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Messages posté(e)s par Yannick Fougeron
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MK-KK10S
dans Autres marques
Est ce qu'on ne pourrait pas remplir en commun le cerfa 13749-04 afin que ça puisse servir aussi à d'autres ?
Je pense que si l'on considère le siège, ce n'est pas à déclarer en trottinette, mais en scooter électrique, et vu la puissance, je me demande si c'est un équivalent 50cm3 ou 125cm3 ; il me semble que c'est un 50cm3 jusqu'à 4000W, et au delà 125cm3.... ce qui permettrais si ça passe (il y a quand même un certificat de conformité CE cet CE(COC) de rouler sur la route au maximum de la vitesse du véhicule, en fonction bien sûr de la réglementation.
Du coup, on l'assurerais en fonction du type de la carte grise qu'on peut obtenir.
KK10S scooter specification .pdf KK10S-CE(COC).pdf kk10S-CE.pdf cerfa_13749-04.pdf
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MK-KK10S
dans Autres marques
La KK10S est une trotinette vendue comme scooter électrique avec le siège, ne faut-il pas mieux l'assurer et la déclaré comme scooter électrique vu sa puissance pour une utilisation routière avec le siège ? donc avec le cerfa 13750-05 je pense, ou le 13749, en pièce jointe. Si je peux avoir de l'aide pour le remplir, ça pourra servir à d'autres aussi.
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MK-KK10S
dans Autres marques
J'ai envoyé plusieurs messages depuis 3 jours pour les différents problèmes, mais pas de réponse claire. On verra demain. Oui, l'axe a l'air tordu, mais j'ai pas trouvé le moyen d'arranger ça... J'attends leurs réponses.
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MK-KK10S
dans Autres marques
Merci, j'ai aussi des soucis à la livraison, rayures sur la peinture, 1 des 2 feux arrière qui ne fonctionne pas, et quand je la deplie, je ne peux pas mettre les 2 sécurités, ça ne tombe pas en face, l'une, ou l'autre :
https://1drv.ms/v/s!As3sJs_CHpfwit8JUzZM4xmvSvECtg
https://1drv.ms/v/s!As3sJs_CHpfwit8IsLFUIr3qod2QyA
https://1drv.ms/v/s!As3sJs_CHpfwit8HBj5WwHxNtORBbw
...
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MK-KK10S
dans Autres marques
Merci.
Qu'elle assurance demander pour un véhicule de ce type et puissance, pour scooter ou trotinette ?
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MK-KK10S
dans Autres marques
Donc pour l'instant il ne faut pas demander d'immatriculation mais on peut rouler sur les routes comme un scooter électrique si on utilise une selle ? Je vais rajouter des rétroviseurs. J'habite à la campagne et ai 12km à faire pour aller au travail. Juste une assurance à souscrire ? Sur la facture, c'est considéré comme un scooter électrique. Quelle assurance demander pour pouvoir rouler sur route, et que dire si on se fait contrôler, et que présenter comme papiers, juste l'assurance ? Et Gwenn m'a dit qu'il n'y avait pas de numéro de série VIN (véhicule identification number) sur leurs scooters. Ce qui me semble être un élément nécessaire pour une immatriculation...
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MK-KK10S
dans Autres marques
Bonjour, je viens d’acheter un KK10S, rouge, avec des pneus pour la route, mais je me demande comment faire la demande d’immatriculation ? Comment avez vous fait ? c'est obligatoire pour rouler sur la route....
KK10S-CE(COC).pdf kk10S-CE.pdf kk10S-FC.pdf kk10S-RoHS.pdf cerfa_13749-04.pdf
MK-KK10S
dans Autres marques
Posté(e)
Concernant l’équivalence des puissance en cm3 des scooter électrique (donc avec le siège), et donc pour le permis et assurance qu'il faudrait prendre, j'ai trouvé cela :
Donc le KK10S avec ses moteurs d'une puissance totale de 5Kw rentre dans la catégorie des 125cm3.
Et encore :
Qu’en est-il des scooters électriques ?
Devant le développement des scooters électriques, les autorités ont déterminé une équivalence entre moteur électrique et thermique. En fait, tous les scooters avec une puissance inférieure à 4 000 W sont assimilés à un 50 cm3. Au-dessus de 4 000 W, on les considère comme des 125. Toutes les règles s’appliquent respectivement de la même façon en tous points que pour leur catégorie thermique équivalente.
Quelle assurance pour mon scooter ?
L’obligation d’assurance scooter s’impose, avec un contrat adapté à la catégorie du véhicule. De même, le port du casque est obligatoire dans toutes les situations.
Par ailleurs, tous les scooters, quelle que soit leur cylindrée, doivent être immatriculés et leur propriétaire doit porter sur lui sa carte grise.
https://www.hyperassur.com/assurance-scooter/fiches-conseils/scooters-50-cm3-125-cm3-3-roues-et-maxi-quelles-conditions-pour-les-conduire/
Les catégories de scooters électriques
La majorité des scooters électriques disponibles sur le marché appartiennent à la catégorie administrative « L1e », c’est-à-dire la catégorie des véhicules limités à 45 km/h et doté d’une puissance maximale de 4 000 Watts. Ces véhicules sont accessibles dès 14 ans, pour tous les titulaires du BSR (Brevet de Sécurité Routière). Ils sont certes limités à 45 km/h mais disposent de démarrages canon !
Les scooters électriques équivalents 125 cm3 entre dans la catégorie administrative « L3e », c’est-à-dire la catégorie des véhicules dépassant 45 km/h et 4 000w. Ils sont accessibles avec un permis A ou avec un permis B et une formation 125 cm3.
Quel permis pour le scooter électrique ?
La majeure partie de l’offre actuelle en scooters électriques est accessible sans permis : les équivalents 50 cm3 peuvent être conduits sans permis à partie de 14 ans.
Deux cas de figure sont présents en fonction de la date de naissance :
Les scooters électriques équivalents 125 cm3 (c’est-à-dire les véhicules ayant une puissance supérieure à 4 000 W et inférieure à 11 000 W) sont accessibles de plusieurs façons :
Les scooters électriques de plus de 125 cm3 sont accessibles avec un permis moto A2 (limité à 35 kw de puissance). Après 2 ans de permis A2 et une formation de 7 heures, le titulaire peut obtenir le permis A lui permettant de conduire tous les types de 2-roues sans limitation de puissance.
https://www.go2roues.com/guide/electrique/tout-savoir-sur-les-scooters/