez URBAN 360 en 2020, facture ci-jointe. J'habite au Québec et la laissais chez un ami avec toujours 80-90% de charge pour quelques mois maximum. En excellent état, jamais de chute ou d'accident. Je ne fais jamais de sauts avec, même pas les trottoirs. J'en ai toujours pris grand soin. J'ai déjà vendu une KS-18L sur ce forum je suis un vendeur de confiance. Je reste dispo pour toute question. J'habite en ce moment près de la Gare Saint-Lazare. Stand et chargeur inclus. MODÈLE: KS-16X 1554 WH, 1141 Km au compteur (évolutif mais peu) DATE D'ACHAT: février 2020 MODIFICATION APPORTÉE: aucune sauf clignotant arrière collé, très pratique et s'enlève facilement si souhaité LOCALISATION GÉOGRAPHIQUE: Paris, 75008 PRIX DE VENTE: 1600 Euros - NOUVEAU PRIX 1200 EUROS. VEUT VENDRE. ROUE TOUJOURS DANS LE MÊME ÉTAT AVEC QUELQUES KM DE PLUS facture-32716 copy.pdf
  14. Bonjour à tous, et voilà que ma roue Ks18L m’a rendu l’âme a cause d’une grosse chute.. après 18600 kms .. un nid de poule imprévue en allant au travail de nuit.. bref je suis actuellement à la recherche active d’une nouvelle roue. J’aimerais beaucoup avoir une suspension pour éviter les imprévisibles chutes à cause de nids de poule imprévue évidemment. Je suis aller dans mon revendeur habituel et j’ai essayé la s18 évidement et la inmotion v11. J’ai eu un vrai coup de cœur pour la s18.. mais j’ai peur de l’autonomie j’aimerais avoir des retours sur votre réelle autonomie.. je roule relativement vite entre 30-40km/h avez vous des vrais données pour m’indiquer combien de kms arrivez vous a faire dans ces vitesses ? Merci infiniment
  15. Alors voilà le tableau -> Wheeler depuis quelques temps, à l'aise depuis 1 an, je commence à avoir fait le tour de ma brave petite V5F (et sa batterie aussi.. Elle ne tient plus que 17 18 km 😅 ) Aussi je voudrai donc lui prendre une grande soeur. Après m'être baladé un peu partout sur le forum, avoir checké mes besoins et envies, j'ai quelques pistes mais depuis l'achat de ma première c'est devenue une jungle de modèle ! Je fais principalement de la route (Parisienne) mais m'essaye de plus en plus au "gentil" offroad . J'ai songé à la V12 HT (mais le prix refroidi pas mal et bestio à dompter) , V10F mais trop sage (?) et j'ai creusé le sujet de la KS 16X ... Pour ce que je recherche: 1 - Minimum 50km d'autonomie 2 - Dépasser les 30km/h en offroad/chemin privés etc 3 - Fiable (pas de bestiole qui casse en 2 après une mini chute à l'arret ou qui se coupe en pleine pente par manque de puissance..) 4 - Ne pas dépasser les 25Kg idéalement pour l'intercité. En gros, avoir une roue de fun/weekend (je pense garder la V5F pour le boulot) avec laquelle je m'amuse en solo ou en balade groupée, le tout fiable ! Si vous avez des petits tips ou modèles qui vous font tilt... Je prend ! Merciii 😁 PS : 183cm / 72Kg
  16. until
    Salut les Wheelers ! Il y a la prochaine #randoeroue (trottinettes et monoroues) ! Si ça vous intéresse et si vous êtes dispo, dites-le nous sur l’événement Facebook : https://fb.me/e/22hwKuL4w Ce sera avec grand plaisir qu’on vous accueillera Petit changement : la rando se fera le dimanche 25 septembre ! Pour résumer : -Début de la rando à 11h pour un parcours de 23km. -Barbecue + bonne ambiance à volonté, gros point de recharge/gonflage et peut-être une petite surprise avec des suspensions… -Deuxième parcours d’environ 50km Les parcours sont libres, chacun peut venir et participer quand il le souhaite Après l’effort, le réconfort. Tentez de gagner une carte cadeau d’une valeur de 50€ (à valoir sur eroue.fr et en boutique) et des accessoires. N’oubliez pas de proposer cette rando à tous vos potes riders ! Plus on est de fous, plus on rit !
