David Francois

Je t envoyé un mp shiva ?

Salut jmh, Alors non câble pas tendu et sur la vidéo j'ai montré le câble qui pose problème donc je vais retirer la bande led pour voir un peu plus loin. ?

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Et ça te faisais des microcoupure à l'accélération ou t'avais plus rien à la gâchette

Ah super merci beaucoup, c très parlant comme ça. Donc faut retirer le bandeau de led. Ok j'attend que ma compagne finis de regarder son film et je fais une vidéo.

Je pense qu'une fois ce post résolu j'enverrais le lien à minimotors se sera plus parlant car mis à part ça c une super machine, J'ai même échappé à un gros accident grâce à elle que je mettrais plus tard sur un autre sujet. Bref je ne regrette pas mon achat et je pense malheureusement que c comme dans le domaine de l'automobile à savoir n'achetez jamais les premières version lol

C'est bon j'ai trouvé le câble qui pose problème. Avant d'aller plus loin et faire des conneries j'attend l'aiguillage des pro à savoir si il faut quej'ouvre ce câble noir

Merde lol le problème est à droite ??. Bon c pas grave toute façon je vais virer cette gaine torsadé

Slt tous le monde, Je commence à chercher la panne, je sais que le problème est sur la série de câble à gauche, maintenant reste à savoir lequel... Je pense qu'en bougeant j'arriverai à isoler celui qui me pose problème. Une fois isolé d'après ce que j'ai compris, il faut l'ouvrir et dedans j'aurais une série de petit fil? DSL je suis noob niveau électrique mais pas le choix je suis obligé de le faire seul.

???

L'ingénieur direct de chez smoltandco au téléphone. C'était en octobre car j'avais vu sur plusieurs site que la z1000 était homologué donc j'ai appelé pour être sûre. Et donc j'ai eu un des responsables de chez eux, assez sympa et il m'a donné la réponse cité plus eux. Malgré cette réponse j'ai quand même pris la dualtron car il est plus adapté à mon ile

Tu peux mettre une Tof de l'emballage sur le forum ou en mp stp?

Avant de l'acheter faite le test tournez à gauche et à droite à fond car je pense que ça fait un moment que j'ai ce problème mais vu que je ne braque jamais à fond quand je roule...ou alors à force de plier la trotinette ben ça a animé les fils là où je touche justement. Je verrais ca ce week end

Ah...c un problème connu? Oups lol Bon sujet à suivre merci les gars ?

Où puis je acheter des proteges câbles ? Je pense que je vais les retirer et en réinstaller à ma façon... Si y a un tuto ou des super mécano pro dualtron pour m'aider je dis pas non. Car faut que je ménage la monture

En tous cas point positif après 290km les suspensions sont nettement mieux mais vraiment c top le jour et la nuit par rapport au début. Attention j'ai commencé en position ultra souple

Ah ben ça pour des vibrations y en a.... donc faut que je démonte le deck et que je vérifie tous les connectiques. Mais le problème viens je pense des fils dans le câblage montré dans la vidéo car quand je les bouges le problème s'arrête donc à mon avis faut que je retire tous les câbles et donc... tous vérifier en espérant que le problème se voit à l'oeil nu

Ça marche je vais regarder de plus près et voir si Didier vois ce post et me donne son idée là dessus. Je viens de faire un tour avec zéro problème mais je vais my pencher ce week end après un bon lavage. Après je suis pas électricien donc je sens que ça va me prendre du temps lol. Les proteges câble sont réutilisable ou une fois retiré c mort

Vidéo moins grosse. Je suis deg, J'ai voulu prendre le plus costaud pour avoir pas d'emmerde en espérant que ce soit pas méchant

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Eh merde

J'ai essayé de faire une vidéo, je sais pas si c passé

Oui et non après elle est sous garantie en France donc il suffit de la ramener parcontre pour moi qui habite aux Antilles c plus compliqué

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Salut tous le monde, Premiers soucis après 260km sur des routes un peu démontés à tel point que je constate que les deux vis côté gauche de mon garde boue arrière se sont barrés!!! Ceux de gauche pas loin bref. Aujourd'hui après avoir transporté mais trot en voiture je décide d'aller faire un tour. J'allume je met l'empreinte comme d'hab voyant bleu mais au moment d'accélérer rien... Bizarre, j'éteins je rallume toujours rien et je constate que les feux de détresse s'allume. Bon... bizarre Finalement après avoir joué avec les fils sur la photo elle décide de démarrer. Je me dis merde 30bornes à faire c moyen... Je roule, mais avec beaucoup d'appréhension, et là rebelote, ça recommence trou à l'accélération, ça s'arrête ça repars le truc super dangereux... Je m'arrête je joue avec les fils et elle repars jusqu'à chez moi. Du coup je l'a met sur une table basse pour essayer de comprendre le problème. Je constate quand tu freine avec le frein arrière et que t'accelere rien ne ce fait et j'ai c fameux lumière arrière qui s'allume. Quand j'accelere et que je tourne trop le guidon à gauche ou à droite elle arrête l'accélération également. Quand je tourne la roue arriere à la main elle s'arrête plus vite que la roue avant et une plaquette touche. Je vais essayer de mettre des vidéos