MITO BB Flingueurs

merci de l'info @lollipop

cela vaudrait il le coup de faire marcher la trade insurrance ? meme pas sur qu'elle marche en plus quelq'un l' a t il deja utilisé ?

quand tu vois que la 35Ah(LG) coute 180 dollars de plus ca faire chere L'AH je sais pas la difference de prix entre la 30Ah et la 32AH

oui mais je voulais savoir si sur le forum certains avaient cette erreur je sais aps ce qu'il va me dire et si je veux etre vache j'ai la trade assurance que je peux faire marcher

non Fenfey

les amis on ete censé avoir une 60v 32ah pas une 30ah @nikopolal ta verifié la tienne ? m'en suis rendu compte en installant ma deco

@lollipop slt a toi oui je pense que ca risque d’être un poil raide mais apparemment on pourrais changer l'elastomere par du plus souple pour y attendrir

je post une petite photo du suivie de batterie en effet il m'avait semblé être descendu a 46 v lors de la 1ere utilisation avant de tomber en panne de batterie dans le doute je suis ça de plus prêt je fait un test en roulant que en eco (ou presque) la batterie était chargée a 80% le odo etait a 45km j'ai donc deja parcourus 30km le voltage est a 56.6 si on suit le tableau generic je devrais etre en dessous des 30% mais le lcd indique 3 barre (il indique plus que 2 quand je roule) bref affaire a suivre

oui rapport qualité/prix imbattable

on doit etre entre 10 et 15 je pense environ

ah ok moi je m'en sers tous les jours pour allez bosser j'ai pas fait gaffe si elle perdait un peu mais surement a mon avis

elle roulait encore a 3kmh mais j'ai tout coupé et poussé comme toi @nikopolal de toute façon c'est fait et du coup les 30% faut tjrs les respecter ou faut faire une décharge complété tout les 10 cycle comme la charge ?

@helyxir tu me fait peur la je croyais qu'il y avait une protection pour protéger normalement j'ai fait comme @nikopolal j'ai roulé jusqu'a plus avoir de batterie lol ou alors c’était marqué 56 et j'ai mal lu tu me met le doute

@laguimc'est quoi que tu appelle la banane ? bon j'ai décharge la batterie par une dernière petite virée en utilisation mixte mais souvent en fond et un peu de dual j'ai parcourus 46km (je pese 105 kg + equipement ca doit bien faire 10kg de plus) la batterie a coupée a 46 volts la j'ai lancé une charge avec le 6A je vais stopper a 64.3 v (vais me servir du voltage sur lcd) et donc la prochaine fois je vais attendre d'etre a 30% pour la remettre en charge soit 57.1V j'ai tout bon @nikopolal ? je vais essayé de rester en mode eco pour cette charge histoire de voir l'autonomie

@DaDaW ben c'est surtout que mettre 3700 euro dans une dualtron j'en vois pas l’intérêt quand ta la même a 1500 euro negocie les pneus et chambres a air gratuit demande lui en cadeau je pense qu'il a compris qu’on est des bon pigeons les petits français et il augmente ses prix après je doit dire que celle de @JOSEJUNES est très bien aussi pour un prix similaire et de meilleures amorto une meilleure batterie mais elle est un peu plus lourde the total price of ST-2060 by train way shipping to your door, include customs clearance and all duty, you don't need to pay anything more: st-2060 60v32ah: us$1180 eagle lights: us$30 key: us$20 shipping fee & duty: us$330 delivery time: 40days arrive your door after payment ======== total: us$1560/piece (21/01/19)

@DaDaW les frais de port et dédouanement ont augmenté moi j'ai payé 330 dollars

@wevey

@wevey

@sonkenn je pense un peu comme toi @quiche77 pas moi lol

petit upgrade préconisait par les russes lol j'ai mis la petite cale de bouteille plastique pour combler un éventuel futur jeux ça permet aussi de bien caler le tout j'ai aussi resserer les vis mais j'ai pas laissé l'ergo contre le tube car ca rebiqué et ca serrait pas assez fort tiens @laguim ta vu j'ai une petite vis dans mon trou au fait y'en a parmis vous qui ont changé la M10 pour en mettre une en titane ? j'ai aussi mis des colliers au cas ou pour pas que ca s'ouvre

il me semble que oui je crois l'avoir aprecu quand le guidon etait plié ca sert a quoi ce trou ?

