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Feinh

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  1. Feinh

    La Sherman MAX

    @2M120K C'est bon non? C'est la série 100 concernée et t'as une 238? LeaKperkim Shermax 😄
  2. Feinh

    Begode t4

    C'est parti pour les classiques et innombrables vidéos de la team Begode 😄⚡⚡ 297981086_t4.mp4 297316211_t4.mp4
  3. @db77 Avec la Msx (si c'est ta roue vu ton profile) ca me le faisait de temps en temps mais pas forcement après un arrêt la puce BT peut être(ou devenir) capricieuse, si t'as la toute première CM avec les 3 plots dispersés ca ne devrait pas poser de problème mais si t'as une CM mise a jour comme celle que j'avais avec les plots centrés vérifie que tes cables de phases ne passent pas au dessus de la puce BT 👌
  4. Feinh

    Begode t4

    @Jicipi 30.4kg pas 32 🙃 @Marco73 A confirmer mais sur l'inscription moteur a la place du classique HB c'est ZX, du coup je me demande si comme pour le choix des pédales pour respecter un cahier des charges "16p suspat 30kg" ils n'auraient pas ajouté une spire au bobinage avec aimants de 30mm au lieu des 38mm pour gagner du poids Sinon d'accord avec les autres pour la lignée Tesla, d'ailleurs niveau spec c'est plus une Nikola a suspension qu'une Tesla 🙃 Edit: Chance Hinz a déjà commandé la sienne avec transport aérien donc on devrait avoir assez rapidement une vraie review engagée vu ce qu'il met a la Master
  5. @db77 Ca ressemble plutôt à un souci de connexion BT avec ta roue Regarde sur ton log csv si t'as les données de la roue sur tes 4km de fin de fin, ou via le site web sur le graph vitesse gps/roue si les 2 couleurs ont des lignes droites c'est une perte de connexion BT et non le signal gps ce qui expliquerai que ton autre appli ai enregistré la totalité du parcours 😄
  6. Feinh

    Begode t4

    Le choix des pédales c'est surement pour le marketing "16p suspat 30kg", les nid d'abeille moulées c'est +~600g et les CNC +~1.3kg 😄
  7. Ca s'intègre bien sur la Sherman 👌 😄
  8. Feinh

    Begode Master

    Review des points positifs et négatifs après 2000 miles offroad 👌 + une nouvelle version de CM(encore😄) est actuellement en test chez Begode
  9. @Centurion63 Bah le truc c'est que ce soit pour descendre le moteur ou pour déconnecter pour du long terme on effectue la même manip niveau batterie 😅 Ensuite tu confirmes en réponse aux messages de @Cobalt @Marco73 @Hansolo page précédente, dont "He bien voila comme quoi ont n'en n'apprend tous les jours !" "Mais je reconnais que débranché les batteries aurait été une précaution et une sécurité en plus non négligeable !" ? Et aujourd'hui "Ce jour-là j'ai débranché mes batteries si tu parle du jour ou j'ai vérifié si je possédait un batch1 où 2" Du coup je pige pas tu prêtes vraiment à confusion mon ami 😅
  10. @v5f06 Ah ouais bien vu déso je me suis arrêté avant ton message en survolant les siens, du coup debout mais en mode transport? Je n'utilise pas mes hp et jamais tenté une co BT en mode transport aucune idée si ça fonctionne 😄
  11. @Centurion63 Je me demande si ton "test" réalisé lorsque tu avais remonté le moteur quelques jours plus tôt en te contentant d'une connexion Eucw + musique a été réalisé roue couchée? Si c'est le cas le moteur était désengagé ce qui expliquerai pourquoi ça a bipé puis cramé seulement le jour de ta sortie en l'allumant à la verticale 🤔 Je ne suis pas un "sachant" mais c'est mon hypothèse logique 😄
  12. Pas vraiment c'est parti en sucette après sa manip pour la descente du moteur malheureusement 😅 Pas simple de voir tout ce qui fait tilter dans son intervention car il part un peu dans tous les sens dans ses messages et ce sur plusieurs pages mais je tente de regrouper les plus gros 🙃
  13. Feinh

    Begode Master

    Les dernières modif + les rayons qui gagnent 10mm en largeur et 4mm en épaisseur 👌 293156672_40T.mp4
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