Christophe L

Le 25/08/2018 à 15:59, Martial a dit :

(Problème Pliage et dépliage)

Moi je suis dégoutté pour le dépliage car je ne peux plus bloqué ma Lytrot en poussant le guidon vers l'avant a cause du petit ressort sous 

le bouton de pliage,celui qui est violet et qu'on active avec le pied pour plier et déplier sa trottinette.

Le bouton de pliage déconne et une fois déplié je suis obligé de pousser et bloquer le bouton de pliage manuellement avec les doigts.

Le ressort sous ce bouton y est toujours mais à du se défixé d'une partie et du coup on entend plus le clic qui s’enclenche et ne boque

plus la trottinette tout seul.

Pour partir je déplie puis je me baisse et pousse ce bouton violet pour bloquer le guidon afin de pouvoir rouler et c'est désespérant

car je trouve pas comment je peux le remettre pour déplier et plié avec ce déclencheur violet comme avant???

Voici ce que j ai fait pour bloquer le verrouillage. J ai tout simplement mis une vis de roue de roller balade au dessus de la petite tige noire .pour ne pas qu elle se replie dans une descente ?à 50km h .ce qui m est arrivé just à côté d une patrouille de police. J avais l air fin ?.

? j ai lâché l affaire avec le SAV. Je me débrouille mieux seul !?????

Le 25/08/2018 à 22:33, Martial a dit :

Salut

je pense que paramétrer les réglages n'accélère en rien la Lytrot c'est juste pour le réglage de l’écran du tableau de bord.

Le M n’apparaît t-il pas seulement quand tu freine? Sinon paramètre tout par défaut et vérifie si t'a le même problème car si 

ça se trouve vu que ton tableau de bord est faussé par rapport au fonctionnement de ta Lytrot qui elle est resté à la même vitesse,

le tableau de bord signale peut être des erreurs. 

 

Le M veut dire moteur et ta trot te signale une anomalie au niveau du moteur .l idéal est de demonter et débrancher et rebrancher chaque fil correctement et refaire un essaie pour voir .

Le 03/07/2018 à 10:07, fokx a dit :

Sérieux ?? Si c'est le cas, y a t il quelque chose à faire pour les rendre plus doux ? Car moi tout est serré et du coup, la moindre aspérité je le ressens dans les bras...

Retourne l?a trottinette tu verras? déjà en dessous à l arrière l amortisseur et le ?boulon qui te permet de varier? la dureté. Ensuitepour l avant il faut? demonter la roue et ?acceder à l écrou ?avec un clé alen ??⚒6/7mm il me? semble, sinon c est à tube ?ou ?à pipe ?12/13mm Mais faire attention de ne pas trop détendre sinon tu sort du pas de vis et tu te la prends dans le neuil?? et c est pas cool .alors pour ça  visse en premier à fond en comptant le nombre de tours , et ensuite dessert selon ton appréciation? en faisant attention en dépassant le point zéro pour que le pas reste dans l?? écrou qui maintient le ressort et la foufourche. Par exemple si tu as compté 14 tours en serrant il se peut que la suspension était pratiquement désserée, donc en redesserant il ne te resteras plus grand chose en dessous de 14 tours de clés. Cet un exemple. Voilà bon taf ??????

Bonjour à tous .ai sujet des eti.celles il doit s agir d un court circuit il doit y avoir des fils dénudés il faut inspecter ton faisceau électrique et changer et qu il n y ait plus aucun fil à nu ,si il y a eu de l humidité sèche la batterie et le carter batterie pendant 30minutes avec un sèche cheveux position un ne pas cramer la batterie non plus ,ni son système contrôle  de charge incorporé. Ensuite avant de tout remonter vérifier que la batterie se charge en regardant le petit voyant led sur le chargeur qui doit être rouge en charge et vert lorsque la charge est terminée ou que la fiche "jack"est débranchée. Apres 1 /4h (pour vérifier ) si lorsque tu débranche la trottinette démarre c est que tu as bien bossé et avant de remonter n hésite surtout pas à colmater tous les trous qui pourraient laisser passer l eau, et donc vérifier que la batterie est sèche avant de refermer .tu peux mettre des sachet de dessiccateur dans le carter mais cale bien la batterie sinon ils vont être pulvérisés par les chocs etc...voilà 

Hello cela signifie que le moteur est déconnecté, cela peut être le câble qui se trouve en bas du manche la prise est peut être mal branchée