Arnaud Guenier

Bonjour, Non mais je pense que tu devrais contacter smolt sur le sujet et peut être arrêter d'utiliser ta z1000.

Salut, pour l'autonomie pas pu aller encore à fond de batterie. Je suppose que tu l'avais rechargée à fond à réception ! Si c'est le cas, trop de faux plats au mieux ou batterie défectueuse au pire : l'avis du sav smolt and co là dessus ? Pour freiner mes 130kg j'ai réglé avec succès avant et arrierre sans leur demander donc je suis preneur de ce qu'ils t'ont envoyé pour vérifier. En gros tu as plusieurs niveaux de réglage, en jouant sur la course du câble et sur les plaquettes. Le plus rapide c'est le réglage du câble au niveau de la poignée, juste une molette a tourner, en complément tu peux aussi régler le câble au niveau de l'étrier mais c'est un peu plus chaud. Sinon pour les plaquettes, il faut serrer pour rapprocher la plaquette interieure du disque jusqu'à ce qu'elle touche le disque (molo pour pas voiler le disque) ensuite desserrer les 4 vis de l'étrier, freiner et maintenir le frein pendant que tu revisses les vis de l'étrier. (Ça permet de centrer l'étrier et plaquettes sur le disque. Une fois resserré, vérifier que ça ne frotte pas ou pas trop en faisant tourner la roue et ajuster la plaquette en fonction (sans resserrer l'étrier). Si tu veux tu m'envoies ton 06 ou 07 en MP et je te rappelle dès que possible. Au pire vu que tu es sur Bordeaux on peut aussi essayer de se voir. J'espère t'avoir aidé.

Salut et merci pour ton message, le p12 c'est la reprise d'accélération et peut être que c'est couplé avec la récupération d'énergie ??? Le p17 c'est (selon mes tests) uniquement le rétro-éclairage ou non de l'écran lcd.

Salut, désolé pour toi. Peux tu nous dire : - où tu l'as achetée et quand ? (Idéal robot, smolt and co, autre ? - quel est le problème ? - depuis quand est elle au sav ? - comment l'as tu transmise au sav ? (Envoi de colis ? Frais de port payés par qui ? Autre ???) merci

Bonjour, c'est encore moi, je viens de m'apercevoir en cherchant à acheter des pneus et chambre à air que mes pneus, à l'avant comme à l'arrière, sont montés à l'envers du sens de rotation, en regardant des photos de la z1000 sur le net il s'avère que c'est aussi monté à l'envers. Êtes vous dans le même cas ? Sauriez vous pourquoi et/ou quel en est l'intérêt ? Avez vous des problèmes de tenue de route / freinage ? Bonne journée.

Bonjour, j'ai reçu la mienne hier donc merci aussi pour ce tableau, cela m'a permis d'activer le régulateur ainsi que le mode démarrage lancé. P12 j'ai 5 et P17 j'ai 0, il semblerait que le P17 soit pour activer / désactiver le rétro-éclairage du LCD. Autre question : chez qui faites vous les entretiens / réparations notamment pour réglages / entretiens freins et réparation / changement pneus /chambres à air ? PS : je suis sur Bordeaux