pierre-olivier Maroy

Comme une suspension a appelé toutes les autres, cette étanchéité appelle l'étanchéité comme un standard a venir. 

En cela on peut dire merci Begode d'animer les standards de la communauté des constructeurs. 

La vrai nouvelle fonction serait l'étanchéité mais au prix d'une régression des performances. 

Néanmoins une roue tous temps c'est tentant. (Tout temps et tous trous : pneu tubeless la réparation facile des crevaisons)

Ce qui fera la différence c'est la qualité de fab. 

Le pire c'est que 3 semaines plus tard ils sortiront une version plus musclée. Ça sent le batch 1 s'appelle. Créer le besoin de puissance pour mettre une v2.