anatopeck

La carcasse du second controleur

La carcasse du premier controleur

Premier contrôleur 36v pour 350w

Second contrôleur 36v pour 250 ou 350w

Bonjour à tous,

J'ai récupéré 2 contrôleurs de trott. malheureusement je ne sais pas/plus comment les connecter avec les autres périphériques (écran, gachette, ...).

Si un trotteur pouvait m'orienter cela m'aiderai à finir le remontage de l'engin sorti de mon esprit

Je mets ci-dessous les photos des 2 controleurs sur 2 autres posts sur ce topic.

Merci

Hello,

Je vais regarder les differentes possibilités d'installation d'un amortisseur de direction, ainsi les choix d'amortisseurs possibles

je vous tiendrai au courant

Pensez-vous qu'un amortisseur de direction puisse permettre plus de stabilité ?

Bonjour,

Je dirai que tout est dans le titre  

Lorsque je conduis ma mini 4 pro light, si j'ai besoin ou je souhaite lacher une main, j'ai le guidon pour ne pas dire tout l'avant (colonne direction/roue avant/guidon) qui tremble en lachant une main, c'est hyper instable ou casse-gueule. J'ai vu un mec sur une xiaomi sans les mains 🙄 !!!

Avez-vous le même comportement ? si oui comment l'avez-vous résolu ?

Merci

Xavier

Le 16/10/2021 à 11:41, fabsiap a dit :

Merci, je ne l’ai pas mal pris.

1:aurais tu le lien ?

2: par le « ODO» il parait.

passe un bon week-end de ride.

Moi j’ai la chance d’être à Marseille et il fait beau.

 Merci pour ton retour.

En fait en ville ça va, mais quand je m’éloigne…

Je te donne les grandes directions pour la débrider sur chemin privé, cette manipulation reste sous ta responsabilité.

1- tu retires les 4 grosses vis BTR qui maintiennent l'avant de la trott sur le deck (chassis plat) avec l'outil fourni avec ta trott

2- tu retires les 4 petites vis BTR qui se trouve devant sur le deck là ou il y a la plaque indiquant le voltage le avec l'outil fourni avec ta trott

3- tu retires délicatement la petite boitier grise avec les fils de toutes les couleurs et tu débranches ou plutot déconnectes le fil gris.

4- tu remets tout à l'intérieur hyper délicatement sans pincer ou coincer de fil.

5- tu revisses les 8 visses avec du freinfilet en serrant à la main.

et voila c'est terminé

Le 13/10/2021 à 08:08, fabsiap a dit :

Merci quand même 

Bonne journée.

Bonjour,

Ne t'offusques pas de ma réponse, le forum est une mine d'info, le débridage n'est pas et ne fait pas tout.

Sinon pour t'aiguiller, tu as 4 petites visses dessus, 4 petites visses pour retirer la petite plaque avec la puissance de la batterie, ensuite une cosse a déconnecté et voila c'est fini.

Il y a 2 heures, fabsiap a dit :

Bonjour et comment faire ? Merci 

Bonjour,

Je te laisse parcourir le forum  comme nous l'avons fait on y apprend plein de trucs sinon ma mini pro light 36V monte à 36kmh je fais 190cm et 82500gr, je l'ai ... juste car j'en avais marre d'avoir des petites saccades du moteur

ce que tu demandes prends 2min

Il y a 2 heures, themaster1 a dit :

avec du WD40 et un tournevis plat assez fin pour forcer un peu ça doit être faisable

Avec un tournevis cela risque d'abimer la jante. D'expérience sur mon DAX, je bombais de WD40 et je remettais de l'air dans chambre à air pour faire gonfler le pneu et décoller ainsi les flasques.

Merci pour votre accueil

Bonjour à tous,

Anato - 49 ans - Montpellier

Cela fait quelques jours que je parcours votre forum pour un nouvel achat, suite à un achat décevant d'une Urbanglide Ride 62S que j'ai ramené chez le vendeur.

Après moulte lecture sur le forum et le net, j'ai commendé une minimotors speedway mini pro4 lite 36v car vos retours et avis avaient l'air encourageant pour ce modèle évolutif et simple en entretien et réparation.

Je la récupère ce mardi après-midi. Je suis impatient de tester l'engin.

A bientot