MichelPropofol

il y a 43 minutes, Mogwai9329 a dit :

J'ai démonté la Patton cet aprem en suivant la vidéo de 2cells1pack (ma roue a un peu plus de 200km déjà). La plupart des vis du châssis étaient correctement serrées, sauf 3 sur les renforts latéraux. Toutes les vis avaient du frein filet. Les vis moteur était vraiment hyper serrées. J'ai dû forcer fort pour arriver à les faire venir. Je pense qu'ils ont rectifié ce défaut des premiers modèles.

Le démontage est long, mais pas compliqué. Toutes les vis du châssis sont de la même tailles, sauf les 4 qui se fixent sur les renforts en bas des packs batteries et la grande du garde-boue. J'ai utilisé du frein filet Sader medium sur toutes les vis au remontage.

Lorsque j'ai reçu ma roue, dès la sortie du carton, un petit jeu était présent en jouant d'avant en arrière en tenant les poignées de la roue. Je pensais que ça venait de vis mal serrées, mais non. Ce petit jeu vient en fait de la suspension (c'est léger). Ce petit jeu est encore présent après resserrage.  Je suis preneur de témoignage d'autres propriétaires de Patton à ce sujet.

Après avoir lu sur les pas de vis qui pouvaient se foirer dans l'alu un peu tendre, en y allant pas comme un gros bourrin, ça ne risque rien. Il faut mettre le couple assez bas sur la visseuse et juste serrer les derniers tours à la main. Franchement, je ne me fais pas d'inquiétude à ce sujet. C'est de l'alu, c'est vrai, mais c'est solide. La visserie est de qualité.

On verra comment tiendra la roue dans le temps, mais je suis vraiment satisfait de la qualité globale que dégage l'ensemble. Ça respire la solidité.

Je compte protéger prochainement les boutons de l'écran contre les infiltrations de pluie. L'accès supérieur aux packs batterie est protégé des infiltrations d'eau par un joint + du silicone sur les câbles. Le boîtier intérieur de la carte mère est également protégé de la pluie par du silicone (il faut le couper au cutter pour l'enlever, puis réappliquer soi-même du silicone au remontage).

En tout cas, une journée pluvieuse bien rentabilisée. Je ferai d'autres retours au fur et à mesure de mon utilisation à moyen et long terme.

Nota bene : ma Patton date du 3 juillet (date du tampon du quality check de l'usine fourni avec la documentation de la roue).

PS : screenshot au sujet du firmware (date 20 août 2023). À priori le BMS des Patton a été upgradé fin août / début septembre pour éviter les coupures en régénération à 100% de charge). Pour celles qui ont pas l'upgrade, le firmware a réglé le souci également (avec beaucoup de bipbipbipbip).

 

Même retour sur le démontage par contre en resserrant bien les 4 vis basses de la suspension, le jeu a disparu.

Le jeu était apparu sur la mienne a environ 200 km et la roue date aussi de début Juillet. 

Le nouveau firmware fait en effet pas mal bipper la roue a 100% de batterie mais une bonne côte des le début et ce désagrément disparaît !

Pour ceux que ça pourrait interesser, j'ai démonté quasi entièrement ma Patton ce week end.

Je ne suis pas un grand bricoleur et j'ai du mettre 2-3h de démontage avec le tuto youtube de 2pack1cell.

Remontage plus rapide sans tuto, y'a pas vraiment de façon de se tromper.

J'avais 2 vis qui s'étaient désserées au niveau du maintient bas de l'amortisseur, resserré et remit du frein-filet et le petit jeu que j'avais a disparu.

Sinon les autres vis étaient bien vissées, rien à signaler, j'en ai profité pour un petit nettoyage.

Donc en conclusion, démontage accessible à tous. Prévoir une demi journée pour montage démontage (genre changement de pneu).

Bonjour a tous !

Juste pour signaler qu'après 250km j'ai un petit peu de jeu qui est apparu quand j'avance et recule la Patton au niveau de la roue... Avec un clong clong caractéristique.

Je vais démonter peu être ce weekend en espérant qu'une vis soit cassée ou soit un peu devissé.

Pour ceux que ça pourrait interesser, je me suis un peu penché sur les reglagles de la suspension de la patton.

Après quelques recherches sur les forum US, il semble que le reglage de compression et rebond ne doivent pas etre modifiés et laissés à 9/18 crans chacun.

Pour ce qui est de la précharge ouverte à fond en origine, il faut la visser et laisser environ 3 anneau pour qqn de 90kg et la visser a fond pour qqn de 110+kg.

Testé cette aprem, la roue semble plus réactive et moins "molle", plaisir de conduite amélioré !

