Coucou les amis, je recherche des pneu anti crevaison sur la dulatron mini, ce que j'ai trouvé sur le net sont les 8,5 pouces des xiaomi mais je pense pas qu'il soit compatible, en effet en general leur diametre interieur est de 14cm, pour 14,5 pour la notre ( j'en ai trouvé en 14,5 quand meme) mais le gros souci c'est l'epaisseur exterieur, elle sont toutes à 5 cm et j'ai mesuré pour nos roues il faut une epaisseur de 5,3 centimetre minimum. Je pense que avec un pneu gonflé ça ne pose pas de souci, mais avec un pneu rigide on ne peut pas reduire cette ecart. Vous avez des idées? ou la reference d'une pleine? Merci beaucoup

il y a 10 minutes, vopesak a dit :

Bonjour,

Petit retour d'expérience avec ma RUIMA Mini 4 pro, batterie 48V 16Ah Panassonic achetée sur Aliexpress.
J'ai pris cette batterie en pensant qu'elle allait être plus fiable... que nenni.

13 jours d'utilisation (10 jours sans problèmes) 100km parcourus.
Je l'utilise pour aller au boulot 15km aller puis 15km retour avec une petite charge entre les 2.

Hier: Après seulement 1km parcouru, lancé à 40km/h la trottinette arrête d’accélérer puis s'éteint. Impossible de la redémarrer. je rentre à pied puis je réussi à la redémarrer 30min plus tard.
Aujourd'hui: 6.5 km parcourus puis s'éteint en pleine côte. Arrive à se rallumer une demi heure après (mais s'éteint de nouveau après 200m).

Du coup je suspecte la surchauffe. Donc pour les potentiels intéressés par ce modèle soyez prudents même avec la batterie Panassonic.

Heureusement il me reste 2 jours de garantie, j'ai ouvert un litige.
Je ne suis pas sûr qu'un changement de batterie suffise à régler le problème de surchauffe sur le long terme, qu'en pensez-vous ?

Bonjour, j'ai eu le même soucis avec ma ruima mini 4, après 1000km, bonne chance avec le SAV, moi il ne m'ont jamais répondu. J'ai donc opté pour une speedway acheté en france, grand bien m'en ai prit car elle aussi a eu un soucis, elle est au SAV. J'ai filé ma ruima à un pote bricoleur, il a réussi a réparé la batterie, et il roule toujours avec aujourd'hui.

Bonne chance

Bonjour à tous, je recherche des photos ou un tuto pour le démontage de la roue arrière, e pense qu'il faut que je graisse le roulement. Vous auriez quelque chose? Merciiiii

à l’instant, th0ms a dit :

Impossible. Pas le bon voltage besoin obligatoirement de 48v

Ok merci beaucoup

Coucou, j'aurais une question : Si je peux remplacé ma batterie 48v 15ah, par une 36v 18ah?

Ma batterie est morte...

Bonjour, bonjour j'ai une autre question concernant cette puce BMS, quelqu'un connaitrais la référence?

C'est la carte électronique sur la photo !

Merci

bonjour à tous, j'ai une question : je pense que la puce BMS est morte car la trottinette se coupe aprés quelle que centaine de metre d'utilisation ( envrion 1000 metre) quelqu'un aurait t'il déja changer son BMS, je veux savoir si c'est faisaible et comment m'y prendre ou si je dois changer ma batterie.

Merci

Le 21/10/2018 à 23:33, Gregdu85 a dit :

Bonjour,

Non le fait que le moteur est heurté un trottoir n'a pas d'incidence, dans le pire des cas si cela avait dégradé le moteur le BMS de la batterie serait passé en sécurité de même que le contrôleur aurait cramé suite au court circuit d'un des enroulement.

 

Sur ma speedway 4 à 130km le contrôleur est rentré en court circuit et a mourru de suite, le BMS de la batterie a également déclancher, quand il y a des incidents il y a des sécurités.

Malheureusement faudra changer de batterie ou en refaire une de meilleurs qualité.

