Herald

Salut ! Si tu as l’occasion de regarder, le modèle de ta Fossil et sa version de Wear OS m’aideraient à préparer les essais. Merci !

Merci pour ton retour ! Tu connais le modèle exact de ta Fossil et la version de Wear OS installée dessus ?

Merci pour tes idées, elles sont pertinentes ! Les alertes vibrantes lors du dépassement d’un seuil de vitesse font justement partie des développements prévus. Pour la navigation, V9Watch reprend les indications des notifications envoyées par Google Maps sur le téléphone. Une fois configuré, il suffit de lancer le guidage dans Maps. La montre affiche les indications sans avoir à calculer l’itinéraire, ce qui limite les traitements de son côté. L’autonomie réelle sera à mesurer pendant les essais. On pourra aussi envisager un mode « éco » à l’avenir. C’est une bonne piste pour préserver la batterie, à étudier avec les retours d’usage sur les différentes montres.

Merci, ta remarque sur la taille des informations est pertinente. C’est exactement le genre de retour que je cherche : les essais doivent aussi servir à choisir ensemble ce qui mérite de la place à l’écran. Ta liste donne déjà une bonne base pour en discuter. On pourrait envisager plusieurs niveaux de détail : une vue épurée avec les données essentielles en plus grand, et une vue plus complète, entre lesquelles on pourrait basculer pendant le trajet. C’est une piste à construire à partir des besoins exprimés, dont le tien. Pour le pourcentage de marge de sécurité, je ne l’affiche pas actuellement : il faudra vérifier ce qu’on peut lire ou calculer de façon fiable sur chaque modèle. Merci aussi pour ta proposition d’essais, ça m’intéresse ! Je note ta Galaxy Watch 4 Classic, ton Pixel 9 Pro et ta KingSong 18L. Je suis justement en train de tester le protocole de communication sur ma KS16S : cela pourrait faciliter le travail pour la 18L, même si sa compatibilité reste à vérifier.

Salut ! Depuis l’application téléphone, tu peux activer ou désactiver l’affichage de la météo, des indications de navigation et des messages des contacts que tu as autorisés dans V9Watch. Pour l’instant, les informations principales du cadran restent fixes. Je suis preneur des retours pour savoir ce qui est utile à chacun : quelles données aimerais-tu afficher ou masquer sur la montre ?

C’est un projet personnel qui répond à mon usage, et je le propose à ceux que cette approche intéresse. Le prix prévu est annoncé dès le départ et l’application sera offerte aux bêta-testeurs. Je comprends que chacun ait ses préférences 🙂

Merci pour ton retour et pour avoir ajouté la capture 🙂 Mon premier message n’était pas assez clair sur le rôle du téléphone. La montre se connecte directement à la roue. Une fois configurée, elle fonctionne sans téléphone à proximité : informations de conduite, phare, verrouillage/déverrouillage et mode limité à 25 km/h. Pas besoin de lancer une application sur le téléphone à chaque sortie. Le téléphone sert à la configuration initiale et aux réglages fins de V9Watch selon les préférences de chacun. C’est notamment là qu’on récupère la trame d’identification nécessaire au verrouillage. On parle ici des paramètres de l’application ; les commandes de la roue restent accessibles depuis la montre. Les options comme le relais de navigation, les messages ou la météo utilisent encore le téléphone, mais elles sont facultatives. Je ne prétends pas inventer la montre autonome : l’idée est de proposer un usage simple sur Wear OS, avec l’essentiel directement au poignet. C’est justement ce que je souhaite confronter aux retours des testeurs.

Bonjour à tous ! Je développe V9Watch, une application personnelle pour retrouver les informations et quelques commandes de sa roue au poignet, avec une montre Wear OS et un téléphone Android. J'ai commencé avec la V9 tout simplement parce que c'est la roue que j'utilise pour développer et tester l'application. Le but n'est pas de rester limité à ce modèle : j'aimerais étendre progressivement la compatibilité à toutes les marques et tous les modèles. Pour ça, j'ai besoin de volontaires avec d'autres roues, puisque je ne peux pas toutes les tester moi-même. Pour le moment, seule la V9 est prise en charge. Si vous avez une autre roue, dites-moi aussi quel modèle vous utilisez : cela aidera à préparer les prochaines compatibilités. Je cherche également à tester différentes montres Wear OS et différents téléphones Android. Quelques fonctions de l'application : Vitesse, batterie et puissance visibles au poignet.Commande du phare, manuelle ou automatique.Verrouillage et déverrouillage de la roue après configuration.Passage au mode limité à 25 km/h, à l'arrêt.Indications Google Maps au-dessus du compteur.Météo et messages de contacts choisis, en option.Je prépare un test fermé sur Google Play. Il n'est pas encore ouvert : je partagerai le lien et les instructions quand la version sera prête. Les retours sur l'installation, la connexion et la lisibilité m'intéressent beaucoup. Les premiers essais des commandes se feront à l'arrêt. La participation sera gratuite pour les bêta-testeurs. Un code promo pour l'application payante sera offert à chaque participant au test, dès que les codes pourront être distribués via Google Play. Pour être transparent, le prix prévu à la sortie est de 1,99 € en achat unique, sans abonnement. Pour le test Google Play, il faudra pouvoir rester inscrit au moins 14 jours et utiliser réellement l'application pendant cette période. Si ça vous tente, indiquez simplement votre modèle de roue, de téléphone et de montre ici, ou contactez-moi à conejherald@gmail.com. Pas besoin de publier votre adresse de compte Google sur le forum. Merci pour votre aide ! Herald — ConejHerald

Bonjour à tous ! Moi c’est Herald. Mes roues sont une InMotion V9 et une KingSong KS16S. Je rejoins le forum pour échanger autour de la roue et partager nos expériences. Je m’intéresse aussi au développement Android et aux montres connectées. Au plaisir de discuter avec vous !