Iron wheel

il y a 48 minutes, minch a dit :

J'en reviens au fameux couple wheeler  (le poids du pilote/pédale) vs couple de la gyroroue, qui augmente en fonction, notamment du diamètre  (14/16, ici 17"), et effectivement conditionné aussi par la position du wheeler au moment du freinage (d'urgence)

En Moto, quand on rencontre un obstacle on a tendance  à pratiquer l évitement (7 fois sur 10) .

On écrase les freins quand il n y a  plus d'autres choix. 

Dans ce cas de figure une moto maniable est très appréciable. 

Qu' en est il en mono roue ? La maniabilité n'est t elle pas un gage sécurité dans les situations d 'urgences ? 

Les écarts de distance de freinage sont ils importants entre deux machines ? 

Qu' en pensez- vous ? 

il y a 1 minute, Iron wheel a dit :

Pour ma part je pèse 100 kilos et c est vrai que je trouve  que ma Msuper X manque de mordant comparer à d autre roue que j ai essayer 

Correction :

Pour ma part je pèse 100 kilos et c est vrai que je trouve  que ma Msuper X manque de mordant comparé à d' autres roues que j ai pu essayer 

il y a une heure, minch a dit :

Oui, capacités de freinage, bien avant la maniabilité..... doivent être prisent en considération en environnement ultra-urbain (jungle urbaine parisienne)

C'est mon avis (et je le partage ?)

Pour ma part je pèse 100 kilos et c est vrai que je trouve  que ma Msuper X manque de mordant comparer à d autre roue que j ai essayer 

il y a une heure, sbouju a dit :

 

En ville où il y a aussi, et plus qu'on ne peut croire, des obstacles inattendus à franchir, et où les aptitudes off-road de la roue et du pilote sont un vrai plus.

 

C est vrai que vu comme ça... C est un petit plus de rouler hors asphalte au niveau de l'équilibre. 

De plus je viens de prendre un facteur en compte comme tu l a si bien dis " la jungle urbaine parisienne" et ces ALÉAS

Car moi dans ma pampa, je suis tranquil... Il y a personne. 

En revanche rouler dans la folie urbaine Parisienne ça doit être autre chose. 

Bon travail pour les reflexes ! 

Le 12/01/2019 à 00:23, wilfried a dit :

Bon. Vous avez l'air d'être tous unanimes pour dire qu'il faut que je me fasse rembourser. Ce que je pensais faire, vu que je ne me sentais pas d'attendre des plombes une éventuelle réparation. C'est quand même dommage qu'il n'y ait plus de stock pour me le faire échanger, car à en croire les dires de @Drakkar ci-dessus, cette mono-roue reste quand même un bon moyen d'apprentissage (voir même un peu plus).

J'aimerais tellement pouvoir commencer avec une mono-roue digne de ce nom, comme vous me le conseillez tous, mais je n'ai pour le moment pas le budget, et il faut que je trouve une alternative de locomotion assez rapidement. Hors, même les occasions les moins onéreuses ne sont pas à moins de 300€. C'est pourquoi, je retente ma chance avec une autre promotion du moment pour 150€ (au lieu de 300). Je n'ose même pas dire où je l'ai trouvée, vous allez me jeter des pierres... (Le modèle n'est pas identifié sur le forum, ni sur aucun site apparemment, et ni même sur le site du fabricant, c'est dire !)

Je teste ce week-end et vous en ferai un retour rapidement (positif, je l'espère).

Advienne que pourra.

Encore merci pour vos messages. À bientôt !

Bonjour et bienvenue wilfriel,

Je suis d'avis à dire que  pour la sécurité il n y a pas de prix...  donc ORNI a éviter (OBJET ROULANT NON IDENTIFIER)   

Investir dans une machine qui a un minimum de fiabilité te fera économiser dans le temps car moins de risque de pièces défectueuses ( carte mère baterrie.....) 

Il y a des machines faibles à petit budget pour l 'apprentissage style V5 ou même airwheel X3 ( très robuste) 

Merci à tous pour votre accueil ! 

Il y a 19 heures, sbouju a dit :

Non... Tu en aurais une "bonne" (= ta préférée) et plein d'autres inutiles, sous-employées, et rapidement à vendre !

Et là, tu as déjà la meilleure, en plus !

 

Je m explique..  j ai porté mon choix  sur cette roue  car je ne pouvais en  acheter qu'une comme vous l'avez deviné ??? et surtout quitte à en choisir une, autant choisir la polyvalence.

En effet la stabilité de cette roue permet de répondre à mes besoins lorsque j explore des sentiers en forêt ou sur des chemins non carrossables. 

Il m'arrive d utiliser ma machine en ville dans les rues de ma Pampa pour faire quelques petites courses . En revanche je ne sais pas ce que ça donne en utilisation 100% urbaine (style métro boulot dodo dans Paris)??? 

Et c'est  à ce moment là que je me dis qu une machine plus compacte style MCM 5 en 1500W, KS 16 S ou encore la V10 F.... serait plus approprié ?

Bonjour, 

Si la météo le permet vous pouvez compter sur ma présence. 

Merci. 

Je fais beaucoup de off-road j ai donc opté pour la Msuper X. 

Si seulement je pouvais toutes les avoir ?

Bonjour à tous ! 

Pour tout vous avouer je suis piqué par toutes ces nouvelles mobilités ???

Je viens de faire l acquisition d une monoroue et j amaierais partager des expériences ainsi que des sorties entre wheelers. 

Je suis en région parisienne  dans le 77 ( à proximité de Disneyland)

A bientôt.