Phil

@sonkenn tu a raison. En plus la proximité des flectors de liaison moteur/jante sont trop proche, une soudure au MIG ou TIG les ferait fondre. Et le moteur ne supporterait pas la circulation électrique lors de la soudure, et çà à l'air d’être vraiment la merde à désaccouplé moteur/jante. Kylin à répondu, mais c'est pas claire dans la 2ème partie...

Effectivement c'est simple, aucune marque sur le pneumatique donc pas de choc, c'est factuel. Je pense qu'il va aussi le constater, qu'il n'y à aucune trace sur le pneu... Et je lui est bien précisé que c'était la roue AR, mais tu a raison, une petite photo de 3/4 AR lui confirmera mes infos et lèvera toutes ambiguïtés. En tout cas je suis bien blaser... Je vous tiens au jus.

Cochonium pure à 100%

??? Je lui explique dans le mail, que c'est à l'AR. Mais AV ou AR cela ne change pas grand choses au niveau du problème je pense.

Désolé, Mais je sais pas comment cette photo est arrivé la... Sûrement une mauvaise manipulation avec le tel...

Merci @Orsa, Je lui est écrit en anglais, Le French c'était pour vous... ? Mais ta trad est meilleur que la mienne...

Non jamais crevé, 0 problèmes. Mais tu a raison il faudra être souple sur les démontes-pneus...

Le Mess envoyé Kylin Bonjour Kylin, Voila ce qui viens d'arriver à la jante arrière de ma KWheel. Je roulais normalement et un bruit bizzard est apparue à l'arrière, je précise que je n'ais eu aucun choc sur la jante ou le pneu. Je me suis arrèter et j'ais constater les dégats. Je te mets des fotos pour preuves. J'ai rouler 300Km sans aucun problème, les pneus sont gonglés à 3,2Bars et la pression n'a pas chutter. Que peux tu faire ? Merci d'avance pour ton aide. Phil.

Bof

Salut les gars, Bon voilà 1ère grosse galère !!! !!! Je précise direct : - aucun choc reçu sur jante ou pneu ; - aucune perte de pression : - et 300Km. Je vais contacter Kylin pour avis et marche à suivre...

Tu as quoi comme batterie @Alien ?

Par contre, g roulé depuis 4 jrs avec le freinage électrique, ben c un peu casse-gueule... Trop violent. je déconseille,

J"entend bien, c histoire d'être simplement au plus juste... Dans le visuel. Mais apparemment l'info à l'air d"être confidentiel ...

Hello les gars, Vous avez modifiez la valeur de P1 vous ? Si oui vous avez mis quoi ? @Orsa tu a 445 ?

Alors @Erwanrcx @bbbbtran pas ressenti la dif en fin de freinage.... Du coup la trot s"immobilise plus rapidement, grasse a ce freinage électrique.

Hello, pour moi P9 sur 1 = un frein moteur de fou (en utilisant les 2 freins)

Bjr les gars, NON plus aucun problèmes depuis la ré-initialisation et je m"en sers tout les jours.

Il faudra ce faire un post aussi sur le Charge Doctor afin que l'on optimise les réglages...

Après coupure auto du CD ? Et moi je met les 2 chargeurs. Je te dirai lors de ma prochaine charge pour les valeurs.

J'obtiens les mêmes valeurs que toi...

Yes @Orsa, g bien compris le tableau, mais je parle de la valeur à appliquer pour la justesse du Lcd, vu que tu l'utilise depuis bien plus longtemps que nous.

@Orsa selon toi, quel valeur est optimale ?

@Erwanrcx à ce prix là le kit freins m'interesse, Et sait-on jamais...

Of course.