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Kyosaku

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Tout ce qui a été posté par Kyosaku

  1. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Sur l’app inmotion.
  2. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    J’ai aussi demandé un tableau récapitulatif. Je ne sais s’il est fiable ?
  3. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    J’ai posé la question à Tchat GPT. Quel est le voltage limite sur une inmotion V14 50S pour rester en sécurité ? Sur une InMotion V14 50S, le seuil de tension de sécurité (cut‑off) correspond à la tension minimale conseillée par cellule : Chaque cellule Samsung 50S ne doit pas descendre en dessous de ~3,2 V pour éviter de l’endommager . La batterie de la V14 est composée de 32 cellules en série, donc : Tension nominale ≃ 32 × 3,6 V = 115,2 V Tension de coupure recommandée ≃ 32 × 3,2 V = 102 V 🔋 Résumé pratique : Tension maximale de charge : 134,4 V Tension nominale en condition normale : ≃ 115 V Tension minimale à ne pas dépasser (écran cut‑off) : ≃ 102 V (soit 3,2 V par cellule) Descendre sous ce seuil augmente le risque de soulagement profond des cellules, ce qui peut provoquer une usure prématurée ou même des dommages permanents. En roulant : À 113 V (comme tu l’as mesuré à 30 % de batterie), chaque cellule est à environ 3,53 V en moyenne ⚡ Tu es encore dans une plage très sûre, avec une marge correcte avant d’atteindre les 102 V. ✅ En résumé : Ne descends jamais en dessous de ~102 V Le BMS de la V14 coupe automatiquement la puissance pour protéger les cellules En pratique, lorsque tu arrives vers ~105–110 V, un avertissement (bips, retour moteur allégé) peut apparaître
  4. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Hier, j’ai fait un ride de 78 km. À l’arrivée, il me restait 30 % de batterie et 113 V. Je ne sais absolument pas estimer le nombre de kilomètres restants, je n’ai ressenti aucune limitation ni quoi que ce soit d’anormal.
  5. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Merci pour ta réponse, il est commandé 👌
  6. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Et le heidenau K57, pensez-vous qu’il peut passer en hauteur ? https://www.grip500.be/pneu-moto/3---12/heidenau-k57-gp18336?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gad_source=1&gad_campaignid=21265055472&gclid=Cj0KCQjwm93DBhD_ARIsADR_DjEPBDG8wobsvE0e3iRrGatZ901tw7MKKPXViIdceO59ka4mDqhzs_kaAuXiEALw_wcB
  7. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut et merci pour ton commentaire. Je viens de commander le shinko 241 3.00x12. J’attends l’avis de mes amis motards qui roulent toujours en tout terrain, j’ai arrêté depuis quelques années, je suis déconnecté.
  8. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    En gyroroue, comme en drone, je pense que les Chinois font figure de référence. En revanche, pour les pneus, et pour avoir beaucoup pratiqué la moto tout-terrain, je peux dire que les fabricants chinois ne font clairement pas partie des meilleurs. Leurs pneus sont même systématiquement évités en raison de leur manque de qualité avéré.
  9. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Bon, il me faut un vrai pneu, pas un truc de merde chinois. 😡
  10. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Merci pour ta réponse et sorry de ne pas avoir répondu plus tôt 😅
  11. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    J’ai paye une trentaine d’euros pour la version complète.
  12. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Je cherche un chargeur rapide pour ma V14. J’ai trouver chez myewheel un chargeur 10A, avez-vous des retours sur ce chargeur ? https://myewheel.com/fr/inmotion-v14-charger-fr/ Est-t’il possible de l’utiliser en même temps que le chargeur d’origine afin d’encore accélérer le chargement ?
  13. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Merci pour ta réponse. Malheureusement je suis sur IOS.
  14. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Bonjour, Après comparaison, il apparaît en effet que DarknessBot est particulièrement imprécis. Je regrette déjà cet achat. 😡 Un taux de 1 % par kilomètre semble tout à fait réaliste, ce qui est appréciable.
  15. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Non pas sur la V14, par contre sur la V10 en décélérant ça m’arrive ! J’ai une question concernant DarknessBot, avec 40% de batterie qu’il me reste, il estime mon autonomie à 47 km. Penses-tu que cela soit réaliste ? Cela me ferait 115km à 27 km/h de moyenne en prenant une bonne moitier de tout terrain bien escarpé !
