Sly_

On 2/13/2019 at 7:41 PM, max29260 said:

Bonsoir, mon fils vient de recevoir ça roue aujourd'hui c'est une Z6 elle a l'air d'être en veille prolongée indicateur rouge de la batterie clignote sans arrêt j'ai essayé la technique au-dessus mais le voyant du chargeur reste vert fixe.
Avez-vous une idée ?

Hello @max29260 est-ce que la petite diode qui clignote sur la batterie est passée au bleu quand tu as connecté du courant dessus ?

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Je traverse Paris du nord au sud pour me rendre à Vélizy tous les jours.

Et en effet, il faut davantage anticiper pour le freinage par rapport à la V10.

Malgré cela, j’ai pu expérimenter deux freinages d’urgence qui se sont bien passés, à savoir que je ne suis pas tombé et que j’ai su m’arrêter avant l’obstacle.

J’ai en effet dû déporter tout mon poids vers l’arrière en fléchissant les jambes, et je trouve la distance d’arrêt plus que raisonnable, voire similaire à la V10 même s’il faut y mettre plus d’efforts.

Flashez pas cette roue c'est mon nuage magique, elle n'a aucun gros défaut. J'ai appris à 3 personnes qui démarraient et s'arrêtaient seul après 15-20min dont deux qui à première vue... Mmmh comment dire sans les blesser.

À 1350 balles... C'est le top du top, pour le freinage perso vous roulez à 45 en plein traffic ? Parce que quand on est raisonnable et qu'on anticipe, comme en moto, en vélo etc. Certes lourde mais vous aussi elle doit vous freiner. (pensez à un régime) et laissez mon nuage magique tranquille

Peace.

PS: Je viens de changer de grip c'est énorme !

Bon, j'ai reçu la mienne. Mais vu que c'est ma première roue, les essais dans la neige, je vais éviter
Par contre elle semble être en mode deep sleep. Du coup, je vais me renseigner sur les tutos pour savoir comment la sortir de là.
Par contre, elle est de la semaine 39 2018, donc en théorie, c'est le mauvais phare... Quelqu'un a-t-il réussi à mettre la main sur un nouveau ?

Je ne pense pas que cela soit trop agressif enfin c’est mon avis de plus j’ai demandé un peu plus que le phare sachant que pour celui ci je m’en contrefiche vu que je ne roule pas de nuit 
je veut juste un dédommagement pour la procédure de recharge des batteries en direct vu que je leur ai fait économiser un retour à leur charge ainsi qu’une seconde livraison 

Je pense qu'un litige PayPal est peut-être un peu trop agressif pour commencer, certains ici ont demandé à Gearbest un geste et ont eu de quoi payer le nouveau phare. Je ne sais pas quelle méthode choisir

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9 hours ago, Les2pom said:

En parlant de neige... Premiers essais dans la neige (un peu trop gelée) au bord du lac de Retournemer... Ouais bon, ça demande un peu d’entraînement ! ?❄️? 

 

La Z10 elle passe tranquille ?

aucun probleme , en meme temps il fait bien trop froid par chez moi pour en faire actuellement j'ai fait 11 kilometres depuis son achat juste pour tester son bon fonctionnement 
vivement les beaux jours mais ont s'en rapproche un peu plus chaque jours 

2 hours ago, GyroRideRz said:

Grip de skate. Alors le premier je l'avais fais bien comme il faut, pis au bout du 3ème la flemme donc j'ai fais ça comme ça, et au final

la tenue est encore mieux avec les caoutchoucs en dessous !

 

On 1/20/2019 at 7:51 PM, the_frog_rider said:

j'avais vu ça comme modif sur un autre forum:

https://forum.electricunicycle.org/topic/11222-ninebot-z10-modifications/

 

si ça peut aider.

Du vrai travail de pro !

Je pense éventuellement faire comme l’autre pour virer ce caoutchouc glissant (enfin j’ai l’impression qu’avec un peu de neige/terre/boue, le grip est couvert et le caoutchouc devient glissant), et puis c’est plus facile pour changer le grip après

10 hours ago, NerewYn said:

Je viens d'acheter la mienne hier, je l'attend entre aujourd'hui et mercredi.

Je vous fait un retour dès que possible

Tu vas te régaler sinon tu me fais signe je vais commencer une collection!

Bonsoir 
oui ma roue est sous ancien phare ( fabrication semaine 39 ) j’ai ouvert un litige paypal pour accélérer la procédure de dédommagement , j’ai aussi demandé un dédommagement pour le problème de charge profonde et le faite de devoir câbler les batteries en direct ont verra bien si cela fonctionne mais généralement paypal ne m’ont jamais déçu sur leur décision 

3 hours ago, GyroRideRz said:

Oui j'ai changé de grip, je fais des tests, j'en suis à mon 3ème qui est le meilleur de tous pour le moment, et il m'en restera un 4ème à tester.