@S3RG3I merci bibi ?

copie collé d'un post du fofo de je sais plus qui lol Ne vous fiez pas à la jauge et % de la batterie mais plutôt au voltage. votre batterie est constituée de 16 modules en série de 3.7 v nominal= 59.2v. Chargée 67.2v. Sachant qu'il ne faut pas descendre en dessous de 3.2v sur une 18650 votre limite de décharge sera 51.2v, théoriquement car là rentre en jeu le bms qui va sécurisé la limite de décharge. pour ma Speeway mini4 pro le bms me limite à 45v en dessous elle clignote et s'éteint, ce qui me donne une protection à la décharge profonde à 3.4v environ. Un peu frustrant!! La jauge et le pourcentage donne une valeur fausse car elle indique la capacité de la batterie de 0v à60v alors que tu ne pourras pas descendre en dessous de 52/53v. En gros si tu es en mode 3 et que la jauge/% 45/50% tu vas tomber en rade!!! Surveillez votre voltage sera bien plus sûr. exactement tu as tout dit, je suis déjà au courant (j'ai une ruima mini 4, donc je suis passé par la même frustration surtout au début ^^) pour ca que j'ai pris aussi la clé (avec le voltage indiqué dessus) qui est correct à 0.2v près et oui il s'éteind bien vers les 51.2V (dans les paramètres lcd on peux réglé la coupure et par defaut il me semble qu'elle est vers les 53.5v et quelques) les j'ai fait 50kms et il me reste 58v sur 67.2v, donc je pense que je peux faire encore une trentaine de kms merci de l'avoir précisé certains ne sont pas au courant qu'il ne faut pas se fié au lcd pour la batterie mais au voltage comme tu l'explique voila c'est fait!! batterie vide 95KM avec des trajets de 10-12 KM et avec une batterie rechargé d'origine! mode eco en simple toujours! (je debute,,,) Ah c'est pour ca 95kms ^^ moi en dual jamais eco tjrs a fond quand je peux (vers les 56v elle ne file pas plus que vers les 40km/h) j'en est fait un peu plus de 60kms (je n'est pas utilisé toute la batterie, ca m'a soulé de roulé a 40km/h ^^) Je vais faire un test jusqu'à la fin de batterie a 53.5 elle roulait encore?

je pense que ca a tourne car pas assez serre je verrais bien si il en manque quand je serré j’espère que cette pièce carre est bien sur l'axe en rond car si c'etait carre dedans ca aurait pas tourne j'espere que mon coup de marteau pour la remettre a rien abimé @nikopolal ta pas fait attention cb il te restais en Volts sur le lcd apparemment il doit se coupe vers environ 52.5 v 53.5 v

ok @nikopolal donc en fait ta coupé a 64.3 du coup et ta fait gaffe combien de temps ça a mis pour atteindre ce voltage ? et t’étais a cb quand ta mis en charge 52.5 53.5 ? sinon 1ere mésaventure avec la trot apres la 1ere sortie quand je suis arrive devant chez moi j'ai remarque que a l’arrêt quand je braqué ça frottait et bloqué contre une petite vis et quand j'ai regardé pour comprendre e qui se passait j’ai remarqué que le carré en plastique avait tourne un petit coup de marteau pour le remettre en place et j'ai voulu vérifier le serrage de l'axe peut etre que les vis ne serrent pas assez cette piece mais pas de clé de 19 ou 20 j'avais que du 17 et c'etait trop petit d'ailleurs sur cette photo j'ai remarqué que le carré de l'autre coté avait aussi légèrement bougé