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Lestat

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Messages posté(e)s par Lestat

  1. Salut à tous , je voulais remplacer la coque de ma ms3 

    et mon vendeur (sûr internet) 

    m’as dit qu’il ne l’on plus qu’en blanc de stock 

    je ne l’ai jamais vu en blanc quelqu’un a une idée de ce que cela donne ? 

    Je précise que c’est bien la coque principal qui englobe la roue je leur ai même envoyé une photo de la coque pour confirmer 

  2. Salut à tous , 

    nouveau chez gotway je me pose une question

    quand je lance l’application je suis toujours en mode doux (soft ) 

    meme si je change chaque fois que je remet la roue en action et que je relance l’application je suis de nouveau en mode doux 

    comment faire pour mettre en mode médium automatiquement ? 

     

    Merci d’avance 

     

  3. Le 06/07/2018 à 18:47, G.Rhum a dit :

    oui, ça peut être les clavettes usées:

    https://www.espritroue.fr/uploads/monthly_2017_08/Clavettes.jpg.fe328ad73cc8bfb2170bf27a24ea8e00.jpg

    https://www.espritroue.fr/topic/3012-vibrations-sur-ms3/

    du coup en démontant pour vérifier les axes tu devrait trouver une étiquette sur la batterie

    après pour être vraiment sûr il te reste le charge doctor

    oui :)

    je ne sais pas exactement si j'ai ce soucis mais j'ai dévisser la gros boulon de l'axe et la j'ai un léger jeux je n'ai pas su vérifier les dites clavettes car je n'arrive pas a enlever l'espèce de bloc allu qui supporte les pédales 

    j'ai resserrer le boulon fortement sans excès  pour ne pas détruire le filet de l'axe 

    et je n'ai plus de jeux donc le soucis venais de la de toute façon 

    merci pour l'aide 

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  4. Le 06/07/2018 à 19:32, Pascal91 a dit :

    Avant le démontage télécharge l'application Gotway, afin de vérifier ton mode de conduite, et aussi ton autonomie annoncée après une charge complète.

    après une charge complète je n'ai pas l'info pour l'autonomie sur l'app gotway ios et le mode est a chaque fois que j'allume l'appli en mode doux 

    même si je la met en mode medium elle repasse ne doux quand j'éteint et puis que je relance tout 

     

  5. bref retour 

    j'ai finalement acheter cette msuper 3 âpres un bref et court test 

    le pneu était dégonflé donc dur de me faire une idée 

    la poignée du trolley est cassée et la cache rouge du contour de phare avant aussi 

    donc quelques petits frais sont a prévoir mais a première vue  rien d'alarmant 

    âpres un nettoyage complet et regonflage très compliquer du pneu 

    mon premier tour de piste arrive 

    au premier test j'ai u un gros choc car je croyais qu'elle étais cassée 

    j'ai ressentis un lèger vide entre le vas et viens d'avant en arrière  

    j'ai regarder sur le net et apparemment sur gotway c'est assez classique 

    je vais m'y faire (enfin j'espère )

    ce matin en partant sur le chemin du boulot je me suis permis quelques accélération 

    c'est relativement étonnant j'ai l'impression de  réapprendre la roue   

    bref on verra dans le temps mais c'est assez positif pour le moment 

  6. Salut a tous, 

    Je me pose une question

    existe t'il des copie clone de msuper 3 ? 

    je vous explique brièvement 

    je vais demain fait plus de 200km pour acheter une msuper 3 d'occasion au prix de 500€

    le prix est vraiment tres interessant 

    comme je passe d'une ninebot one E je ne voudrais pas me faire avoir avec une copie ou autre 

    j'ai demander au vendeur quelle moteur et quelle batterie equipe cette il la lui deja acheter d'occasion et il ne sais pas me répondre 

    je voudrais savoir si lors de l'achat de cette roue que dois-je verifier ? mis a part l'etat bien sur ?  

  7. ok merci des renseignement 

    pas super intéressant au final vu le prix 

    il est peut être judicieux d'attendre un peut plus histoire de mettre de coter 

    pour reprendre une nouvelle roue plus puissante et avec plus d'autonomie 

    en occasion 

  8. Bonjour a tous ,

    Ma petite question du jours ..

    J'ai trouvé une manuel d'utilisation en pdf sur le net 

    et ur ce manuel il y a un tableau qui montre les différences entre le modele E et E+ 

    pour le moteur elles sont en 1500w chacune le réel différence se trouve avec la batterie 

    sur le E 55.5v / 240wh et pour la E+ 55.5v / 320wh 

    donc ma question est quelle est la différence ?

    l'autonomie ? ou la puissance ?

    et es ce que si je change la batterie (si possible ) par une 320wh je me retrouve avec une E+ 

    merci d'avance de changer mon ignorance 

  9. Il y a 3 heures, koto a dit :

    Bienvenue sur le forum et dans le monde de la roue.