  17. Bonjour, Je mets en vente ma KingSong 16S avec 840Wh de batterie. Taille de la roue: 16" x 2,5 Version du firmware 2.09 Cales Pieds XL Les spécifications voir ICI è https://www.espritroue.fr/enginv4/?modeleId=231 Date d’achat Septembre 2019 chez Gyroroue-Shop, 2500 Km au compteur. Pas de grosse juste quelques petites pendant les phases d’apprentissages. Elle est en bon état général quelques petites rayures sur la coque, poignet et cales pieds, les pads légèrement abimés également. Elle n’a jamais roulé sous la pluie, avec la monte d’un pneu en 2,5 c’est un régal, jamais de coupure, de bruits ou autres problèmes, rien à signaler. Vendu avec la facture et le chargeur d'origine 2,5A. Prix à 800€, possibilité de livraison (à la charge de l'acheteur après réception du virement via Paypal). Je suis en Ile de France à l’Est Marne-la-Vallée, disponible par message privé pour d’autres informations.
  18. Bonjour Je vends ma KINGSONG S18 car je ne m'en sers plus. Elle totalise 450 km Toujours entretenu graissée. Modèle 2021 origine EU (MARS 2021) !! Possible de vendre les powerpads confort avec. Pneu neuf. Plastique cassé en face avant sur coque interne en noir visible sur les photos, la roue a basculé en sur son stand dans mon garage... Aucune influence sur le fonctionnement de la roue, juste esthétique. J'en voudrai 1700 € N'hésitez pas à me contacter en privé
  19. Je suis tombé la dessus par hasard: une protection pas trop chère pour S18, 51€ livrée, en néoprène sur Aliexpress. Voici le lien pour les intéressé(e)s.
  20. Petite balade de la semaine sur le Territoire de Belfort en Gotway, Inmotion et Kingsong.
  21. Bonjour, Modèle : Gotway Acm 16 1300Wh 84V Date et lieu d'achat : 27/03/2017 chez Gyroroue Shop Facture et garantie : Facture fourni Modification(s) apporté(s) : Trolley monté par Gyroroue Shop et deux bouchons de liège qui servent de béquille. Localisation géographique : Alfortville (94140) Prix de Vente : 650 € La roue est en bonne état et n'a jamais été maltraitée ou utilisée pour du stunt ou freestyle. Elle n’a que 4355 Kilomètres et fonctionne parfaitement. Je me sépare de ma roue avec regret car j'ai des problèmes aux genoux...:-( J'offre en plus deux pads de protection en mousse gotway. Ils sont neufs. Échange en main propre sur l'île de France. Je n'accepte pas d'échange ni les offres farfelues. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas ! Bonne journée les wheelers ! 🙂
  22. Bonjour, Apres 9500km avec ma KS16S (encore sous garantie), depuis qques jours lorsque je demaare ma roue, j'ai droit a des BIP et des LED rouges qui s'affichent. Ensuite la roue est instable, virevolte, se cambre...bref ca fait flipper ! En general je la redémarre plusieurs fois et au bout d'un moment retour a la normale. Du coup je n'ose plus trop rouler avec, j'ai averti le magasin francais ou je l'ai acheté et j'espere un retour SAV. J'ai aussi remarqué que lorsque je couchais ma roue un certain temps (!) ce phénomène était systématique au redémarrage. Est ce que vous avez deja eu ce cas de figure, j'ai fait une recherche sur le forum mais sans rien trouver. Hormis ce souci je n'ai jamais eu aucun probleme avec cette roue que j'utilise au quotidien.
