Kingtus

Pour etre bien sur, les vis à reserrer c'est bien cela la:

J'ai un doute car j'ai lu:

Quote

La coque est fixée par 6 vis de chaque côté sur les supports de pédale, si il y en a un qui bouge c'est toute la coque qui est soumise à un effort de torsion différentielle lors des phases d'accélération/décélération.

Et ca, ca me fait penser à ca:

Ce qui est bcp plus facile à resserer. Il suffit d'enlever les pads, pas besoin de tout sortir la roue de la coque je crois.

J'arrive pas à savoir c'est normal ou pas quand je monte dessus (+- 65kg sur la pedale)

edit: pour le making-off, la meme avec mon chien qui passe devant au mauvais moment bien sur...

https://youtu.be/L6MkeuKNm1M

53 minutes ago, Techos78 said:

Hypothèse : cela pourrait être un support pédale qui prend du jeu au niveau de la fixation sur l'axe moteur. (défaut classique).

Tu mets la roue éteinte à plat par terre pédales repliées et tu t'assois dessus. La distance entre le talon du support et le carter moteur devrait être 6 ou 7 mm.
(Il faut regarder dans le passage de roue donc être très souple, utiliser un miroir ou plutôt se mettre à genoux sur la roue.)

La flexion en charge est d'environ 1 mm et c'est normal. Si c'est plus, ça craint. L'étape suivante d'un desserrage c'est quand ça fait "dong" en descendant un trottoir. Et l'étape suivante ça fait "schiiiitch" en permanence. La coque est fixée par 6 vis de chaque côté sur les supports de pédale, si il y en a un qui bouge c'est toute la coque qui est soumise à un effort de torsion différentielle lors des phases d'accélération/décélération.

De toute façon, surveiller attentivement ces fixations est important. En général, les SAVs rechignent à s'occuper de cela... Resserrer les brides oblige à sortie la roue, le travail est le même que pour une crevaison, (un client devrait pouvoir le faire), il faut juste une bonne clé Allen de 6 mm. Ne pas hésiter à sortir les vis des brides et leur appliquer de la Loctite freinfilet fort.

Il y'a plus d'1an, j'ai un peu desserré les pedales car il m'etait très difficile de les ouvrir. Est-ce que c'est lié avec la dureté pour deployer les pédales?

Maintenant j'en ai une pédale qui s'ouvre presque toute seule et effectivement le craquement vient plus de ce coté la.

Quand je m'assoie dessus, je ne vois rien qui bouge, mais je sais meme pas ou c'est le talon du support et le carter moteur...

C'est ce que il fait la reserrer les fixations?

Meme si c'est sans danger, ce bruit m'agasse quand je roule.

Bonjour,

Depuis environ 1 semaine, j'ai ma roue qui craque quand je roule avec. C'est une KS-16B 340Wh que j'ai acheté en 05/2016 et j'ai 600km au compteur kingsong.

Je n'ai pas d'idée sur ce qui a pu causé ca, pas de chute ou roule sous forte pluie récemment.

J'ai filmé et mis la video la: 

Est-ce que il y'a un risque pour ma sécurité?

Et qu'est ce qui pourrait causer ca? Je n'ai jamais demonté ma roue et je pense pas que j'ai les outils/competance pour le faire donc est-ce que c'est reparable ou encore mieux pris en garantie?

Merci pour vos avis eclairés avant que je me retrouve  

Bon effectivement faut pas tout demonter pour acceder au led.

Juste le cache noir en plastique a declipser (attention à pas le casser après en le remettant non plus) et 3 vis pour pouvoir changer une languette avec toute les led dessus.

On sait acheter cette languette à led? Y'a une espèce de prise en plus.

On trouve le demontage des led dans cette video (faut pas enlever toutes les vis comem sur la video) 

edit: trouvé 35$ pour 2 band: https://www.ewheels.com/product/king-song-16-led-strip/

Il m'a fallu 2h pour demonter les pédales donc enlever la coque c'est meme pas une option pour moi. On est pas tous bricoleur (j'ai pas de fer a soudé).

Bref c'est regretable surtout que c'est venu sans raison (pas de chut ni de pluie) mais ca m'empechera pas de continuer à rouler.

