Kazaam1983

Voilà une vidéo a propos de ça

mais pas sur que ça soit simple

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=%23&ved=2ahUKEwjO_OLr4MzhAhUF6OAKHc_7AuoQwqsBMAx6BAgKEAg&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov

Sinon il faut regarder pour passer en  copie de xiaomi mais on perd le bluetooth

Et si tu passes via un toul genre m365pro, ça te dit quoi pour la charge des cellules?

Salut

Le soucis c'est que le contrôleur moteur communique avec le BMS de la batterie. Ta batterie externe n'ayant pas de BMS ou du moins un compatible, le contrôleur se met en erreur

Même en laissant le BMS d'origine actif, les infos reçues sont incorrectes donc stop

C'est pour ca que tout le monde laisse la seconde batterie charger la premiere, comme ça pas d'erreur et donc pas de coupure

Si tu veux rester comme cela soit tu passes  sur un BMS compatible mais qui perd les options xiaomi, soit tu passes par un emulateur de BMS

Sinon pour le rotatif un dpdt 3 positions fait aussi l'affaire

Hello

apres avoir parcouru pas mal de topic, je vais maintenant y participer

Ma femme et moi avons une M365 et je "bave" sur un vttae pour mes futures sorties

au programme, modifier la m365 pour qu'elle assume mes 130kg de carcasse en montée

Hello

essaie de la reflasher comme pour la debrider, ou meme avec un firmware d'origine, comme elle n'est pas "neuve" le precedent a peut etre changé les parametres au pif et ca ne colle pas