Stéphane HOFMAN
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Il y a 4 heures, G.Spot FPV a dit :
si tu as une lampe en plus ça te genera pas du tout, par contre les personnes que tu croises en face prennent les leds de la Z10 en plein dans les yeux
Alors moi la lampe de 10000 Lumens elle est fixée sur le haut de la roue.... Et ça me sert bien pour voir le revêtement, et le halo au sol est visible de très loin.
Quant au phare de la Z10, à part éclairer les arbres et aveugler les gens en face, il ne te sert absolument à rien.
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C'est ça !!!!
Et je précise que niveau délai, ça a pris moins d'1 semaine...
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Le 16/01/2019 à 11:13, G.Spot FPV a dit :
Suite à ma requête auprès de gearbest, le problème avec le phare avant s'est soldé par un remboursement partiel de 35$ qui correspond à peu près au prix d'un nouveau phare. Si vous ouvrez un ticket pensez à être poli, compréhensifs et patient et je pense que vous aurez aussi un geste commercial car je ne pense pas qu'ils m'aient fait une faveur spéciale étant donné que le problème est reconnu.
Les enchères montent.... Je viens d'obtenir un remboursement de 40$ sur Gearbest....
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Sur la photo que tu montres, la tige de la valve a l'air un peu courte. Tu dois perdre un peu d'air. J'en ai aussi comme ça. Mais essaie avec la daube fournie avec la Z10, là tu vas perdre beaucoup d'air !!
En attendant d'avoir mieux, tu mets 2 PSI de plus, ça suffira pour te faire une idée.
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Elle ne doit pas avoir de valve alors.
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il y a 3 minutes, F.B a dit :
D'ailleurs faites vous pour gonfler aussi précisément ? Si je la mets à 44 psi en enlevant l embout de lair se barre plus ou moins... du coup la pression finale est dure à maîtriser non ?
Alors la rallonge d'origine impossible... Sauf à bricoler en bloquant la partie qui tourne côté roue avec de l'adhésif.
Achète un truc dans ce genre là :
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à l’instant, F.B a dit :
J'ai laissé comme elle etait....le pneu etait dur du coup je me suis autant la tester comme ca
Dur c'est pas trop précis ?... Et pour moi comme pour d'autres la pression d'origine est la pire de toute.
Essaie à 20 PSI puis à 40 / 45 et reviens nous donner ton avis ! Tu risque d'être agréablement surpris...
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Le 11/01/2019 à 16:33, Landais a dit :
Jusque là, ayant beaucoup lu sur ce forum, j'avais plutôt l'impression que la Z10 n'était pas la roue idéale pour débuter.
Car perso, depuis 15 jours, j'en suis aux balbutiements sur une E+, et toute la famille s'étant mis à la gyroroue, une pour 3 personnes c'est "juste". Il va falloir songer à repasser à la caisse....
Cette roue m'attire comme beaucoup pour le look et aussi pour sa stabilité visiblement (vu que je mesure 1m84 et que j'ai un équilibre beaucoup moins naturel que les deux autres heureuses utilisatrices de la maison (1m62 et 1m63), qui progressent plus vites que moi.....)
Qu'en pensez-vous ?
De quelle autonomie as-tu besoin ?
Sur quels terrains vas-tu principalement rouler ?
Quel budget ? Parce que pour le prix d'une Z10 tu peux avoir plusieurs E+....
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Il y a 2 heures, F.B a dit :
Je viens de faire mes 50 premiers km avec la Z10 !
Super sortie ! La roue est hyper agréable et c'est vraiment une sensation nouvelle de pouvoir se balancer sur la roue, j'adore.
Contrairement à ce que je pensais c'est finalement au ralenti en ville qu'elle m'a moins emballé... pas hyper précise, lourde, et de petites embardées pas toujours controlees.
L'autonomie me semble effectivement un poil faible... on est vite limité à 35km/h et vu la stabilité de la bête c'est un peu léger.
A quelle pression as-tu testé ?
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Salut à tous,
Je viens de faire un test à haute pression. Je suis passé de 22 à 44 PSI.
Alors effectivement la roue devient beaucoup vive et réactive qu'à basse vitesse. Je retrouve l'agilité de la V8.
Sur la route : on perd du confort : l'amorti n'est plus là... On prend toutes les trous et bosses... comme sur les autres roues en fait.
Et bizarrement, la roue a moins tendance à suivre le dénivelé à cette pression. Ça c'est un gros plus, mais je ne comprends pourquoi. Je précise que cette tendance à suivre les dénivelés est pire à la pression d'origine : 30 PSI. Pourquoi ça le fait moins à 22 et encore moins à 44 ? Si quelqu'un a un début d'explication, je suis preneur !
Conclusion : c'est encore mieux à haute pression qu'à basse !!! Je confirme ce que j'ai déjà dit : essayer une Z10 sans connaitre la pression, c'est 2 chances sur 3 de se planter et de se faire un avis erroné !
Bon maintenant reste à savoir à combien on peut monter au max niveau pression / poids (100 Kg pour moi )
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Il y a 3 heures, FabS a dit :
Bref, pour moi (et toute proportion gardée) la Z10, c'est un peu le 4x4, la V5F une citadine, et la V10 la berline ? rien n’empêchant d’utiliser les 3 dans toutes situations...? mais ça reste un point de vue personnel.
Sacré budget voiture quand même ?
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il y a une heure, GyroRideRz a dit :
En monté avance tes pieds vers l'avant tu verras ça passe tranquille.
