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Stéphane HOFMAN

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Messages posté(e)s par Stéphane HOFMAN

  1. il y a 1 minute, frabad a dit :

    <hors-sujet> Il faut assumer ses choix voyons ?  Ce n'est pas ce que je crois qui compte. Ce qui compte, c'est l'égo du consommateur. </hors-sujet>

    Ah mais j'assume mon choix ! Et en plus j'en suis satisfait ! Tu devrais mettre tes véhicules dans ton profil d'ailleurs...

  2. il y a 5 minutes, krocky a dit :

    moi je prévois d'utiliser la Z10 pour le trajet domicile-travail, y'a de la route, du parc, des chemins de terre... du 30psi conviendrait ?

    Ta roue sera livrée avec cette pression. Alors essaie, et ensuite fait un test à 22, puis un autre à 40. C'est vraiment subjectif...

  3. il y a 1 minute, frabad a dit :

    J'ai déjà répondu plus haut. la réponse relève de l'effet psychologique de la mercatique (vérifié partout, assumé nulle part) : la One Z est à la gyroroue ce que le iPhone est aux "smarphones". Maintenant va expliquer à un snob qu'en réalité il cherche juste à se distinguer de la "plèbe" dont il fait partie.  C'est impossible.

    Ah tu sais je suis limite intégriste contre la marque à la pomme. Alors m'associer à ça j'ai du mal... Mais bon, si enlèves la Z10 du marché, j'aurais acheté une GT16, une Tesla ou une KS18. Tu crois que je me la péterai moins ?

  4. il y a 4 minutes, frabad a dit :

    Moi c'est l'inverse : pas très intéressé par le design, et flash total suite à un essai "en boutique". La douceur de conduite et l'effet culbuto m'ont vraiment impressionné. Mais aujourd'hui je maintiens que c'est une roue pour s'amuser et "se la péter" ? 

    Alors s'amuser oui... Sinon c'est pas la peine d'investir dans ce type de matos. Tu gardes le vélo, le transport en commun ou la voiture.

    Se la péter ? Je vois pas en quoi un mec en Z10 se la pète plus qu'un autre en Tesla, V8, V10 ou Kingsong...

  5. De toute façon la notion de "meilleure roue" est tellement subjective que ça n'a pas de sens d'essayer de faire un classement.

    Rien que le poids de la Z10 et le trolley peuvent faire polémique en soi : 26kg c'est lourd à porter, et le trolley est clairement pourri (usage, design..). Ces critères peuvent sembler futiles à certains (moi par ex) et rédhibitoire à d'autres. Et avec ces 2 la, on a juste sorti la roue du carton...

  6. il y a 12 minutes, Les2pom a dit :

    Au sujet du prosélytisme, mon ami par exemple n’y a pas cédé.

    Il adore ma roue et le style que j’ai dessus, mais il trouve cette roue beaucoup trop lourde, et la conduite trop sportive. Lui il est sur InMotion V8 et sa prochaine roue sera sans doute une V10F.

    Les gouts et  les couleurs.... Venant d'une V8, je peux t'assurer que pour moi le passage à la Z10 est du pur bonheur ! Mais pas avant 50 / 100km voire plus... après avoir trouvé la bonne pression.

    Chaque test de Z10 devrait se faire avec 3 pressions : d'origine à env 30 PSI, basse à 20 et haute à 40. Pour moi c'est comme si on avait 3 roues différentes. Et pas sur 500m !

  7. il y a une heure, GyroRideRz a dit :

    Ah mon avis d'ici peu il va te demander un Z10 aussi hein ?

    Il peut toujours... Mais pour l'instant je ne le laisse pas trop jouer avec la bête... Du coup, il ne voit encore que ses défauts !!!!

    Oui je sais c'est pas gentil... Quel père indigne ?

  8. à l’instant, fremalea a dit :

    Ah oui la fameuse vente gearbest à 1242€ depuis la France :D mdr j'ai craqué aussi, l'achat d'une seconde roue n'était absolument pas prévu !

    Madame a tiré une gueule de 6 pieds de long !

    C'est ça ... On parle de la même vente. Ma femme, elle a halluciné  quand elle a vu la taille de l'engin.. et fait la gueule aussi. Bon pour me faire pardonner, je lui ai offert une trottinette... Et vous savez quoi ? Ça a marché !!! Du coup j'y gagne 2x dans l'histoire.

    Mais je suis fauché. VDM

  9. il y a 3 minutes, ARIXX a dit :

    @Stéphane HOFMAN tu as l'air d'être sous iOS, quelle la version de ton application ninebot ? 

    Non désolé je suis sous Android 8.1. L'application est en version 4.5.5.1 (build du 31/10/2018)

    Je vais essayer de mettre la main sur un Iphone ce soir et comparer les firmwares. Je vous tiens au jus.

     

  10. Il y a 1 heure, krocky a dit :

    les grips fournis avec la roue sont elle vraiment utiles ? apportent-elles une plus value ?

    Disons que sans les grips je pense que j'aurais croisé un arbre ou un mur depuis longtemps....

    Je pense même qu'il faudrait en trouver une version encore plus forte. Si tu fais du off-road, c'est vite glissant l'histoire. Obligé de nettoyer cette partie de la roue avec grand minutie.

     

  11. Il y a 6 heures, GyroRideRz a dit :

    Hello Stéphane !

    Eh bien je suis ravi de t'avoir contaminer avec ma passion pour cette roue ?