  23. Hello les Wheelers (Pro) [emoji41][emoji1366] Aujourd'hui, je me décide enfin à vendre officiellement ma Kingsong 18L (que j'aurais aimé garder) que j'avais acheté d'occasion (elle avait 1000 Km). J'ai passé tellement de temps à la customiser, bichonner, ... qu'elle est devenue plus neuve qu'à mon achat [emoji12] Je ne saute pas et je ne descends pas les trottoirs en roulant, pas de freestyle non plus. Ceux qui ont roulé avec moi peuvent le confirmer (elle a même été partagé par Kingsong International) [emoji23] Principales caractéristiques : Batterie : 1036Wh - 84V Puissance : 2000W nominale / 4000W maximale Poids : 22Kg Trolley Noir Date d'achat : 29/09/2019 chez Urban360 (facture dispo) Kilométrage : +/- 3750Km (évolutif) Ce qui est compris lors de l'achat : 2 x chargeurs d'origine de 1,5A 1 x paire de pédales XL 1 x paire de pédales d'origine 2 x gardes boue V2 (déjà installé) 1 x rouleau de mousse de protection (déjà installé) Des stickers Gyroroue Shop & Wheelers Pro (les meilleurs) et des catadioptres (déjà installés) Prix : 1350€ La machine devrait être disponible d'ici 2-3 semaines (quand j'aurai reçu ma nouvelle roue) [emoji4] Je suis disponible pour répondre à vos éventuels questions ou si vous voulez des photos supplémentaires. Remise en main propre uniquement sur Paris et du coté de La Défense [emoji6]
  24. Bonjour à tous, Ce n'est pas la première fois qu'elle apparait sur le forum, cette fois, c'est pour sa mise en vente ! Ce n'est pas non plus ma première vente sur le forum, mon ancienne trottinette FLJ S8 5600W Dual Motor a été acheté par un autre membre du forum. Ceux qui ont suivi certains de mes posts savent que je suis soigneux et un poil maniaque 😁 Principales caractéristiques : Kingsong KS-18S, moteur de 1500W et batterie de 1680Wh cellules LG Je précise que c'est une version internationale en brand "Kingsong" et non "KS Wheel" : Utilisable et débridable avec un compte FR même sur la dernière version de l'application Roue achetée sur Aliexpress fin aout 2017, reçue en septembre 2017 Date d’usine issue du numéro de série : mi-aout 2017 Kilométrage actuel : 6250 km Prix : 950€ Localisation : Annecy, Haute-Savoie Modifications apportées : Pédales XL Kingsong Remplacement total de la coque en octobre 2019, changement des vis de fixation sur les conseils de @Techos78, sujet abordé ici : Etanchéification du passage de roue A noter qu'il y a toujours des coques de disponibles 😉 https://www.kingsong-europe.com/fr/bons-plans/101-coque-exterieure-18a-complete.html Accessoires fournis : 2 chargeurs d'origine Charge doctor v2 Selle d'origine Sangle d'apprentissage d'origine Support maison en bois Pneu neuf Kenda crocodile (possibilité de le monter lors de la vente) Ancienne coque à retaper ou pour pièces de rechanges (blocs phare, panneaux latéraux, jauge batterie, ...) Raison de la vente : Je recherche plus d'autonomie, donc je la vends afin de pouvoir investir dans une roue la plus endurante. Quelques mots sur cette roue : C'est une roue robuste sans fioriture ou autre gadget capricieux pouvant tomber en panne. Je la possède depuis 3 ans, Je l'utilise dès que la météo le permet pour aller au travail ou pour aller faire mes courses. Comme c'est la plus sobre et la plus endurante de mes roues, c'est également elle que j'utilise pour mes plus grandes sorties, ou lorsque je ne connais pas l'itinéraire que je vais emprunter. Sa forme particulière en fait une roue rassurante et stable qui procure de très bonnes sensations. Elle a une réputation de routière, mais il ne faut pas s'y fier. Le fait de pouvoir "l'emmener" avec les genoux lui procure une excellent capacité de franchissement et une très bonne maniabilité en hors piste. Toutes ses qualités en font une roue que je trouve très polyvalente, que ce soit pour l'apprentissage (mes enfants ont appris dessus et ne sont jamais tombés), le perfectionnement ou les grosses randonnées. Pour avoir une idée de l'autonomie réelle, voici quelques exemples de trajets en montagne sans recharge : Le Semnoz par Quintal, col de Leschaux et tour du lac d'Annecy : 85 km dont dénivelé positif D+1790 m avec une vitesse moyenne de 24,2 km/h Col et plateau des Glières depuis Nant Sec : 75 km dont dénivelé positif D+1860 m avec une vitesse moyenne de 25,7 km/h Avec une conduite plus soft, il est possible l'envoyer du très lourd : Le mont Revard : 97 km dont dénivelé positif D+2010 m avec une vitesse moyenne de 21,2 km/h Cette dernière fleurte avec les limites de la roue. N'hésitez-pas à demander d'autres renseignements si besoin. Photos :
