YorgSV

c'est ce que je pensais.

Bonjour à tous, ça date un peu le post mais pour ceux qui ont changé leur guidon par un Xtasy (notamment pour les possesseurs de Raptor) est-ce que la hauteur du guidon change ? Les poignées ne sont-elles pas plus basses qu'avec le guidon d'origine ?

Comme il disait qu'il avait reçu ses pneus pleins à l'avant j'ai pensé qu'il parlait du pneu avant.

Sûrement un peu tard pour apporter une réponse, mais pas besoin de serre joints pour moi. Roue avant retirée de la fourche : - place la jante de chaque côté du pneu plein. - mets l'axe de la roue et serre l'axe jusqu'à ce que les deux côtés de la jante soient assez proches pour mettre les trois vis. - sers les trois vis à fond. - enlève l'axe de la roue et replace ta roue dans la fourche.

Merci pour ton retour qui je suppose est plutôt rassurant... ;o)

Bonjour, avez-vous vous des bruits de "couinement" (grincement) de votre roue arrière lorsque vous la poussez à vide (non allumée et pas sur la trottinette). J'ai ça depuis peu et je ne vois pas d'où ça vient. Ça semble venir de l'axe de la roue arrière, mais rien d'anormal visuellement et la trottinette fonctionne correctement. Bon franchement, c'est très léger comme bruit mais je voudrais pas que ça s’aggrave. C'est comme un bruit de frottement sur du caoutchouc. Savez-vous s'il faut "graisser" d'une manière où d'une autre ? Merci et pardon si le sujet a déjà été abordé.

Merci beaucoup pour ton retour. Du coup, le pliage de la poignée est-il condamné ?

Bonjour, tu pourrais nous montrer une photo de ta poignée de frein stp pour voir comment elle est montée sur ton guidon ? Merci.

Bonjour, j'ai changé mon pneu avant par un pneu plein de peur de subir une crevaison et me retrouver en galère un de ces jours. Je ne sais pas si c'est parce que j'ai pris mes marques et que je "maîtrise" un peu plus la bête, mais j'ai l'impression d'avoir un peu perdu en vitesse de pointe et en accélération. Ca ne devrait pas être l'inverse avec un pneu plein ? Je pensais gagner en vitesse. Pour ceux qui ont changé leur pneu par un plein, quelle expérience avez-vous ? Est-il possible que j'ai trop resserré l'axe ? Ca ne devrait pas jouer même si c'était le cas avec les roulements, si ?

+1

@Bonzai! Merci pour les infos !

Ça rend vraiment pas mal. J'ai demandé l'impression à un collègue, mais je crois que je vais pas l'avoir tout de suite... Ça a pris combien de temps l'impression des deux pièces ? En coût, ça représente combien à peu près ? (Juste le fil pour l'impression, sans parler du coup de l'imprimante) Tu as collé les deux parties ou tu as vissé ?

@flamandrose Merci pour ton retour. J'ai su par un membre qu'on pouvait décaler la poignée de toute façon. J'ai opté pour celle-là qui sonne vraiment bien : https://www.amazon.fr/BROTOU-Sonnette-Invisible-Avertissement-Accessoires/dp/B07DZZYM2N/ref=sr_1_1_sspa?ie=UTF8&qid=1533209210&sr=8-1-spons&keywords=sonnette+vélo&psc=1 Mais ma trotte est en SAV... j'attends son retour.

Bonne idée l'histoire du scotch pour les ressorts.

Ça consiste en quoi l'entretien des 1000 ?

Oui c'est ce que je vois. On dirait une roue spéciale plus large et un pneu plus fin. Ca doit être un ensemble car il y a une vis supplémentaire que nous n'avons pas par défaut. A moins que la fourche ait été percée.

Merci @th0ms pour ta bonne pratique. Mais le couinement vient bien de ma roue. Lorsque je la tourne à la main ça se produit. Je pense vraiment que mon joint est endommagé. La graisse blanche c'est bon aussi pour les ressorts ?

C'est une mini 4 ça ??? Je croyais qu'on pouvait pas adapter de freins à l'avant. Ça m'intéresse.

Merci bcp pour ton retour. Je vais essayer ça. Edit : ok c'est bon, faut pas hésiter en fait. ?

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre. Je pense effectivement que j'ai un petit souci. Je vais voir ça.

Bonjour à tous, j'ai parcouru 40 km depuis que j'ai ma SM4P et j'entends déjà des couinements sur la roue arrière. J'ai vu sur un autre site qu'un mec avec eu des problèmes avec sa roue arrière qui tournait mal avec une tige en fer qui sortait au niveau de l'axe de la roue arrière. Du coup, je me dis "tiens, je vais quand même jeter un oeil à ça" suite à mes couinements. Je vois que j'ai déjà une espèce de protubérance (cf photo) au niveau de ce qui semble être un joint spi. Avez-vous remarqué ça sur vos Speedway ? Savez-vous s'il s'agit d'un problème récurrent ? Merci.

Bonjour, j'ai beau regarder, je me sens comme une poule qui a trouvé un couteau.? Une idée de comment déclaler la poignée ? Merci.

Salut, merci pour ta réponse. Il se trouve que c'est un hasard puisque ma question arrive au moment où tu parles de ta sonnette, mais ma question concernait un ancien post de "Flamandrose" pour une sonnette également (Cf citation dans mon post). L'option de mettre la sonnette sur la bague avec les flèches ne me convient pas trop car mes bagues tournent facilement.

Bonjour, je me fade tout depuis le début depuis plusieurs jours j'en peux plus ;o). J'avais vu cette sonnette mais il me semblait qu'elle faisait 1.5 cm de largeur. Et j'ai calculé quand je veux "démonter" la poignée qu'il n'y a que 1.2 cm de jeu. Arrives-tu à ouvrir la bague pour "démonter" (baisser) la poignée ? Si oui, peux-tu me donner les références de ta sonnette stp ? Merci.

Bonjour à tous, après un an de déconvenues avec mon Egret One V4, j'ai décidé de passer à la Speedway Mini 4 Pro pour laquelle j'ai hésité longtemps à cause du poids. (12kg pour la Egret One V4). Acquisition très récente donc très peu de recul, mais si elle dure dans le temps que de satisfactions ! Un vrai bonheur. Bonne journée.