J'ai 3 led qui deconnent et 1 morte, elles clignotent plus au bon moment et de la bonne couleur.

Mais je n'ai pas envie de la retourner en SAV pour ca (et me retrouver pieton pour 2 mois)

Ca ne changera pas grand chose à ma facon de rouler dans bruxelles tous les jours.

La limite à 18km/h, bien si un jour j'abuse ou un policier qui fait de l'excès de zèle et que je suis soumis au tapis, bien je configure le tilt-back à 18km/h.

Pour tester la vitesse de la roue, je crois pas que ils aient un autre matériel que les roulaux déjà utiliser pour mesurer la vitesse des scotters & co.

On peut continuer a rouler sur les trottoirs mais doucement. Les rues et piste cyclables à une vitesse raisonnable.

Le seul reproche que j'ai déjà entendu c'est "une agression" car le mec (le pieton) à été bousculé une monoroue qui l'a dépasé à au moins 20km/h.

C'est vrai que meme en roulant doucement et sans passer trop près, ca m'arrive de faire sursauter des gens.

Pas plus tard que ce matin une joggeuse sur un chemin de halage, elle courait à 10-12km/h avec des écouteurs, je suis passé aussi loin d'elle qui possible (quasi 1m) à 15km/h bien je l'ai entendu faire un petit cri de peur quand je l'ai dépassé. Dans ce cas, j'aurais été à velo je crois que ca aurait été pareil.

Donc moi je recommende de rouler doucement à coté des pietons pour pas se fouttre une sale réputation!

Si tu veux bombarder (à 18km/h ,) tu vas sur la rue et piste cyclable.

11 hours ago, bed said:

Bonjour a tous,

Suis nouvel inscrit sur ce forum. Je possède un bistro dans le centre de la France et ai vu il y a 1 mois environ un client avec ce que je pensais être une valise de voyage décorée de leds clignotantes de mauvais gouts. Quand il m'a fait une petite démo, ma première remarque a été celle d'un enfant gâté  ''je veux la même''. Voilà pour les présentations. Je suis donc possesseur d'une Kingsong  KS-16A depuis le 1/09/2016. Après 3 jours d’utilisation c vraiment génial en revanche j’ai téléchargé l’appli sous Ios, j’ai fait la MAJ en version 1.22 et la c’est la cata. A l’allumage, la roue s’emballe, 1 coup en avant, un autre en arrière plusieurs fois (j’ai eu très très peur et c’est extrêmement dangereux si vous ne tenez pas votre roue très fermement) ensuite après 10-15 sec ca s’arrêtes, tout en restant allumée la roue n’est plus asservie. J’ai contacté eroue et j’attends leur retour.

Si quelqu’un à une astuce ce serait cool.

Merci à tous.

Ta roue touche bien le sol? Si tu la soulèves, c'est une réaction normal.

Et du grip sur les pédales 

MAJ 1.21 --> 1.22

Le bug de la lumière qui se remet toujours en auto après un off/on qui avait était corrigé avec la 1.21 est revenu 

Devisser quel vis? (photo?)

J'ai pas envie que ma pedale tombe quand je suis dessus non plus...  

Quelqu'un aurait un tru ou une astice pour facilité l'ouverture des cales pieds?

J'en ai un vraiment dur à ouvrir, meme avec la main.

Surtout que j'ai mis du grip et donc a chaque fois ca me griffe un peu.

Un peu de graisse (mais ou?) ou une vise à desserer?

Bonjour à tous,

Un petit reportage sur comment j’ai gonflé le pneu de ma roue. J’ai remarqué que lorsque je franchisais une petite bordure, j’avais l’impression de sentir la jante de la roue toucher la bordure. Donc j’ai pensé à un problème de pression. N’ayant aucun matériel de gonflage chez moi (pas de vélo et mes voitures je vérifiais à la pompe à essence) j’ai investi dans un prolongateur coudé après avoir regardé la pipette de la roue et une station de gonflage portable pour voiture (mais pas que).

Première question : quelle pression mettre ? Bien bonne nouvelle c’est marqué dessus. Ça vous évitera peut-être de retourner votre maison pour retrouver le mode d’emploi pour rien comme moi.