  25. Je vends ma KS-16S 840 Wh customisée, hors-garantie, «tous-usages», pour pouvoir la remplacer ensuite par un modèle polyvalent de 18 pouces. Il n'y a presque plus rien d'origine, à part le moteur, les lumières et les batteries. Cette roue est à l'essai place de la Bourse à Paris. Marque : King Song Modèle : KS-16S 840 Wh édition 2017 Date et lieu d'achat : septembre 2017, Paris Facture et garantie : facture 2017, garantie échue Localisation géographique : Paris Prix de Vente : 888 € avec tous les accessoires, 777 € sans pédales XL ni chargeur 5 A Modifications apportées : carte mère : j'ai manuellement bousillé la première par surcharge statique lors d'un démontage après 3500 km. Aucune défaillance constatée depuis son remplacement. Elle indique désormais 3000 km. J'ai installé la toute dernière version du micrologiciel (2.02) poignée et tiges de trolley : remplacées, bon état, ancienne génération en plastique, pas de coupe-circuit intégré visserie : vis de meilleure qualité à tête pozidriv (fixations extérieures) et allen (fixations intérieures) pour faciliter les démontage / remontage pads : remplacés par des pads sans logo, recouverts de 5 mm de mousse néoprène pour améliorer le confort, augmenter l'accroche, faciliter les accélérations cale-pieds : remplacés par ceux de la KS-18(X)L pour un confort augmenté coques intérieures et extérieures : coques gris argent / blanc remplacées par du tout noir mat et raccourcies à la scie (voir ci-après) pneu : remplacé par celui de la InMotion V10. Comme ce pneu est plus large que celui d'origine, j'ai dû scier les coques internes / externes pour faire de la place. Voir le post de cette cutomisation . Je ne suis ni très bricoleur ni très outillé, les finitions de mes modifications «visibles» ne sont donc pas aussi réussies que celles d'autres wheelers qui ont customisé leur KS-16B/S. Accessoires : pédales noires XL de la KS-18L : montées, à remplacer vous-même si nécessaire pédales classiques de la KS-18L : peu de rayures, peu utilisées, à monter vous-même si nécessaire chargeur d'origine 67,2V / 2A : la LED verte est grillée, la fin de charge est indiquée par l'extinction de la LED rouge chargeur fast/smart 67,2V : intensité réglable entre 1A et 5A et pourcentage de charge max sélectionnable entre 80%, 90% et 100% une chambre à air de rechange 16x2,5", neuve Remarques : J'ai déjà dit du bien du modèle KS-16S dans ce post. La roue que je vends est en bon état pour son âge (3 ans), son utilisation assez intense (taf, sorties, freestyle), et son kilométrage réel d'environ 7500 km (moteur, batteries). Les batteries de 840 Wh ont essentiellement été utilisées entre 33 % et 90 % de charge et équilibrées en moyenne une fois par mois pour préserver, autant que possible, la durée de vie des cellules Li-Ion. Il y a toutefois des traces de prises de risque et de freestyle (chutes à faible vitesse, sauts, frottements) sur les coques extérieures et les pédales. Le pneu, changé récemment, a roulé environ 1500 km essentiellement sur voie bitumée : il est donc en très bon état. Avec ces customisations, cette KS-16S roule aujourd'hui mieux qu'au premier jour. Incidemment, avec l'augmentation du diamètre de son pneu, elle est aussi plus véloce : son seuil de vitesse max à 35 km/h (alerte par tilt-back) semble désormais correspondre à 37 km/h réels (38 km/h mesurés par GPS).
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