  16. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Oui, j’ai le pneu d’origine. Je vais également demandé à chat GPT. 😁
  17. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut @BatMat, Aujourd’hui, j’ai fait un ride de 68,5 km. Vitesse moyenne : 26,5 km/h. Vitesse max : 47,3 km/h. % de batterie à l’arrivée : 31 %. Plus de la moitié de mon ride était en tout terrain. Pour ma suspension, mes réglages étaient au milieu pour les deux molettes. À mi-parcours, j’ai diminué de deux crans la molette du dessous pour rendre la suspension plus souple. Mon pneu est gonflé à 2,8 bars, et j’étais à 87 kg équipé. Je commence à me sentir vraiment bien en tout terrain : je totalise 200 km sur la V14, dont la moitié en tout terrain. J’ai 300 km sur la V10F, et étrangement je me sens beaucoup moins à l’aise dessus à présent. La suspension apporte réellement un plus en matière de sécurité. Tchuss
  18. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Je viens de terminer la recharge et effectivement le feu jour s’est allumé en fin de charge.
  19. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Oui je pense que les 100 bornes peuvent être faite. J’ai reçu les Pads en colis séparé aussi, je pense que c’est toujours comme ça en fait. Comme je suis novice, j’ai des difficultés pour trouver la bonne position de mes Pads. J’imagine que ça viendra avec l’expérience, à chaque tentative de réglage, j’ai l’impression de foirer la position. 😅 Pas évident pour moi de me dire que j’ai la bonne position.
  20. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, 88 kg.
  21. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Salut, Je vais regarder à ma prochaine recharge, je n’ai encore rechargé ma V14 qu’une fois. 😅 Pour info, j’ai parcouru 76 km et je suis à 47%. Je te dis quoi le week-end.
  22. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Je suis dans les Ardennes Belge.
  23. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    J’ai la V14 50S, je la trouve juste incroyable. Avec mon peu d’expérience en gyroroue et seulement 50 km parcourus avec la V14, j’ai décidé d’aller chez ma copine, qui habite à 20 km de chez moi, en empruntant un maximum de chemins. Je me suis retrouvé en pleine forêt, sur des sentiers très étroits et remplis de racines, et elle est passée partout. Je suis vraiment impressionné par sa puissance : aucune côte n’a posé problème, et j’en ai pris des fameuses !
  24. Re, Jusqu’à présent, je n’ai jamais eu de problème avec mes deux roues. J’ai 280 km au compteur avec la V10F, principalement sur piste cyclable : je l’utilise pour aller au sport et faire quelques courses. Avec la V14, j’ai fait 110 km ; je m’en sers pour de grandes balades sur route comme en tout terrain. Je trouve cette roue tout simplement incroyable : je ne m’imaginais pas pouvoir aussi vite me lancer dans des randonnées tout-terrain. La V10F aura suffisamment d’autonomie pour l’usage que tu décris ; elle pèse une vingtaine de kilos mais n’a pas de suspension. Je pense que la nouvelle V12S serait plus proche de ce qui te conviendrait le mieux d’après tes explications, mais tu devrais aussi regarder du côté des autres marques : elles te conviendront peut-être davantage. Quand j’ai commencé pour la première fois, j’ai compris qu’avec le poids de la V14, si je la loupais, ma roue risquait de tomber et de s’abîmer. Après quelques tentatives, je sentais bien que j’allais devoir me lancer — ce qui signifiait que j’allais assurément la faire tomber en essayant de tenir dessus. J’ai donc acheté une V10F, beaucoup plus légère, à laquelle j’ai directement ajouté une housse de protection. Elle est tombée 3 ou 4 fois, mais a été bien protégée par la housse. À toi de voir quelle est la meilleure solution pour toi. J’avais vraiment cru y arriver sans trop de problème ; est-ce dû à mon âge ou à mes capacités ? Force est de constater que je n’y serais pas arrivé sans risquer d’abîmer la V14. En même temps, la V14 pèse tout de même plus de 40 kg. Renseigne-toi un maximum : il existe tellement de modèles que le choix reste une sacrée décision !
  25. Kyosaku

    Inmotion ADVENTURE

    Merci pour ta réponse. Je fais 85 kg, j’ai fait un bon 1/3 en tout terrain et j’ai pris autant de cote que de descentes.
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