 

Cordialement

J'ai une question est il possible de changé le bms, ou le composant qui créée la coupure? Merci

Il y a 9 heures, Gregdu85 a dit :

Bonjour,

Non le fait que le moteur est heurté un trottoir n'a pas d'incidence, dans le pire des cas si cela avait dégradé le moteur le BMS de la batterie serait passé en sécurité de même que le contrôleur aurait cramé suite au court circuit d'un des enroulement.

 

Sur ma speedway 4 à 130km le contrôleur est rentré en court circuit et a mourru de suite, le BMS de la batterie a également déclancher, quand il y a des incidents il y a des sécurités.

Malheureusement faudra changer de batterie ou en refaire une de meilleurs qualité.

 

Cordialement

Merci beaucoup pour la réponse.

Je vais essayer de demandé une autre batterie

Il y a 5 heures, TexMurphy a dit :

Comme évoqué dans un autre post, je cherche à remplacer ma Xiaomi par un modèle (un peu) plus performant et confortable. J'envisageais l'achat d'une Speedway Mini4 pro, mais elle ne semble plus dispo à l'import, et je m'apprête à visiter les boutiques Lyonnaises qui la proposent ...

Mais après quelques (loooonngues) heures de lecture des presque 200 pages de ce post (ça c'est du partage ) j'ai appris l'existence de ce modèle Ruima mini 4 48v, clone de la Speedway. Disponible lui, chez plusieurs marchands comme  Electric bicycle shop ou FEIER outdoor

Si vous avez des avis/expériences sur ces deux shop, et/ou la bestiole, je suis preneur

 

Achat de ma ruima mini 4, très content jusqu'à ce que 3 mois après ma batterie lâche. donc je te conseillerais une speedway avec batterie LG, bon c'est sur ce n'est pas le même prix. Choix entre le fait que la batterie risque de lâcher mais prix raisonnable, ou plus cher mais plus rassurant.

Il y a 1 heure, Mathieu2939 a dit :

Pour kylin juste des vidéos explicatives mais bon très peu de chance qu’il renvois une batterie faut vraiment forcer je verrais bien tant que j’ai rien je peux pas dire du bien de lui car il joue le temps à chaque fois faut attendre donc je verrais 

C'est clair, comme par hasard des que je lui est expliqué les symptômes plus aucune réponse du SAV.

Il y a 4 heures, Mathieu2939 a dit :

Ben kylin c’est la boutique sur AliExpress c’est la mm personne 

Ah ok, tu penser que je peux demander le renvoie d'une autre batterie alors? Parce que seulement 3 mois d'utilisation c'est abusé! Tu as du justifier de quelque chose pour le renvoie d'une autre batterie?

Merci

Il y a 23 heures, Gregdu85 a dit :

Bonjour,

Le chargeur ne changera rien dans votre cas, il c'est affaibli un peu mais charge encore à 90% votre batterie, une batterie qui a une forte chute de tension est une batterie HS  (Batterie 48V= Charge complète 54,4V / Vide 39V), avec une différence de 8V entre à vide et en charge on est sur une batterie hors service.

Malheureusement faudra changer la batterie et sur les Speedway se sont des batteries de faible qualité (marque GEB se sont des batteries chinoise)

Demandez une tarification à cette entreprise vu que se sont des batteries Samsung elle doivent tenir dans le temps.

https://alternative.bike/112-batterie-lithium-ion-sur-mesure-cellule-samsung.html

Vérifiez malgré tout via un multimètre, ouvré le cache batterie brancher un multimètre en sorti de batterie et faire un test d'accélération en charge mais si grosse chute de tension la batterie est MORTE.

Merci pour la réponse, donc ça serait la batterie vu la chute de tension importante. Question est ce que cela pourrait venir du moteur dans la roue? Qui consommerais trop d'énergie? Car la roue arrière avait taper sur un trottoir une fois.

Le rachat d'une batterie coûte plus cher que l'achat d'une trottinette alors cela me refroidit un peu.

Il y a 19 heures, Mathieu2939 a dit :

Normalement en novembre kylin dois m’en renvoyer une on verra S’il change d’avis 

tu a contacter kylin ou la boutique sur aliexpress?

il y a une heure, krovit a dit :

A mon avis tu peux commencer à contacter ton vendeur, c'est KWK ?