Entre 40 et 65 psi (ou 2.8 et 4.6 bar ou 280 et 460 kPa)

On enlève le capuchon et on visse le prolongateur. Ce n’est pas facile, ça nique les doigts mais y’a moyen de sans sortir sans être bob la bricole. En visant le prolongateur j’ai entendu la roue se dégonflé un peu.

Ensuite on branche le gonfleur au prolongateur (là c’est facile). Surprise mon pneu est à 0 de pression. Sans doute que je n’avais pas grand-chose et que en visant le prolongateur j’ai vraiment tout vidé.

Comme c’est un peu la misère pour mettre et enlever le prolongateur, cela provoque des pertes de pressions. Donc j’ai tapé un bon 60psi.

Puis on dévisse en essayant de perde le moins de pression possible.

Résultat demain voir si je sens moins les bordures 

Bonjour à toutes et tous,

-          Le design et les led. C’est un bel objet.

-          La solidité. J’ai appris à rouler dessus et la roue à fait qque gamelles à l’apprentissage. Pour l’instant rien n’a bougé sauf les pédales et le plastique près de la roue sont griffés. (j’avais mis la protection souris de chez decathlon)

-          Le trolley. Dans les bâtiments, les quais à la gare et ou y’a trop de monde : je dois le plier, déplier 20 fois par jour. Je n’imagine pas faire sans.

-          Le moteur. Je ne roule pas très vite car souvent sur trottoir mais c’est souple, régulier, puissant et sécurisant. Quand ça monte il ne bronche pas et j’ai mis les alertes à partir de 23 km/h (que je n’atteins jamais)

-          Confort : je ne fais pas de long trajet, mais je n’ai jamais eu mal nulle part. Lors de mon apprentissage j’ai fait des séances de 1h et à part des douleurs musculaire comme si j’avais couru ou rester trop longtemps debout, jamais aucune blessure.

-          Le sifflement : au début j’aurais cru que ça serait un défaut, mais finalement ça fait que quand je suis un derrière un piéton, bien il m’entend et parfois me laisse passer. Donc ça reste un peu gênant à l’intérieur, mais c’est très acceptable et je trouve que les bénéfices sont  plus grand que le problème dans je mets ça dans avantage.

Maintenant voici les défauts que j’ai remarqués :

-          C’est lourd. J’arrive à gérer escaliers, train etc mais je ne crois pas qu’une nana de 50 kg arriverait à manipuler l’engin. Sans doute pas de solution pour ce problème pour l’instant

-          Les pédales : Quand il fait sec ça va, mais sous la pluie, le caoutchouc glisse (mais ça reste utilisable) et elles sont durs à déployer. C’est gênant de devoir se plier en 2 pour les déplier. On montre son cul, se sali les mains etc. Ce mod grip de skate + aimant aux pédales semble être génial pour corriger ces problèmes: http://forum.electricunicycle.org/topic/3955-ks16-mods-tires/

-            Le trolley est dur à sortir. J’ai trouvé une technique avec les 2 mains mais c’est perfectible. Pour la hauteur je suis ok  avec 1m75 mais les grands risques de trouver ca trop bas. La première fois que je l’ai sorti, je m’attendais à ce qu’il monte plus haut. Sans doute que les ingénieurs asiat on fait ça en fonction de la taille moyenne dans leur pays et pas mondiale.

-          Manque le bouton sous la poignet comme sur les inmotion pour éviter que la roue tourne dès que elle ne touche plus le sol. Dès que je monte qque marches ou quoi, il faut éteindre la roue (et ça reset les stat de l’appli blutooth)

-          Le firmware / application smartphone : j’ai parfois des problèmes pour connecter en blutooth (reboot du tel et ça remarche), la voix et la configuration des lumières change parfois sans que je lui demande (voix off car le hello kingong est inutilisable en ville et la lumière, c’est gênant que on se promène dans la gare un peu sombre de ressembler à un phare).

-          Le 2eme bouton à côté du on off, je ne vois pas trop à quoi il sert (oui couper le bluetooth et les lumières mais ce n’est pas vraiment trop une réussite niveau simplicité d’utilisation et je ne l’utilise jamais)

Voilà pas grand-chose de nouveau mais plus y’a de retour, plus y’a de chances que ils essayent d’améliorer ces défauts.

