Martial
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Le 03/09/2018 à 00:00, Dreadnought a dit :
Bonsoir @alrich
Il va te falloir une paire de contrôleurs correspondants à la génération de ta machine, pour pouvoir conserver ton moteur arrière et probablement ton LCD (pas sûr), plus le moteur avant qui va remplacer la jante actuelle. Vu la politique de Minimotors, je ne pense pas que ton contrôleur actuel puisse être couplé à un deuxième contrôleur. Mais je ne fais que supposer. Ton projet est une première ici bas, me semble-t-il.
Je pense que ta batterie devra également subir une modif car elle est faite pour alimenter un seul contrôleur et donc n’as pas les câbles pour alimenter l’éventuel contrôleur supplémentaire. Quand on commence à bidouiller la batterie, vaut mieux savoir exactement ce qu’on va faire. Moi je n’y touche pas.
D’ailleur, la batterie de la 2s a une autonomie... minimale. Passer en dual sur cette batterie...je te laisse juge. Mais la batterie n’ai pas conçue pour. Si tu veux deux roues motrices, c’est pour bombarder. Tu va pas bombarder longtemps avec 18,2 Ah. 20 ou 25 kms peut être. 30 si tu pèse 50 kgs. Un truc comme ça.
À ta place, je persisterais à la vendre. À moins que tu ais plus de temps que d’argent. Et envie de bricoler sévère. Ou tu connais un électricien qui a beaucoup de temps libre.
Mon conseil : roule avec, fait toi plaisir, met lui des kms. Tu la vendra un peu moins chère sans regret dans quelques semaines/mois. À 1300€ elle partira. Et puis là, après cette aventure d’achat hasardeux, tu rajoutes « un peu » de sous et tu prends une Ultra ou une DT3. Ou une DT4. La flotte se renouvelle très vite.
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Le 03/09/2018 à 09:00, doudeulse a dit :
Bonjour, processeur d'une trotinette Lytrot, je viens vers vous pour vous présenter ma bécane ?. J'ai réalisé pas mal de modifications en vue de la sécuriser mais aussi me permettre une utilisation par tous les temps . Une photo de la machine
Tres belle!
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Le 01/09/2018 à 22:21, Martial a dit :
Liens utiles concernant la marque E-ROAD
Bonjour à tous!
Possesseur de la Lytrot 350W de Chez E-Road je me permets de partager quelques liens utiles .
Site officiel de la marque E-ROAD pour les adresses,les démarches: https://e-road.fr/
Enregistrer son produit afin de faire valoir la garantie après l'achat depuis ce lien: https://e-road.fr/garantie
Ou acheter E-Road sur Paris + Adresse du Showroom E-Road https://e-road.fr/ou-acheter
Trouver les pièces détachées à prix abordable pour pouvoir effectuer vous même vos réparations: https://sav.e-road.fr/brand/e-road-lytrot
Je suis content j'ai reçue une réponse par mail après avoir envoyé les photos de ma Lytrot,je l'emmène au dépôt Vendredi.
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J'ai reçue une réponse de E-Road par Mail concernant le système du pliage-dépliage avec le ressort qui à lâché.Du coup je l'emmène en réparation à Aubervilliers ils vont même peut être me la changer directement.
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Liens utiles concernant la marque E-ROAD
Bonjour à tous!
Possesseur de la Lytrot 350W de Chez E-Road je me permets de partager quelques liens utiles .
Site officiel de la marque E-ROAD pour les adresses,les démarches: https://e-road.fr/
Enregistrer son produit afin de faire valoir la garantie après l'achat depuis ce lien: https://e-road.fr/garantie
Ou acheter E-Road sur Paris + Adresse du Showroom E-Road https://e-road.fr/ou-acheter
Trouver les pièces détachées à prix abordable pour pouvoir effectuer vous même vos réparations: https://sav.e-road.fr/brand/e-road-lytrot
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Il y a 21 heures, Popopopop a dit :
On dirait bien que ton contrôleur ou ta batterie est morte ===> SAV.
Ce soir j'ai mis du frein-filet sur toutes les vis de la roue motrice.
Et le coup des feutres pour caler la batterie ayant attisé ma curiosité, j'ai ouvert la bestiole
Pour les curieux :
la batterie est donc bel et bien une 6,6Ah.
J'ai hésité à protéger l'étiquette de gauche au cas où. Ca dit que si on la mouille elle devient rouge... sav...
Et l'étanchéité est plus que relative... un pauvre joint qui fait office de presse-étoupe et c'est tout alors qu'il y a des jeux partout. Clairement si on la trempe l'eau rentre de partout.
3 petits patins et c'est calé.
Merci beaucoup pour tes précieuses infos!Si t'a un tuyau pour que je puisse remettre le ressort qui est placé sous le bouton violet qui sert de loquet pour plier et déplier la trottinette je suis preneur??? Quand je déplie la trottinette,le guidon poussé vers l'avant ne se bloque plus.Du coup je pousse le loquet à la main pour bloquer le guidon.Le ressort à du se décroché d'une partie.Si jamais tu as des photos pour je puisse voir comment est se ressort à l'origine?Merci à toi.
