toutouille
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Perso j'ai dû faire la meme manip que Flamand Rose avec deux clés (10€ la clé chez go sport)
Il y a 6 heures, flamandrose a dit :Effectivement ton jeu viens du système de pliage et non de la direction.. la cale en caoutchouc a du bouger ou se barrer... suffit de la replacer.
Pour le jeu dans la direction :
http://velo-reparation.fr/entretien/jeu_direction_reglage.php
J’ai fait le serrage avec les deux clés..ça bouge plus!
et effectivement, il semble que tu ai simplement perdu le joint, donc à remplacer comme super bien expliqué plus haut. Au top les gars !
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Il y a 1 heure, Vinz65 a dit :
Concernant les pistes cyclables, si elle sont parallèles à d'autres véhicules, je n'y vais pas....
Tu fais comment dans ce cas ? tu vas sur la route ? car dans ce cas il y a souvent des trottoirs super etroits
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Bonjour à tous,
j'ai pas trouvé de sujet sur celle-ci, du-coup je me permets d'en créer un. Qu'est ce que vous en pensez ? Elle présente l'avantage de tenir dans un sac à dos, et suffisamment compacte pour prendre les transports en commun avec. Apparemment elle ferait même de la musique (bluetooth).
Je trouve ça bizarre que personne ne l'ai encore commandé, ni n'en a parlé, et il n'y a que des rendus 3d sur la page, comme on me l'a fait remarquer
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intéressant ! merci. T'as pu le tester sur route mouillée ? C'est efficace jusque quelle vitesse contre les éclaboussures ? Quelqu'un ici avait coupé l'origine, depuis ça ne protégeait plus au-delà de 20km/h
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L’avantage c'est d'éviter de crever à l'arrière et de se faire suer à tout démonter pour réparer, sachant qu'on crève le plus souvent à l'arrière.
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Vous êtes des artistes !!! merci pour les infos
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Au fait, quelqu’un ici à déjà touché un cashback après commande chez kwk plus ou moins récemment ? ( ce qui sous-entends qu'il l'aurait validé)
Edit : on est plusieurs à être "en attente de validation" apparement
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Il y a 2 heures, Mathieu2939 a dit :
Part contre moi le’ frein électrique qu’il sois à 1 ou 5 ne fonctionne pas du tout
quand tu appuies sur le frein, tu sens pas de difference ?
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ça en jette !!! dur à poser ?
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Il y a 20 heures, Bambineau a dit :
Salut a tous ,
J'ai également reçu la mienne aujourd'hui.
J'ai tout ouvert pour vérifier la moindre défaillance .
2 fils blessés côté convertisseur.
Colonne de direction non serrée.
Venez parler de votre mini sur
https://t.me/joinchat/Hf2lsw8K9CynI3EyblbXeQ.C'est du chat façon msn. Photos et vidéo facile.
Ps: je sais pas mettre de photo sur le fofo .
Salut, quand j'essaye ton lien, ça me dit qu'il a expiré
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C'est vrai que par rapport à la vitesse, ça freine pas énorme, j'ai testé vite fait, ça pousse ! Elle grimpe aux murs cette trott !
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Bonjour à tous moi c'est Toutouille. après avoir parcouru le forum, vu plein d'infos intéressantes, merci à vous, je me suis lancé avec une mini 4 et voila ! Au plaisir d'échanger avec vous
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Il y a 4 heures, Bambineau a dit :
Salut a tous ,
J'ai également reçu la mienne aujourd'hui.
J'ai tout ouvert pour vérifier la moindre défaillance .
2 fils blessés côté convertisseur.
Colonne de direction non serrée.
Venez parler de votre mini sur
https://t.me/joinchat/Hf2lsw8K9CynI3EyblbXeQ.C'est du chat façon msn. Photos et vidéo facile.
Ps: je sais pas mettre de photo sur le fofo .
Qu'est ce que tu entends par colonne de direction non serrée ? T'as resserré à quel niveau du-coup ?
En fait j'ai aussi un peu de jeu dans la direction, je peux tourner un peu la roue à gauche à droite en gardant le guidon droit, mais je me demande quoi resserrer pour régler ça
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Bonjour à tous, j'ai reçu la mienne aujourd'hui, je fais partie de grande famille maintenant, haha. C'est ma 1ere.
Elle est en un seul morceau, pas encore pu la tester.
Elle est bien plus grosse que ce que j'imaginais !
Tout à l'air ok, à par 2 des 4 caches des trous à l'arrière prévus pour fixer la selle j'imagine, qui n’étaient rentrés qu'à moitié, en fait il y a quelque chose juste après le filetage des deux côtés qui empêche le petit bouchon de rentrer totalement. Du-coup je les ai enlevés pour mettre du scotch renforcé pour assurer l’étanchéité. Comme il est noir ça reste discret.
le câble qui va au guidon était extrêmement tendu aussi lorsque la trot était pliée à la sortie du carton. Je crois que le pliage et dépliage quotidien risque d'avoir raison du câble assez rapidement. Quelqu'un à trouvé une solution pour la porter facilement, le temps de monter quelques marches par exemple, sans la plier ? genre une poignée, amovible ou pas, ou quelque chose sur la base pour la saisir à deux mains, guidon et base facilement
Vous faites quelque chose de particulier niveau assurance pour rouler avec sur route ouverte ou pas ?
sinon au passage, pour info, attention aux klaxons à 140dB, le seuil de la douleur est à 130dB.. et le volume double tous les 3dB. Il y a un risque de dégrader votre audition et celle de ceux qui vous entourent. C'est extrêmement fort : http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub=bruits&numfaq=17
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Merci pour vos retours, en fait je me demandais ça car j'avais une voiture avec des freins à tambours à l'arrière, et après plus de 200000km c’était toujours les mêmes (plaquettes changées sur les disques à l'avant quand même) et il restait de la garniture.
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quelqu’un à du recul là dessus ? ça tient combien de temps un tambour et jeu de plaquettes à peu près, en ville ? Je me demande aussi si je devrais m'en prendre un
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Le 25/01/2018 à 00:38, Didier.94600 a dit :
Celle-là n'aura plus besoin d'avoir de modifications !!! Amen
Qu'est ce qu'il s'est passé ? problème de batterie ?
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En général ce genre de trucs c'est actif quand tu arrêtes d’accélérer, et il peut y avoir de la récupération d’énergie. Tu ne sens pas la différence à l'usage ?
Est-il possible d’homologuer une Dualtron Ultra?
dans MiniMotors
Posté(e)
Il y a la réception à titre isolé pour les voitures (RTI). Certainement aussi pour les deux roues, mais c'est tout à fait comme le dit 0rsa : c'est le parcours du combattant, pour ne pas dire impossible.