decate

Je parlais surtout de l'assurance pour les dommages aux tiers, qui peuvent potentiellement être très élevés. Quelqu'un disait dans l'autre sujet que les victimes sont toujours indemnisées, mais que l'assureur peut se retourner contre l'assuré.

Wizzas m'a envoyé un mail disant que mon assurance s'arrêtera le 31/12/2025. Ils recommandent Ulygo en disant que c'est les mêmes conditions, mais c'est faux. Quand on veut souscrire, au moment où ils demandent la marque du véhicule ils disent : J'ai lu quelques sujets ici dont le plus récent et il semblerait qu'il n'y a plus aucun assureur pour nos roues ? La seule option c'est de prendre une assurance limitée à 25 km/h juste pour avoir une légère chance passer les contrôles routiers ? En sachant qu'en cas d'accident grave l'assureur se retournera certainement contre nous car ce sera très simple de vérifier que la roue n'est pas limitée à 25 km/h par construction ? Donc en gros rouler sans assurance ?

J'ai ça et ça aide un peu, mais ça reste galère. Il faut quand même bien viser et j'ai besoin de plusieurs tentatives quasiment à chaque fois.

Pour monter des marches il y a la méthode que Wrong Way avait montrée ici : Moi je me mets plutôt accroupi derrière la roue en poussant la poignée arrière vers l'avant et vers le haut. Ça passe bien en général. Ça fatigue un peu sur plusieurs étages mais beaucoup moins que de la porter !

Moi j'applique la pression indiquée dans le manuel, à savoir "2.5-3.0 bar". Du coup je suis assez surpris des réponses en dessous de 2. Il faudrait peut être que je teste car j'ai parfois un peu l'impression d'avoir des difficultés à la faire pencher légèrement dans certains virages.

J'ai le même problème avec l'application où je ne vois que le haut des boutons du bas. Ça se coupe exactement au même endroit. J'ai un Android pas très grand (Galaxy A3).

Dans le manuel la description de « OS tilt back » c'est « Over-speed rocker ».

C'est ce que j'ai retenu des différents avis que j'ai vu, notamment Wrong Way. Mais ma mémoire a peut être exagéré ça, il faudrait que je les revois. Merci pour vos réponses, l'étanchéité n'a pas l'air si mal finalement, ou en tout cas pas beaucoup plus mauvaise que sur les autres roues. J'essaierai peut être les joints spi si c'est pas trop difficile à mettre. J'ai vu que @RolluSa donné une référence ici :

Bonjour, Je suis tenté par la T4 mais je me pose des questions sur l'étanchéité : à quelle point elle est mauvaise ? Est-ce qu'on risque de griller la roue si on n'a pas de bol en roulant sous forte pluie ? Ou est-ce que c'est plutôt qu'à force de rouler sous la pluie il y a de l'humidité qui va s'infiltrer petit à petit et dégrader des éléments ? Ou les 2 ? Il faut l'ouvrir systématiquement après une ballade sous la pluie pour la nettoyer ? Et est-ce que c'est améliorable ? On peut trouver des exemples de gens qui l'ont fait et qui l'ont décrit quelque part ?