pierre-olivier Maroy
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Comme une suspension a appelé toutes les autres, cette étanchéité appelle l'étanchéité comme un standard a venir. En cela on peut dire merci Begode d'animer les standards de la communauté des constructeurs.
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La vrai nouvelle fonction serait l'étanchéité mais au prix d'une régression des performances. Néanmoins une roue tous temps c'est tentant. (Tout temps et tous trous : pneu tubeless la réparation facile des crevaisons) Ce qui fera la différence c'est la qualité de fab. Le pire c'est que 3 semaines plus tard ils sortiront une version plus musclée. Ça sent le batch 1 s'appelle. Créer le besoin de puissance pour mettre une v2.