Les sauts demandent un peu d'entrainements, mais c'est faisable, j'arrive à monter les trottoirs avec de l'élan now ^^
La encore ça dépend de ta pression, monte là à plus de 42/44 psi et tu verras que les slaloms à un pieds c'est possible comme en V8
Pour l'instant je suis bien en basse pression. 24 PSI. C'est clairement pas bon des manœuvres serrées. Dès que j'ai un peu de temps et que la météo le permet, je vais tester à 42 PSI.
Pour le saut, il est possible que la pression joue aussi.
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Il y a 2 heures, Marco73 a dit :
...non, sans rire??? tu peux éventuellement tenter la prise de RDV pour apprendre ?
Ca devrait le faire .... Envoie son numéro ou son mail, on va s'arranger ?
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il y a 2 minutes, frabad a dit :
Franchissement en montée ou descente ? ?
C'est possible aussi avec la Z10. J'ai grimpé un trottoir avec 1.2 bar de pression de pneu. Mais c'est toute une aventure d'alléger le poids de la roue au bon moment. Mieux vaut effectivement sauter avec une roue de 16 ou 14 pouces.
Et bien justement : en descente, avec la Z10, tu te poses pas trop la question, tu y vas et ça passe tranquille. Avec la V8 tu as intérêt à te faire tout léger...
En montée, c'est le drame.. Ou alors j'ai pas la technique. Mais je n'arrive pas à la soulever de toute façon, même sur du plat pour faire un saut à la verticale.
Le slalom sur un pieds avec la Z10, c'est juste impossible : ça ne tourne pas.
J'ai pas essayée de rampe.
La piste de bosse c'est pour le printemps !
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à l’instant, frabad a dit :
Merci d'aborder le freestyle. Justement l'un des cas où la One Z ne serait pas un choix très judicieux.
Enfin, ça vaut peut-être la peine d'essayer de sauter avec 26 kg entre les jambes pour rigoler ?
J'ai bien essayé ... Le simple franchissement d'un trottoir de 10 cm s'est transformé en gamelle minable !
Alors qu'avec la V8 c'était plutôt facile...
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J'en connais même qui font des sauts avec leur roue (GT16)... même pas peur.
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il y a 1 minute, Les2pom a dit :
Nous on utilise ce type de compresseur, format d'une visseuse. Super pratique, tu indiques la pression en Bar ou Psi, tu appuies et c'est joué ^^
Tu aurais un lien pour avoir des infos sur cet objet ?
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il y a 1 minute, fremalea a dit :
Ok merci, je vais commander une rallonge en laiton sur Ali, clair que ce sera bien plus pratique !
Oui à 1€ tu prends pas trop de risque....
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Bon pour revenir au sujet, est-ce qu'on ne devrait pas faire un topic FAQ ? Cette histoire de pression est juste un paramètre primordial.
Et se taper 169 pages pour glaner des infos, c'est galère !!!
Ou alors éditer le premier message....
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il y a 16 minutes, frabad a dit :
Ben oui y'a pas que la taille (du pneu) qui compte.
J'avais pas vu ton edit... MDR !
C'est clair il n'y a pas que la taille qui compte... Coluche avait un proverbe sur le sujet, mais je l'ai plus en tête !
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C'est simple : quand tu mets la rallonge fournie et que tu visses à fond, ça commence à dégonfler. Tu perds de la pression.
Et quand tu l'enlèves, pareil....
Du coup, impossible d'être précis. Avec la rallonge en laiton, plus de soucis...
Économie à 0,5€ ... Vu le prix de la bête ça fait désordre !!!!!!
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il y a 3 minutes, minch a dit :
Quand je "wheele" à côté d'une Tesla (la voiture), je me sens du "même monde", et je me la pète aussi..... surtout lorsqu'elle est empêtrée dans les embouteillages ???
Attends, tu oses de la pêter alors que tu n'as pas de Z10 ? Roooooooooooo mais c'est pas bien ça ?
Humour bien sûr !
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il y a 1 minute, Les2pom a dit :
Cette conversation sur « se la péter », les « iPhone », les « snobs » n’a aucun sens. Je suis artisan photographe, je doit ramener un demi-smic une fois toutes mes charges retirées, et pourtant je me suis offert la Z10 à Noël à la suite de quelques rentrées d’argent bien tombées.
Sur le fait de se la péter, déjà à la base 99% des wheelers, peu importe la marque, se la pètent quand ils passent à côté des gens qui les regardent étrangement ou des d’jeuns qui sortent « ouais ça c’est la classe, trop styyyylééé », et j’avoue que moi aussi ça me fait plaisir de voir des gens qui zieutent ou qui posent des questions.
Au sujet des iPhone, perso j’ai du matériel Apple, mais je suis passé par toutes les plateformes, de Windows à Android, en passant par Linux... Je suis photographe, et au final je me suis dirigé vers du Apple au quotidien, et tout mon attirail à la Pomme me convient bien. Je ne l’achète pas d’iPhone pour me la péter, la preuve j’ai des iPhone et Mac d’occaz achetés sur le « Bon Coin », et j’aime utiliser mes appareils pour leur convivialité.
Pour la roue c’est pareil, je n’ai jamais pensé à acheter une Z10 pour me la péter ou parce que j’ai suivi comme un mouton tout le monde. J’ai simplement eu un effet « ouah » en tombant sur quelques vidéos, puis je me suis renseigné, et ça semblait correspondre à ce que je recherchais, et effectivement aujourd’hui j’adore.
Mais faut arrêter de faire des généralités sur les gens, c’est pénible !
Tout est dit... Merci
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il y a 7 minutes, krocky a dit :
HAHAHA
toi aussi t'es doué en jeu de mot ?
Pas du tout... ?
Achète un truc dans ce genre là :
Ninebot One Z
dans Ninebot by Segway
Posté(e)
Ecoute je veux bien tester sur neige, mais il faudrait nous en envoyer... ???