Patton reçue ce matin via UPS !

Ma dernière roue v8f remonte a deux ans et quelle surprise devant le monstre !

Lourde et carré elle m'a un peu fait peur au déballage...

En 1h de temps je faisais des aller retour sur la pelouse, cette aprem 20 km de offroad dans les bois.

Suspension efficace, comportement hyper sain, je ne suis vraiment pas déçu !

Par contre jamais utilisé de pads, j'ai les origines, comment les placez vous ?

Je me suis inspiré de ce que j'ai vu sur internet mais je n'ai pas vraiment les jambes verrouillée, j'ai pas mal de jeu d'avant en arrière, est ce normal?

il y a 14 minutes, Snake4063 a dit :

Les personnes qui ont commandé chez fast ride vous avez reçu l'email d'expédition ?

Envoyé de mon 2201123G en utilisant Tapatalk
 

Non rien mais si les roues sont bloquées depuis 10j, ce n'est pas étonnant...

il y a 16 minutes, RValiasRV a dit :

magicienHFR et moi avons tous les deux commandés les notres chez Fastride, elles arrivent au compte goutte apparemment (d’ailleurs comment t’as fait pour recevoir la tienne avant moi ?). Avec mes horaires pourris, il se peut que je doivent demander une livraison à domicile si la mienne arrive trop tard….


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Je n'ai toujours rien reçu, mail hier me disant fin de semaine, peu etre la semaine prochaine...

Fastride n'a toujours pas reçu ses PATTON, je suppose qu'on sera sur du batch 5 ou 6 !

il y a 13 minutes, Wheel Smith a dit :

Les Patton sont arrivées dans le port de Hambourg dans le nord de l'Allemagne.

Elles sont en cours de déchargement et de dédouanement.

Merci pour cette information, ça m'evitera un appel agacé en fin de semaine !

Je vous rappelle que certains d'entre nous attendent leur PATTON, alors ne nous la survendez pas trop sinon je vais devenir fou avec ce beau temps !  

Réponse de Fastride ride aujourd'hui comme quoi les PATTON arrivent semaine prochaine.

Par contre les pads ne sont pas vendus avec, auriez vous des conseils sur des modèles ?

Merci !

il y a 5 minutes, CarlXS a dit :

Je vous conseille fortement de passer par les boîtes mails AVANT achat, le commercial (Enzo en général) appelle ensuite pour "vendre", c'est à ce moment qu'il faut négocier et voir pour les délais. 

Par le site vous êtes un client lambda, un numéro de commande malheureusement parmi d'autres.

Il faut qu'ils sentent que la vente n'est pas gagnée afin qu'il fasse aussi des efforts

Les mails : ("at" =@)

commande"at"fastride.fr

contact"at"fastride.fr

J'ai l'impression qu'il y a du délais sur tout les modèles récents alors j'ai déjà dans l'idée que ça va pas être demain...

Je le saurai pour la prochaine fois, j'ai la sensation que les vendeurs sont en position de force genre "passez par nous et attendez ou débrouillez vous sur Aliexpress..."

Confirmation de commande mais pas de réponse à mon mail a Fastride concernant les délais de livraison... Je croise les doigts pour l'arrivage de début juillet.

Je l'ai eu a 3300 comme indiqué sur le site. 

Comment je négocie ça 

il y a une heure, CarlXS a dit :

Négocie les pads d'origine Leaperkim en cadeau

Comment je négocie ça une fois la commande passée ? 😅

Merci pour vous réponses, j'ai commandé ma Patton auprès de Fastride !

Bonjour à tous,

Après une pause de 1 ans, j'aimerai me remettre à la gyroroue et cela fait quelques semaines que je regarde ce qui se fait actuellement.

Mon coeur balance entre la Patton et la s22 pro mais je pense que la facilité de commande va finalement sceller mon choix.

Je la vois disponible sur Fastride avec l'amortisseur 66lbs mais la réputation du site ne me fait pas envie, ou avez vous commandé votre Patton ?

Merci de vos réponses !

Bonsoir,

Meme problème pour moi ce soir, marteau piqueur en descendant d'un trottoir, puis "Please Repear".

Problème au niveau Moteur Hall suite au diagnostique via l'application.

Acheté sur Inmotion France neuve il y a moins d'un mois, je vais leur renvoyer.

Ça semble devenir un problème récurrent, je vois mal comment ils pourraient refuser de prendre en garantie....

Salut !

L'application a planté pour moi aussi cette aprem, je pense à des problèmes de connexion généraux !

Sinon il te reste l'application WheelLog qui fait la meme chose et qui permet d'aller dans les paramètres dont le celui du coupe circuit.