Si c'est une pastille dessoudée c'est dans la batterie, il faut un minimum de connaissance pour pas faire n'importe quoi (une batterie peut être très dangereuse). Mais c'est réparable.

Sinon j'ai peur que tu sois tombé sur une batterie moisie. A par un remplacement je ne vois pas.

Oui j'ai contacter le service de KWK j'ai pas encore de réponse.

Après j'ai un ami qui m'avais déjà réparé mon ancienne trottinette, il s'y connait pas mal. Donc si je l'aiguille il pourrait peut être y arriver.

il y a 39 minutes, HTR a dit :

Le fait que ce soit un chagement si important en un trajet semble pointer dans une direction 'hardware". Quand tu la recharge maintenant a fond, quel est le voltage que ca t'indiques, toujours 54 ?

Oui en début de charge le compteur indique 54v

il y a 9 minutes, Techos78 a dit :

Non, il est marqué 2,5 A (max). Sur la planète, la tension nominale secteur est variable en tension et en fréquence, et il y a bien sûr un certain écart entre cette tension nominale et la tension réelle.

Le chargeur consomme une certaine puissance sur le secteur et après transformation/régulation envoie cette puissance vers la batterie, en en gardant un peu pour lui (rendement voisin de 80%).

Si on néglige le déphasage entre tension et courant (réseau alternatif), la puissance est le produit tension * courant  ( le fameux P = U . I ). Donc un américain alimenté par une tension voisine de 110 V consomme deux fois plus de courant qu'un européen en 220 V, pour une puissance quasi identique.

Il ne faut pas trop s'occuper de cette valeur de courant d'entrée, qui n'a aucune incidence sur le courant de sortie. Les constructeurs prennent de la marge, ils annoncent une valeur élevée, ce qui évite par exemple de faire sauter des disjoncteurs trop sensibles (lors du branchement, il y a toujours une pointe de conso due à l'étage d'entrée qui est un redressement/filtrage).

Si tu fais la mesure, tu trouveras un courant inférieur à 1 Ampère puisque tu es en 220 V. Sachant que le début de charge est régulée en courant, la puissance maxi n'est atteinte qu'une seule fois : quand la tension chargeur atteint la valeur maxi et que le chargeur commence la régulation en tension. La puissance est donc très variable, elle est en forme de chapeau chinois dissymétrique.

La fréquence 50 Hz ou 60 Hz n'a pas d'importance, d'ailleurs ces chargeurs fonctionnent aussi avec une tension continue en entrée.

Merci beaucoup pour cette explication très détaillé et explicite. Je peux donc écarté ce problème.

Mais je ne comprend toujours pas pourquoi ma trottinette qui affiche 53v une fois chargé descend si vite à 45v après seulement 2 km.

Certain mon parlé d'une pastille dé soudé qui pourrait engendré ce problème. Mais je ne voit pas à quelle niveau.

il y a 22 minutes, krovit a dit :

Tu l'as depuis quand ?Achetée en France ? C'est garantie combien de temps les batteries ?

On dirait un problème de pastille dessoudée.

Depuis juillet 2018 seulement. Acheté sur aliexpress. La pastille dessoudée se situerais à quelle niveau? Merci

il y a 19 minutes, klink a dit :

Oui c'est sur ?, je pense que je vais plutôt en acheter un autre pour voir, mais je suis dégouté ce matin j'ai fais un trajet de 1,5 km et ma batterie est passé de 53V à 45v affiché sur le compteur. Je me demande vraiment d'où le problème peut venir.

Je pense acheter un chargeur sur aliexpress, y en a t'il un à privilégier ?

Je viens de remarquer quelque chose d'étrange également, lorsque j'ai regarder les modèle de chargeur pour speedway, il est marqué 2.5 Ampère en Input, alors que sur le chargeur que j'ai il y a seulement 1,6 A.

Je trouve cela bizarre, vous avez la même chose? Est ce que cela aurait une incidence sur la charge?

il y a 1 minute, spiken a dit :

La tension en sortie du chargeur doit correspondre à celle indiquée dessus.

Parfois certains chargeurs sont mal calibrés et la différence peut atteindre quelques volts.