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Il y a 21 heures, Popopopop a dit :
T'as pas essayé de démonter le système? Tout est assez rudimentaire. C'est malin mais simple. Faut juste prendre soin des câbles pour pas risquer de provoquer un court-jus.
Salut j'ai peur de ne pas pouvoir la remonter donc j'ai contacter le SAV qui m'a demandé la preuve d'achat,le numéro de garanti+les photos et les explications de problème par mail.Je pense que je vais la ramener pendant mes vacances car une boutique qui vend ces trottinettes E-Road à Paris m'a expliqué que si il y'avait un problème,a Aubervilliers il la change sans se prendre la tête avec la garanti.
Elle fonctionne mais je la déplie en poussant le bouton de pliage avec mes doigts pour bloquer le guidon.Par contre j'aurai bien aimé qu'un utilisateur me post une photo sous ce bouton de pliage violet que je puisse voir comment est le ressort à l'origine.ça m'aiderait beaucoup.
Merci
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il y a 26 minutes, Sid a dit :
Merci pour ta réponse martial.
J'ai réinitialiser tout les paramètres mais problème persiste.
Le m apparaît des que j'allume la trotinette. Si j'accélére, la roue motrice donne des a coups et au bout de quelques secondes s'arrête de tourner définitivement. Si j'éteins et allume de nouveau, la même séquence se répète.
Icône du frein est un point d'exclamation et elle n'est pas allumée sauf si je freine.
Je ne comprends pas ce qui se passe ?
Charge la peut être à fond si c'est pas fait?Je cherche voir.
Sinon regarde les câbles et bouge les un petit peux ou laisse la s’éteindre toute seule puis allume la voir?
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il y a une heure, Sid a dit :
Bonjour,
Je viens aussi d'acheter une lytrot 350w et j'adore. J'ai changer les paramètres en suivant les instructions de ce post et tout est nickel.
Cependant depuis aujourd'hui au démarrage il y a une icône "M" rouge allumée en haut à droite de l'écran et quand j'essaie d accélérer la roue avant donne des a coups pour finalement complètement stopper. J'ai essayer de chercher ce que signifie cette icône mais sans succès.
quelqu'un à une idée pour solutionner ce problème ?
Merci d'avance.
Salut
je pense que paramétrer les réglages n'accélère en rien la Lytrot c'est juste pour le réglage de l’écran du tableau de bord.
Le M n’apparaît t-il pas seulement quand tu freine? Sinon paramètre tout par défaut et vérifie si t'a le même problème car si
ça se trouve vu que ton tableau de bord est faussé par rapport au fonctionnement de ta Lytrot qui elle est resté à la même vitesse,
le tableau de bord signale peut être des erreurs.
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(Problème Pliage et dépliage)
Moi je suis dégoutté pour le dépliage car je ne peux plus bloqué ma Lytrot en poussant le guidon vers l'avant a cause du petit ressort sous
le bouton de pliage,celui qui est violet et qu'on active avec le pied pour plier et déplier sa trottinette.
Le bouton de pliage déconne et une fois déplié je suis obligé de pousser et bloquer le bouton de pliage manuellement avec les doigts.
Le ressort sous ce bouton y est toujours mais à du se défixé d'une partie et du coup on entend plus le clic qui s’enclenche et ne boque
plus la trottinette tout seul.
Pour partir je déplie puis je me baisse et pousse ce bouton violet pour bloquer le guidon afin de pouvoir rouler et c'est désespérant
car je trouve pas comment je peux le remettre pour déplier et plié avec ce déclencheur violet comme avant???
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Il y a 23 heures, Alb a dit :
Ok, merci pour le tuyau.
Autre point, la batterie fait un bruit de casserole quand on roule sur les pavés, j'ai mis des tampons de feutre comme ceux qu'on met sous les pieds de chaise.Concernant le problème des étincelles quelqu'un a une idée?
Bonjour
Je suis nouveau sur le forum possesseur de la Lytrot 350W noir.
Pour les étincelles quand tu recharge ta Lytrot c'est normal car même sur E-Tow c'est la même.
Avant Il faut brancher le chargeur sur la prise et ensuite brancher le connecteur sur ta Lytro et non le sens inverse.
Tu auras plus de claque avec les étincelles,moi aussi ça m'a fait flipper au début.
A savoir que le chargeur même branché et allumé au vert ne charge plus une fois la batterie pleine.(Sécurité)
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E-road Lytrot 350w - Débridage possible ?
dans Autres marques
Posté(e)
Pour ma part c'est plus compliqué que ça.Ils ont dû démonté le guidon entièrement pour avoir accès au ressort et faire un travail propre et je peux t'assuré qu'ils ont changé les pièces.Depuis elle est comme neuve sans aucun soucis.Ils ont on profiter pour rajouter des vis manquantes et je n'ai eu aucun papier à remplir pour les réparations.Ils m'ont rien demander.
Je te conseille de t'y rendre tôt par contre car le monde ne manque pas.C'est aussi un dépôt vente donc les gens viennent chercher leurs machines.
Stricte vérité.