Dans tous les cas, ils sont tous sont bien meilleurs que celui fourni, donc je te conseille vivement de changer ^^

Je vais devoir changer aussi avec la terre et la pseudo "neige" ça commençait à montrer ses limites! Tu as pris un grip de skate?

3 hours ago, GyroRideRz said:

J'aime ton enthousiasme ! Il amène un peu de fraicheur chose qui était en voie de disparition ces temps-ci.

 Enjoy !!! ?

Je pense que les gens tappent sur la Z10 par jalousie... 

Bon ben rien à redire de cette Z10, c'est juste une bombe !

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Maîtriser la roue ne peut se faire qu'en persévérant (et suant ), pas facile au début mais à chaque tentative on s'améliore !

 
avec le numéro de série:
"....numéros de série sont plus ou moins récents que N30TC 18 44 T0001 sachant que 18 est l année et 44 la semaine de fabrication. Car apparemment, pour les produits fabriqués antérieurement a la semaine 44,  ninebot fournirait gratuitement des pièces visant a corriger l'angle d'inclinaison du phare avant. ..."
 

hello [mention=4581]mattctr54230[/mention]
pour mon info est ce que ta roue a le nouveau ou l'ancien phare ? 

merci

On 1/17/2019 at 1:10 PM, Les2pom said:

Oh je suis encore pas aux limites, loin de là, mais plus je roule plus je me sens à l’aise, j’accélère chaque fois un peu plus, mais à force d’être complément fléchi pour absorber les chocs, j’ai les cuisses en compote ! ?

Premier essai aujourd’hui après avoir tatonné l’engin dans l’appartement. Quelques démarrage foireux dans un chemin de terre avec de l’herbe et du gel etc. Je monte la limite de vitesse de 7 km/h à 10 km/h et là... Je commence à faire quelques mètres... 10 minutes plus tard je me faisais chier dans cette gadoue et avait besoin de plus de puissance je cherche dans l’app et fini par trouver comment débloquer cette limite. Alerte 1 à 15 km/h, Alerte 2 à 20 km/h. QUE DU BONHEUR! Je l’aime cette Z10

Et dire qu’à cause de certains j’étais en train de remettre mon choix en cause...

10 hours ago, mattctr54230 said:

oui si la procedure de debranchement des cables ne fonctionnent pas est que ton chargeur reste sur le voyant vert indefiniement c'est que tes batteries sont comme moi trop decharger ( 9 volts ) le chargeur ne charge pas en dessous d'une certaine tension ( de memoire 24 volts) tu est donc obliger de faire remonter cette tension en envoyant du courant dans chacune des 2 batteries ce que j'ai fait est cela a fonctionner parfaitement 

je vien de faire 10 kilometres avec la roue entre midi j'ai consommer 17 % par contre obliger de reapprendre les base de la conduite car elle ne se pilote pas du tout comme mon ancienne inmotion V8

 

J’ai du faire la même chose... 

Grâce au post de @Niorjux j’ai pu sortir ma roue du deep sleep.

Son post:

En voici l’illustration en vidéo:

Encore merci à toi @Niorjux et à tous les autres membres du forum.

Je veux dire la petit lumière sur le transfo de l’alimentation à alterné pendant plus d’une heure le vert et le rouge avant de rester sur le rouge toute la nuit.
Ce matin cette lumière est devenu verte, indiquant un chargement complet des batteries de la roue.

Bon et bien ça y est, j’ai enfin reçu la mienne hier (commandée le 10 novembre chez Intelligent Walking Store).
Les batteries étaient est mode protection mais heureusement le chargeur est passé au rouge après plus d’une heure de clignotement.

Petit essai tout à l’heure et vive la vie !

Bon ben voilà, on n'entend que parler de vitesse maximale, autonomie, performances, marqueur social, chiffres de vente, blabla... Voici comment moi je m'éclate avec ma Z10, et je l'aime juste pour ça ! Et la vitesse maxi, l'autonomie, la frime et le côté social, je m'en moque un peu. J'adore rouler là où il n'y a personne, à l'air frais, et je l'adore pour les sensations qu'elle me procure !  

c'est bien du cote droit oui , j'ai suivi la methode de ce forum qui est detailler page 6 dans le titre sortir du dead sleep 
par contre si c'est comme la mienne la tension etait trop basse pour que le chargeur fonctionne seul 
si tu fait le branchement en direct via le chargeur fait le bien sur les deux batteries et fait attention au sens de polarité et que aucun fil ne se touche 
bon courage a toi mais si tu fait sa calmement tout se passera bien 

On 1/15/2019 at 6:47 PM, mattctr54230 said:

Roue reçu ce matin donc super rapide ?

par contre veille profonde impossible à recharger j’ai donc opéré la bête et charger les batteries en direct depuis le chargeur ?et la sa charge tranquillement depuis 1 heure 

C’est bien du côté droit qu’il faut l’ouvrir? Tu as suivis le tuto de gyronews? Je ferai tout ça demain à mon aise!