Hao35974

il y a 2 minutes, Techos78 a dit :

Des pads sympatiques :

 

 

En toute objectivité, c'est les meilleurs.. 

Il y a 9 heures, DIE a dit :

quelqu'un a une réponse ?
merci

La high torque est un peu le batch 2 (sortie 1 an après la hs), elles ont toutes la carte mère v2. Le plus gros souci de la ht est de rares cas d'accélérations intempestives, impossible à prévoir et de ce que j'ai put trouver, de cause non identifiée...

Bonjour, simple retour perso, aucun problème à signaler sur v12 high torque en 3 mois et 1300km. C'est devenu mon moyen de transport principal. Je viens de la v10 et elle m'avait lâché après 1 mois et une grosse averse orageuse.

Vraiment top ! Pareil j'aurais pas pris la v12 il y a 2 mois j'aurais foncé !

Il y a 7 heures, MrP-MrF a dit :

... ou pas.

Un wheeler portait ce genre de casque (je ne retrouve plus la marque) avec ce type de mentonnière qui a véritablement explosé à l'impact (vu les vitesses) bref ça ne sert à rien, voire pire.

Vu le prix, un intégral ou un met parachute sera plus efficace.

Je pense que tu parle du youTubeur qui avait un casque de ski, ou la mentonnière sert uniquement a protéger des perches pour marquer les slaloms. Ici on parle d'un casque conçu pour le vélo, donc je pense prévu pour...

il y a 45 minutes, Boutdumonde a dit :

Je te remercie, 

Je vais tenter une première approche seul. En fonction, je demanderai quelques conseils et peut-être un coup de main. 

Je pars sur une v10f. 

Crevin ce n'est pas bien grand, c'est pour aller chercher le pain ou tu as des coins sympa ? 

De crevin tu es à 10km de la vilaine et ses chemins de halage, c'est aussi bien fourni en petites routes de campagne peu frequenté et autre chemin pédestre. De plus j'ai pris une v12 justement pour avoir assez d'autonomie et faire un aller retour jusqu'à Rennes ou aller à mon taff sur Betton. 

Sinon bien la v10f pour commencer, j'ai appris sur v10.

Je reviendrai juste sur le post de kromza concernant l'étanchéité de la v10, il faut siliconé entre la coque interne et la plaque servant de radiateur, sous la carte mère. 

Bienvenu à toi ! De Crevin pour ma part si tu veux quelques conseils ou pour des petites randonnées..  tu comptes partir sur quel modèle ?

il y a 2 minutes, CarlXS a dit :

C'est exactement ce qu'il s'est passé à la différence que je ne l'ai pas démonté 😅

Concernant les pedales je les renvoies à Hulaj en rétractation, elles sont comme neuves ils m'ont donné leur accord. 

Ça marche ! Bonne recherche d'une nouvelle roue!

Ohhh désolé pour toi... ça me fait penser à ça https://www.qwant.com/?client=brz-brave&t=videos&q=v12+euc+market&o=0%3A6hBGXNHAKco à 50sec, sur high torque mais suite à un mauvais remontage (si j'ai bien compris avec mon anglais approximatif). 

Sinon tu revendrais combien tes pedales nylonove ? 

Ah oui, aussi des powerpads te donneront un effet de levier et donc une aide importante aux accélérations et freinages.  Ce sera plus sur les tibias que sur la pointe des pieds que tu accéléreras sur les montées.

Bonjour,

en quel mode est tu? commuting ou off-road? le off-road permet de garder les pedales plus droite.

Après il y a la sensibilité des pedales, plus on approche des 100% et plus elle se maintiendront.

Il y a encore en plus la possibilité de dissocié la sensibilité de l'acceleration et du freinage mais je pourrais pas t'en dire plus je ne l'ai pas essayé ( split mode)

Perso, sur ma ht je suis en off-road, 70%.

Il y a 9 heures, PtitManu a dit :

Toi aussi tu devrais laisser une nuit entière pour équilibrer tes packs

il y a 14 minutes, Jicipi a dit :

A combien charge votre V12 à 100% ? Je suis à 99,7V sur une batterie censée en faire 100,8V...

Oui Amazon me le reprendrait en me remboursant mais pas en changeant la roue.

Tu l'as laissé charger une nuit entière ? Ca continu de monter meme après que la led passe au vert. Et dans l appli (euc ou inmo) ça dit quoi pour chaque pack batterie ? Sinon pour les plastiques, même chose sur ma ht...

