CrohniiZer

Le 05/05/2021 à 20:45, nec a dit :

  

Pour les roulement a priori c’est du no name d ou les pb rencontrés de façon aléatoire  et sporadique … mais à priori en les changeant par du skf plus de soucis (mais à 100€ le roulement ça fait cher pour un roue à 2000€) … sinon retour SAV une nouvelle fois 😓

sinon pour ta version si tu as eu une pompe noire c’est le batch 3 sinon eventuellement le batch 2 vu le moment où tu l a eu (les protections de valves en dessous sont comment ? Chaque batch semble avoir une version différente.)

sinon les moteurs sont compatibles avec les versions suivantes il y'a juste les tubes dans lequel sont les amortisseurs qui sont en plus à changer car l'entraxe à changé sur la fin du batch 3 suite au changement de roulements si j'ai bien tout compris)

Bonsoir ,merci de m'avoir informé sur c'est petite choses , les cache de valve sont rouge et les amortisseur noir et j'ai eu une pompe inmotion noir chinois qui est déjà HS (elle a perdu toute sont huile de pression) celle qui possède un enbout dévissable en deux fois.

Bonjour , j'ai a nouveaux des soucis de roulement mort sur la v11 en sachant quel est déjà passé au SAV de inMotion France , il on bien fait leur travaille de SAV moteur changé a neuf lors de la première prise en charge.

Je me demandait quel type de roulement est mis au jours d'aujourd'hui, en sachant qu'au mois de mars elle a été au SAV une première fois, et est-ce normal que ma roue soit pas parfaitement centré au centre du chassie ?

Et quel version étais vendu au mois de décembre ? et est-ce que un chassie de version différente et compatible avec un moteur de version supérieur ? 

Merci       

Bonjour , bonne nouvelle mon dossier de SAV est ouvert je devrais recevoir mon numéro RMA pour l'envois de la v11 , toute fois c'est une demarche qui prend du temps ,il m'on aussi avertie sur la durée de prise en charge vue qu'il doivent ce faire réapro des pièces de chez inmotion global et aussi usiné des pièces sur mesure.

J'ai tout de même une intérogation sur pièce usiné 🤔

il y a 4 minutes, Erwanrcx a dit :

Bah, pour le SAV, ça dépend où tu as acheté ta roue. 
Si c’est dans le réseau de revendeurs Français officiel, je pense que tu vas avoir du mal à avoir gain de cause... 

Le mieux, je pense serait de solliciter tes potes Mécanos et de faire monter des roulements de meilleure qualité. 
D’abord, les magasins français vont te garder la roue longtemps, et si c’est pour te remettre les mêmes roulements que ceux d’origine, tu n’auras fait que perdre du temps .. 

Dans quelques kilomètres tu risques fortement d’en être encore au même point. 
Donc, arranges toi avec tes potes, ce sera la meilleure solution !

Je l'ai acheter chez inmotion-france , et trouve sa dommage qu'il n'y ai pas de SAV alors qu'il s'agit de problème interne a la roue , j'ai desseller ce problème de roulement plus le trolley qui ne ce bloque pas en position fermer, et la roue qui n'est pas totalement centré sur l'axe de la roue avec un problème de gestion d'inclinaison interne a la carte mère que j'ai vue en testant les + et - de 10° il y a une différence sur l'avant et l'arrière.

Voila je veut juste leur envoyer un dossier bien costaux pour faire valoir mon SAV et je vais tout faire pour quel soit changer a neuf.

C'est inamissible d'avoir 250km et avoir l'impression d'avoir une épave entre les jambes.

Et merci pour la raiponce peut rassurante.

Bonjour , je suis nouveaux sur le forum , je possède la inmotion v11 depuis 2 semaines , et j'ai des soucis de roulement , on les entends grincer comme si il n'y avais plus de graisse , c'est un amis mécanicien moto qui me la dit.

Est ce qu'il y a une solution pour supprimé ce bruit , ou bien est ce une panne valable pour une garantie SAV.

MERCI