    • Ca peut être grisant et on a envie très vite de faire beaucoup plus quand on commence à y arriver un peu.
    • MAIS il ne faut vraiment pas se précipiter (et j'ai l'impression que tu as avancé un peu trop vite). Prends le temps de bien maîtriser les bases: démarrer de façon sûre, s'arrêter de façon sûre, tourner de façon sûre et le plus dur: rouler à basse vitesse. Il faut rouler avec les genoux fléchis pour ne pas être trop surpris par les pièges qui se trouvent un peu partout sur la chaussée et fais tout en douceur: pas d'accélération brusque. Ta machine n'est pas assez puissante pour être trop brusqué en plus. Et en effet, mets des protections: casque, protège-poignet, gants et on peut aussi ajouter genouillères et coudières.  On peut même faire plus mais si tu as tout ça c'est bien déjà....

    Le plus important: prends le temps. Ne te précipites pas trop. Il vaut mieux maîtriser les bases.

    Roule bien !

     

    Ouai j'ai malheureusement le problème de vouloir tout faire trop vite 

    je roule avec les genoux fléchis car j'ai tester un tour dans un parc tout a l'heure et je me suis vite rendu compte que ce n'est pas du tout la même chose que quand j'ai tester sur un parking bien plats et tout lisse 

    j'ai encore un peut de mal avec les tournant serre et démarré sans me tenir 

    j'arrive a monter sur la roue en me lancent genre trottinette mais comme mes pieds ne sont pas vraiment bien mis je perd l'équilibre des que je les bouge pour le recentré 

    mais j'évolue bien 

    j'ai encore quelques peurs a me lancer sur les trottoirs

    mais je me réjouis d'avance d'utilisé  ce moyens de locomotions plus souvent 

     

  10. Salut a tous ,

    Voila mon premier message qui sera un retour de débutant 

    Pour commencer j'ai fait quelques recherche sur internet pour voir vers quelle modele me diriger 

    la ninebot one e+ étais souvent présente 

    donc me voila parti chez un revendeur d'occasion 

    je fait un bref regard sur la machine elle a l'air neuve mise a part les mousses de protections coller dessus

    avant le rdv il me confirme que c'est la ninebot E+ 

    mais aprés mon achat ne sachant pas trop quoi regarder je me rend compte que c'est la E et pas E+

    bien sur silence radio du coter du vendeur 

    bref 

    je me décide de faire quelques test par une belle journée ensoleillée 

    je visionne un bon nombres de videos pour savoir par ou commencer SEUL  

    Je me lance ....

    Je monte sur la roue a l'aide d'un appui sur un mur

    et commence a faire des légers vas et viens  avant arrière  

    après une minutes ou deux j'estime que c'est bon je me lance 

    toujours proche du mur j'essaye de faire quelques mètres 

    après plusieurs rater je remonte dessus sans cesses

    je décide de changer et de me lâché les débuts son difficile mais chaque fois mieux 

    j'arrive a faire quelques dizaine de mètres sans tomber ni me tenir 

    je tente de tourner sans résultat trop peut de vitesses surement.

    je passe une après midi a évolue doucement

    je prend trop de confiance et décide d'enlever le mode piéton bloquer a 10km/h  

    je sent un net différence 

    et bam l'ejection .....

    je vais un petit tour et test de plus en plus vite avec de temps en temps quelques bips d'avertissement 

    sans savoir ce que c'est je fait une petite course avec un gamin qui court derrière la roue et moi 

    sur une longue ligne droite j'accélère a fond et le temps d'entendre les fameux bip je me retrouver éjecter de la roue 

    chance pour moi je continue mon chemin et courant sans tomber 

    mais la roue elle fait plusieurs tonneaux 

    je remercie le vendeur d'avoir installer les mousse de protection 

    le soir même je me renseigne toujours sur le net et apprend l'existence de "tilt back"

    le lendemain je me relance sur la roue muni cette fois de protège poignets et un casque 

    avec une moins grosse envie de tester les limites de la roue 

    je m'entraine encore a tourné 

    malgré les douleurs sur l'intérieur des mollets j'ai vraiment bien et ne compte pas abandonner 

     

     

     

     

     

  11. Merci 

    donc je cherche une gyroroue

    d'occasion (moyen obligent ) 

    dans un budget de 500 à 600€ grand maximum 

    pour le loisir balade en ville mais aussi dans les chemins dans les bois 

    j'ai deja regarder de mon coter 

    et mon attention est attirée par deux modele 

    une ninebot e+ et une gotway mcm4

    qu'en pensez vous ? 

  12. Salut 

    Je m'appelle Cédric 

    J'ai 34 ans 

    je m'inscrit ici car J'ai croiser a plusieurs reprise en ville ce moyen de locomotion fort sympathique 

    et je voudrais trouver plusieurs info avant de me lancer dans l'aventure de la mono-roue ou gyropode je ne sais même pas comment on dit!

    je ne veux pas sauter sur le premiére occasion (chinoise pas chère ) trouvée sur le net et le regretté rapidement  

    comme je ne m'y connait absolument pas je m'inscrit ici et vais essayer d'avoir les reponse a mes nombreuse questions 

    genre quelle modele ect....

    sur ce Salut de Bruxelles 

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