simlyon

il y a 38 minutes, 0rsa a dit :

Désolé pour ta mésaventure.

Le gros problème dans l'histoire pour faire valoir ses droits, c'est que tu roules en trottinette électrique sur une piste cyclable, c'est au mieux une tolérance, mais pas un droit. Cela part donc déjà mal.

Ensuite, tu parles d'un domaine universitaire, c'est assez flou, il peut alors s'agir d'un domaine privée pour lequel la réglementation des ralentisseurs de la voie publique ne s'applique pas (tu en parles dans l'autre topic). Il faut savoir si la piste cyclable que tu empruntes est ouverte à tous ou seulement aux étudiants du domaine.

Si c'est un domaine public, il faudra démontrer solidement en quoi le ralentisseur n'est pas aux normes (absence de panneau par exemple) avec le risque de se voir opposer le fait d'utiliser un VTM (Véhicule Terrestre à Moteur) capable de rouler plus de 25 km/h sur une piste cyclable et non déclaré -je suppose- au Ministère de l'Intérieur (la loi l'oblige pour les VTM capable de dépasser les 25 km/h et non homologuées)

Bref, une longue procédure qui ne sera pas gratuite t'attend, sans être certain de l'issue en ta faveur.

Bonjour Orsa
Merci pour ton intervention et tu apportes des éléments que j'ai eu en partie en complément entre temps et confirmes ces derniers.
Le domaine est ouvert à tout le monde et donc on est sur le domaine public. Cela n'est pas anondin car ce type de ralentisseur est interdit sur la voie publique, aucune signalisation ...
Pour les véhicules terrestres, on est dans en plein dans un vide juridique mais une trottinette reste un deux roues. Ce qui est sur, c'est que si j'étais à 25 kms/h, je ne serais pas dans l'état que je suis avec quelques blessures et une trotinette raillé, une fourche qui a prise, ... J'étais à 20kms/H.

En fait les normes ne sont pas respectées:

https://www.virages.com/Blog/Reglementation-Ralentisseurs

Pour vous faire une idee

Bonjour,
Avant hier, je circulais à 20 km/h dans une voie de 2 roues et je me suis pris une sorte de dos d'ane provisionnaire en métal dimensionné par plus pour des camions que pour des voitures ! Résultat des courses, je me suis retrouvé à l'hopital avec pas mal d'erraflures, mal à la main, reorganiser mon planning et surtout une trotinette electrique très abimé.
Cette piste cyclable se trouve sur un domaine universitaire et j'ai pris rapidement contact avec une personne que cela touche partiellement pour éviter que cela arrive à quel'un d'autre.
Résultat des courses à y regarder de plus près il y a pleins d'incohérence:
- aucune signalisation (panneau, ...) de la présence de ce dos d'ane
- il s'agit d'un dos d'ane sur une piste cyclable
- l'installation de ce dos done est cellé au sol et semble provisoire
- le marquage au sol de la piste cyclable est partiel et cohabite avec les voitures
- dans mon sens la piste cyclable a le dos d'ane, pas l'autre piste cyclable qui va dans l'autre sens
- un dos d'ane est fait pour sécuirer et non créer des accidents
- les sapeurs pompiers de l'université ne sont pas intervenus alors qu'ils sont à coté !
Svp, pouvez vous me dire qi je peux obtenir et je suis dans mon droit pour obtenir le remboursement de la trottinette electrique, dommages et intérets par rapport aux dommages subies
Merci

Bonjour,

Merci à tous pour les précisions
J'ai réglé le PA à 5 et effectivement cette trotinette est dangereuse quand on dépasse les 25 kms/h selon moi. Le freinage mécanique est pourri
A part ca, j'ai fait un vol plané hier et je me suis retrouvé à hopital et trotinette en sale etat.
J'ai ouvert un post la dessus

il y a 4 minutes, guizi a dit :

Tu as tout compris

Envoyé via Tapatalk
 

merci guizi, je commence a comprendre des choses grace a toi et les autres

Voici une photo de l'etat du frein arriere, le probleme du freinage mecanique doit venir de la ?

donc si je comprends avec mon probleme si mon freinage mecanique est defectueux, le freinage electrique doit au moins fonctionner ?

merci de ton aide

il y a 9 minutes, Tartufe a dit :

Essaye de mettre ton frein électrique à 0 et fait un test doucement. Perso mon frein électrique à toujours été sur 0, pas besoin, en plus ça peut couper ton moteur par sécurité si il est trop chaud. Laisse tomber cette merde, regle bien tes paramètres et refait des test light

Regarde la page 158 le post de @Ricky

En fait, merci bcp

j'avais mis P7 en pensant que c'etait le freinage fort.

j'ai donc regarde PA qui correspond au freinage electrique: il etait à 0 donc je l'ai mis à 5 pour voir la différence nette et ajuster.

Svp, pouvez vous me dire comment fonctionne en fait le freinage sur la speedway mini4 pro ? est ce qu'il a un freinage manuel par la poignet (qui semble posé probleme) et un frenage moteur en fonction que l'on appui le levier de vitesse ?

Merci

à l’instant, guizi a dit :

Cette cale

Envoyé via Tapatalk
 

merci je vais regarder ca

à l’instant, Tartufe a dit :

Essaye de mettre ton frein électrique à 0 et fait un test doucement. Perso mon frein électrique à toujours été sur 0, pas besoin, en plus ça peut couper ton moteur par sécurité si il est trop chaud. Laisse tomber cette merde, regle bien tes paramètres et refait des test light

Regarde la page 158 le post de @Ricky

Pour le freinage,  en fait ce me le fait depuis que je me suis une gamelle ce matin et a priori ca a touché une piece

Est ce qu'il est normal que la poignée (depuis le debut) soit super dur ? et est ce que ca peut se regler ? si oui comment ?

je vais essayer ce soir avec la désactivation du frein electrique

merci pour vos conseils

Pour le pliage, je vois pas la partie plastique que tu dis

en attendant le magasin est fermé pour aller voir le probleme de freinage

minotors ne repond pas au téléphone pour le support

Outre le probleme de replier ma trotinette, j'ai un probleme bien plus serieux: j'ai plus de freins.

JE m'explique:

- j'ai configuré la trotinette pour un freinage fort

- si j'accelere et freine en meme temps, l'accelaration est bloqué

mais si

- je suis lancer, n'utilises pas le levier de vitesse et freine; le freinage ne marche pas

vous avez une idee d'ou vient le probleme ?

Il y a 16 heures, Warhack a dit :

Bonjour, c'est le lock vers le bas, faut t'appuyer l'épaule gauche sur le guidon pour faire poussoir tout en mettant ton pied droit sur le bout du deck derrière en baissant le lock et ca ce fait tout seul

cela ne veut pas

Bonjour,

Je viens de recevoir ma speedway mini 4 pro mais il m'est impossible de la replier.

Quand je monte le lock vers le haut et pousee le guidon: rien ne se passe.

Svp ,pouvez vous m'aider ?

Merci

Simlyon