Je suis content de mon investissement  (en temps et en argent) et j’espère une saine concurrence entre les marques pour améliorer et démocratiser la roue.

On 5/1/2016 at 4:51 PM, lonoby said:

@Mr Moot Pour ma part j'ai commandé celui-ci sur Amazon: Stand de Guitare - Support compact pliable pour guitare acoustique/électrique/basse https://www.amazon.fr/dp/B00TYHM0DA/ref=cm_sw_r_sms_awd_5AHjxb83NBV2R

Tres pratique à mettre dans le sac à dos si besoin.

C'est possible d'avoir une petite photo de ce que ca donne avec une une roue dessus stp?

Merci 

Une seule batterie fournit l'energie car la 340Wh n'a que 1 batterie.

Cela me parait logique que le moteur n'ai que 1 point d'entrée de l'energie.

Après effectivement si c'est une batterie qui recharge une autre, je crois qu'il y aura une perte au transfert et que la 2eme batterie sera par consequence moins efficasse que la première. 

Mais j'y connais pas grand chose en electricité/eletronique.

On 5/28/2016 at 3:23 PM, Kingsong France said:

Dans une 520wh, il ne reste pas de place, ce sont 2 batteries de 260wh.

Dans une 340Wh, il y a un côté qui est sans batterie. La faire évoluer en 680Wh est possible mais c'est coûteux et l'opération devra se faire au SAV KS France  pour maintenir la garantie.

Bonjour,

Il y'a déjà un tarif pour faire passer une 340Wh en 680Wh via le SAV de KingSong France (fdp in)?

La 340Wh étant à 1100€ et la 680Wh 1500€, cela fait 400€ la batterie. Un prix d'une 100aine d'€ pour le fdp et l'installation (qui est pas simple et rapide) serait encore acceptable de mon point de vue (de débutant qui vient d'acheter une roue et qui a préféré prendre la 340Wh car quand on commence, on ne sait pas trop combien on va l'utiliser).

Bref cela serait un argument commercial non négligable de pouvoir upgarder sa roue si on devient fan de l'engin.

J'ai essayé avec mon ancien gsm sous android 4.4, ma tablette en android 5 et mon telephone en android 6: rien du tout.

Sur mon telephone je sais voir que l'appli a consomé du data donc elle a accès à internet.

Je suis en belgique et j'ai vu que l'appli demande pour avoir la localisation. Donc au cas ou ils auraient mis une restriction à la france, j'ai utilisé une application pour faire croire à mon telephone que j'etais sur paris mais ca n'a rien changé...

il y a 44 minutes, Addwyn a dit :

As-tu vérifié que l'application Kingsong a bien les droits d'accès requis (Wifi, Internet) ?

 

On vérifie ca ou? J'ai que ca dans les droit de l'application:

Bonjour,

Je n'arrive pas à mettre à jour le firmware. 

C'est la version 1.2 de l'application (telechargé sur gyroroue-shop) sur mon telephone en android 6. Bien sur il est connecté à internet en wifi. J'ai laissé plus de 30 sec sur l'ecran mais rien ne se passe...

Quelqu'un à une idée comment faire pour que l'application voit que une MAJ est dispo?

Bonjour,

J'ai une KingSong 16-B et je n'arrive pas à utiliser l'application kingsong. J'ai telecharger l'apk sur le site de gyroroue. Sur mon tel android 6 comme prévu ce ne marche pas. Lors de l'installation de l'application, il ne demande aucun droit (sans avoir acces au bluetooth ca va aller direct bcp moins bien).

Ma tablette est encore en android 5 donc je pensais que ca irait mieux. En effet pendant l'installation les droits apparaissent. Mais quand je lance l'application il ne detecte jamais rien.

Avec les 2 j'arrive à me connecter au bluetooth KingSongMusic et à diffuser du son sur la roue. Avec mon tel en plus je vois une 2eme bluetooth KS-16-092 mais impossible s'y connecter. J'entend bien "bluetooth connected" quand je me connecte pour diffuser du son.

J'ai chipoté un peu pour activer le bluetooth (pas super claire le mode d'emploi) mais je seche pourquoi l'application ne detecte pas la roue. Faut il faire une manipulation speciale?

Merci d'avance.