    Et encore plus ravi de constater que tu KIFF également ! J'ai hâte de te recroiser en Z10 du coup !

    Pour les chaussures je cherche également mieux que les VAN's dont je parle dans mon article mais je n'ai pas encore trouvé ?

    Je te tiendrais au courant si je trouve la perle ;)

    ps: Bon courage pour tes tests ;)

    Hello,

    Ça pour m'avoir contaminé tu l'as bien fait !!!! ???

    Je te tiendrai au jus de notre prochain ride avec Wheelers33. Avec toi on sera 6 en Z10. Ça fait un sacré ratio pour une roue non commercialisée ! Fred attend la sienne...

    Pour les chaussures je suis preneur. Aujourd'hui, j'ai fait un petit ride de 15 km avec des chaussures de ville. Faut pas prendre les virages trop vite dans cette configuration !!!!

    Pour les tests : je vais attendre un peu, il fait trop froid là...

    Un conseil à ceux qui débutent avec cette roue : ajoutez un phare sur le dessus de la roue (une lampe avec une sangle par exemple) . Celui d'origine éclaire les arbres, mais pas la chaussée ?

    J'ai évité 3 collisions ce matin uniquement quand les piétons / vélos / zombie-Iphonisé ont vu le halo de la lampe.

     

     

  12. Disons que cette histoire de pression est vraiment une notion difficile à appréhender....  L'article de @GyroRideRz permet de se faire une idée de l'étendue du travail à faire pour trouver SON réglage.

    Il faut je pense faire un test extrême dans les 3 zones et affiner par la suite. Du genre 20/30/40 PSI.

  13. Salut à tous,

    Après avoir fini la lecture des 160 pages de ce topic (ce fut long), je vous fait un retour d'expérience.

    J'ai commencé à rider avec une V8. Mais rapidement, j'ai atteint ses limites en terme de perf et d'autonomie. mon poids de 97kg ne l'a surement pas aidé, ni mon côté tête brulée.

    Lors d'un ride au parc du Bourgailh avec les copains de Wheelers33, j'ai croisé Gyroriderz sur sa roue monstrueuse... Il m'a bien vendu la bête le bougre.... On a ensuite été jouer sur le parcours de BMX avec des bosses pas dégueu. Là ma V8 a galéré grave... Et la Z10 passait crème. Bingo, c'était LA roue qu'il me fallait.....

    Et  c'est parti pour la recherche de le meilleure offre sur Ali... Et au final une promo sur Gearbest avec un stockage en France (dépôt 30 de mémoire), j'ai craqué. Livraison en 26h chrono !!!!

    Bricolage des batteries qui étaient en deep sleep, chargement de la bête (12h....), et hop c'est parti. Et là déception : ça tourne pas, et ça suit la route. Je suis passager. De plus j'y vois que dalle avec ce phare de m___e. Bon je suis un peu têtu, et je cherche sur Internet : faut tout réapprendre... Qu'à cela ne tienne, c'est parti.

    50 km plus tard... Ca va beaucoup mieux ! Mais le côté je suis le relief de la route me donne encore des frayeurs : par chez moi (Médoc) certaines routes ne sont qu'un enchainement de troues, bosses, rainures. Là où je passais à 30km/h avec la V8, j'atteins péniblement les 20km/h avec la Z10... Imaginez le tout de nuit, sous la flotte ... L'horreur.

    Et c'est reparti sur le net pour chercher des solutions... La pression du pneu semble être la bonne piste. Mais la rallonge fourni est une daube qui ne permet pas d'être précis. Il faut acheter une rallonge métallique à 1€ (et encore attendre 3 semaines....). Le jour où la rallonge débarque, c'est parti pour les tests. je commence dans le bas de la plage : 22 PSI.

    Et là, ça n'a plus rien à voi !!!! Yes le kiff le bonheur, le plaisir pur  !!!! Jusqu'à 26 PSI, c'est bon pour moi. Au delà, c'est trop dur et ça suit les dénivelés.

    Depuis, ce changement de pression, c'est du pur plaisir.... J'en viens même à me dire que je pousse trop fort : ça se conduit comme une moto, en mode sportif. J'adore cette façon de prendre les virages, et d'accélérer. Le freinage ne me gène pas plus que cela : c'est sûr qu'à 45km/h ça prend un peu de temps pour s'arrêter...

    La semaine dernière j'ai repris la V8 : je me suis fais peur ! J'ai oublié de débrancher le mode Z10 de mon cerveau, alors au premier virage rapide, j'ai tourné beaucoup trop fort... Idem à basse vitesse.... Bref, la V8 pour moi c'est fini ! 

    J'ai encore un peu de mal avec cette gestion des dénivelés, mais ça viendra avec le temps... Comme le fait la laisser louvoyer quand elle en a envie et de ne surtout pas serrer les jambes !

    Vous l'aurez compris, j'adore cette machine... C'est une drogue ! A ceux qui hésitent : ne l'achetez pas, il va falloir vous désintoxiquer par la suite.

    Et plus cette maladie ce répand : dernière sortie avec Wheelers33, il y avait 4 Z10 sur 9 personnes !

    Au passage, est-ce que vous avez trouvés des modèles de chaussures adaptées à la conduite Z10 ? Mes Van's de 10 ans sont limites à cette période de l'année. Et sur un pieds à 30km/h en virage, c'est pas top ! Les crampons de chaussures de rando, c'est pas terrible non plus : le pieds fait des mini sauts au lieu de glisser pour se placer où l'on veut. Merci pour vos retours !

     

     

     

     

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