Kh95

il y a une heure, sbouju a dit :

Cet engin nécessite toujours d'être modifié d'une façon ou d'une autre pour arriver à donner satisfaction?

Toujours séduit par ce petit format, je n'ai cependant jamais franchi le pas, sans doute par crainte que cela soit une catastrophe dès la moindre petite côte à gravir, et notamment avec ces versions sans les pédales telles qu'on les trouve en vente dans l'hexagone.

Non ça n’est pas pour cela. Mon amie a une batterie supplémentaire de la draisienne B20 qu’elle avait finalement revendue. Et donc je voulais changer la batterie de ma draisienne B3 qui ne tient pratiquement plus en autonomie. 
ce sont les mêmes caractéristiques apparement mais je ne sais pas s’il y a un risque… 

Le 16/12/2019 à 14:39, Stanor a dit :

@tapeton, j'ai le modèle B20. c'est le même contrôleur, et la même batterie configurée différemment.

la batterie d'origine est montée avec des accus  en 2000mah.  avec des accus en 3350mah, pour les même dimensions, ça aurait fait  une 10ah .

attention au choix du BMS qui peut brider le débit d'énergie, mais qui doit être en corrélation avec avec la configuration choisi.

ex: j'ai une batterie d'accus NCR18650GA ( un accus peu tirer 10A max en continue  d'après la doc technique) monter en 10S2P. mon choix va se porter vers un BMS entre 15-20A. En monte 10S3P, je choisirait un BMS 25-30A, et ainsi de suite.

le Modèle B8 à l’inconvénient d'avoir son caisson avec une largeur plus faible que le modèle de base en 12 pouces ( comme le modèle e-slide 1200D de @sevy13 par exemple )

à vu de nez, tu peux gicler le chargeur intégrer, ça te fait une place pour y insérer un 2eme contrôleur si tu veux convertir ta draisienne en dual moteur.

au niveau du compartiment câble, tu peux péter la cloison pour pouvoir mettre une batterie plus longue.  faut que tu mesures la largeur interne disponible entre tes deux coques pour savoir qu'elle épaisseur max tu peux mettre pour une batterie.

en ce qui concerne le contrôleur, si tu l'ouvres, tu découvriras une résistance de mesure d'intensité R004. c'est l'équivalent des shunts classiques dans les contrôleurs chinois. afin de leurrer le contrôleur, il suffirait d'abaisser légèrement cette valeur ( mais pas trop ) afin qu'il autorise plus d'ampérage circuler dans le moteur et te donner plus de couple. je te dis cela au conditionnel, car je n'ai pas encore réalisé cette modification. j’attends de recevoir ma commande de résistance.

petit hic, on a pas accès au paramétrage du contrôleur. ce dernier est bridé à 20 km/h. quoi que tu fasses, ça restera 20km/h.

j'ai démarché le SAV moovway pour voir s'il y a une manipulation sur les commandes qui permettrait de débrider le vélo. j'attends le retour.

à défaut, il va falloir changer de contrôleur.

 

tu peu très bien changer de taille. pour du 12 pouces, tu seras plus bas d'environ 2,54 cm. pour moteur et contrôleur équivalent, tu gagneras en traction en diminuant la taille, mais tu y perdras en vitesse max. mais bon, vu que c'est limité à 20km/h, on ne pourra pas atteindre la vitesse max.

 

 

Bonjour 

débutant et super novice !! 
est ce que l’on peut mettre une batterie du modèle B20 sur la draisienne B3 svp ? elles me paraissent avoir les mêmes caractéristiques… mais bon je ne connais absolument rien 🤨 si vous pouvez m’aider 
Merci ☺️