Pour le recalibrer il est préférable d'utiliser un voltmètre fiable, pas une (trop grosse) m#$£ chinoise ?.

Oui c'est sur ?, je pense que je vais plutôt en acheter un autre pour voir, mais je suis dégouté ce matin j'ai fais un trajet de 1,5 km et ma batterie est passé de 53V à 45v affiché sur le compteur. Je me demande vraiment d'où le problème peut venir.

Je pense acheter un chargeur sur aliexpress, y en a t'il un à privilégier ?

il y a 13 minutes, spiken a dit :

Certains chargeurs possèdent un potentiomètre permettant d'ajuster leur tension, malheureusement il faut ouvrir le chargeur pour s'avoir s'il est présent.

Un post en parlait sur le forum mais je n'ai pas réussi à mettre la main dessus.

Il faudrait donc augmenter la tension fourni pour la trottinette?

Le 04/10/2018 à 18:58, Gregdu85 a dit :

Bonjour,

Alors pour répondre à vos questions le BMS sur les Speedway 4 est inaccessible car il se trouve à l'intérieur de la batterie qui elle est scellé donc la seule info possible est donc la tension total et non par cellule.

D'autre par si ta trott ne charge qu'à 53.8V il est probable que ton chargeur est perdu en performance car il devrait atteindre 54.4V, pourquoi je dis ça car quand j'ai eu ma speedway 4 neuve le chargeur chargeait à 59.1V (chargeur d'origine) et aujourd'hui il ne charge plus qu'à 57.9V, j'ai donc acheté un autre chargeur sur Aliexpress qui lui charge par contre à 59.2V, en clair le problème ne vient pas de la batterie mais de ton chargeur qui a perdu en performance.

 

Et pour répondre non les valeurs du BMS ne sont pas accessibles comme sur une Xiaomi car c'est une batterie standard et non une  batterie propriétaire comme la Xiaomi.

Bonjour j'ai le même soucis je pense sur ma trottinette, j'ai perdu grandement en autonomie, et ton raisonnement semble correspondre à mes symptômes. En effet je ne fais plus que une dizaine de kilomètres avec ma trottinette chargé à fond. Le compteur en début de charge m'indique 53.1V mais je ne me rappel plus combien j'avais au début. A tu un lien pour un bon chargeur, je voudrais essayer cela.

Merci

Bonjour à tous les amis, cette semaine j'ai eu un petit soucis avec ma trot, je crois qu'elle ne teint plus la charge alors quelle n'a que 500KM ! Modele 48V

Je m'explique, je fais souvent pour le boulot un trajet de 10-15km par jour, avec une grand côte pour rentrer chez moi, j'ai testé l'autonomie et en gros je pouvais faire 2 trajet soit entre 20-30km. Je roule a pleine puissance ( mode 3 - plus de 45km/h)

Mais cette semaine lors de mon 1er trajet soit environ 10Km lorsque je suis rentré chez moi, elle sait arrêté dans la cote et le compteur  affiché 46v ( pleine elle m'annoncer 54v). arrêt brutal comme lorsqu'elle n'a plus de batterie.

J'ai testé a nouveau, et pareil un seul trajet avec arrêt en monté quant le couple est sollicité...dégouté.

J'hésite entre plusieurs diagnostique, surement serez vous m'aider:

1) le BMS coupe trop tôt par rapport au voltage réel restant (donc le changer)

2) La batterie a perdu d'un coup grandement en autonomie (batterie plus efficace donc en changer, mais à 500Km trop dégouté )

3) Connectique qui on surchauffé donc un mauvais échange des puissances

4) Pb moteur trop énergie vor.

5) Il faut recalibrer les cellules de la batterie ( je recharge souvent pour avoir ma trott toujours full batterie)

Merci d'avance pour vous éclaircissement .

ruima bien reçus en 3 semaine, commandé sur aliexpress , elle est magnifique! et de très bonne qualité! aucun jeu sur le guidon, bon il faut bien resserré toutes les vis au début. Elle a les suspension sont bien réglé,elle est bien étanche. j'ai juste changé la roue avant pour une roue increvable. Aucun logo de la marque ruima donc très sobre c'est parfait.

Recommande chaudement à tout ceux qui hésite.

???