Il y a 10 heures, Danish a dit :

Vous arrivez à retélécharger des programmes de jeux de lumière avec cette nouvelle app ?

Si oui, je suis intéressé de savoir comment, moi il ne me propose que de les créer moi même

Je t'avouerais que je sais pas, que ce soit v10 et v12 j'ai tout désactivé, jamais testé, idem pour mettre de la musique 

Merci de ton retour, après ma question c'était plus qu est-ce qui protège le mieux entre les genouillères de skate et le niveau 1 moto. De toute façon je vais prendre les protections niveau 2 et mettre les 1 aux hanches. L intérêt étant de n'avoir que le pantalon à enfiler. 

il y a 27 minutes, CarlXS a dit :

Tout en Inmotion c'est bien ça ? 

Les retours sur les pads n'ont pas l'air très bons, je les avais commandé mais j'ai annulé. 

Tu en es satisfait ? 

 

Oui c'est ça, tout en inmotion. Pour les pads c'est les premiers que j'ai (pas besoin sur la v10) donc pas de points de comparaison..  après les avant me servent surtout à protéger la roue (elle accélére suffisamment pour moi) et par contre je suis très content des arrière, j'ai bien divisé ma distance de freinage ... après si ils étaient plus proéminents ce serait sans doute plus confortable. 

il y a 28 minutes, CarlXS a dit :

Des retours concernant les pads / pedales ? 

J'hésite entre les Grizzla Flow et les Kinetic 2.0 sans savoir quelle taille serait la mieux adaptée à la V12 (entre les big /compact de Grizzla il y a une belle différence par exemple) 

Pour les pedales je pense me tourner vers celle d'Inmotion, rien de dispo en Nynolove... 

Si vous avez des photos je suis preneur également ! 

Merci ☺️ 

 

 

 

Bonjour, jusqu'à présent je roulais avec des genouillères oxelo en norme  ce en14120 et je viens de me prendre un pantalon de moto rev'it avec des protections intégrées seesmart en norme ce en1621-1. Je ne trouve pas de comparatif entre ces normes... Quelqu'un saurait il me dire si il vaut mieux que je conserve les oxelo par dessus le jeans ou les protections intégrées sont suffisantes ? Je roule à 30km/h en moyenne... merci !

Il y a 1 heure, PtitManu a dit :

Euh....y'a une seule vis sur V12...celle qui maintient l'axe au milieu. Les autres pseudos vis sont juste là pour bloquer l'axe pour ne pas qu'il sorte du logement.

 

Pour les pads, j'avais commandé les compact de Grizzla, mais ils se sont plantés et m'ont envoyés les Big....çà fait un peu gros mais finalement c'est pas plus mal.

Je pense il parlait des vis pour le réglage en hauteur des pedales, tu pourras me dire lesquelles tu prends, je voulais les changer aussi.

Il y a 8 heures, CarlXS a dit :

Ah un poil embêtant comme nouvelle.

Je verrai en la recevant mais ça m'étonnerai qu'il n'y a pas, sur carton par exemple, de date de production ou autre pour le suivi qualité notamment. 

A suivre 

Tu va trouver un tampon avec la date du contrôle qualité dans la notice.

Oui, sur samsung watch 4, l'écran reste toujours allumé sauf extinction volontaire en appuyant sur le bouton de la montre. Je me suis pas posé plus de question vu qu'elle me sert que pour cet usage...  

J'ai fait que une charge pour l'instant, laissé 1 nuit pour équilibrage des cellules et 99,87v via app, l'écran de la roue affiche lui 100v tout rond.

il y a 2 minutes, InMoWh75 a dit :

RAS et pour avoir reçu récemment une Begode T3 : c'est du costaud la V12HT, le moins que l'on puisse dire

Yes! Merci 

Bonjour, nouveau propriétaire d'une v12 ht depuis 24h je me demandais si il y a des modifications à faire absolument, genre siliconé un boîtier de carte mère comme ma v10, ou des vis faiblardes à changer (il me semble avoir lu ça pour le réglage en hauteur des pedales..) ou autre.. Le tampon contrôle qualité est de mai 2022. 

Merci ! 

Pub intrusive? C juste une demande de soutien au développement, c du taff mine de rien... bon un peu moins avec chat gpt... si tu participe financièrement tu l auras plus le message...