rickk rick

Bonsoir à tous, petit retour de 500km parcourus. Franchement je m'éclate je pensais pas être aussi accros à la trott. Mon premier changement le guidon c'est beaucoup plus confortable. Les futurs, amortisseur avant(qui arrive cette semaine), rajout de clignotant à l'avant, changement de la commande des gaz et de l'affichage. Par contre j'ai reçu des nouveaux disque de frein et je me pose une question comment je les enlèvent, j'ai retiré la roue mais j'ai la commande du moteur qui m'empêche de sortir le disque. Ma question est la suivante dois-je retiré tout le câble ou y a t'il une astuce. Merci

Voilà guidon changer, c'est beaucoup mieux

Bonsoir à tous Encore une question je voudrais rajouter des clignotants a l'avant sur fiche du contrôleur je dois me brancher et sur le A ou B est si par hasard vous auriez la doc des branchements merci

Je vais prendre des 110 alors car les pneus chinois c'est pas top top???

Je pense comme toi

Bonsoir a tous question sur les pneus Qu'elle différence y a t'il en les 90/65/6.5 et les 110/50/6.5. Niveau confort, agilité etc.... Merci

Ce qui est sûr c'est qu'en regardant les ventes des contrôleurs que ce soit sur Aliexpress Alibaba banggood.... chacun écrit ce qu'il a envie du coup c'est pas évident entre un qui met 1500w et l'autre 3000w pour la même chose c'est pas facile de savoir qui est quoi. Enfin c'est mon point de vue Le plus simple c'est de posé des questions au vendeur avant d'acheter.

Et pour les moteurs j'en ai vue de 4000w mais qui du coup était en 13 ou 12 pouces je sais plus trop.

Oui je pense qu'il s'agit de la puissance en crête et pour les contrôleurs j'en ai même vue qui aller jusqu'à 96v mais 1500w max c'est que je comprend pas trop. On a des contrôleurs qui font "que 60v 2500watt" et d'autres 90v 1500w. C'est bizarre ?

C'est sûrement pas moi qui vais pouvoir t'aider dans ta recherche j'ai passer de connaissance. J'ai vue des contrôleurs 60V 3000W , cela veux dire qu'un moteur de 2800 voir 3000w sont compatibles ? Par contre il faut impérativement 2 contrôleurs un par moteur

Si par hasard je décide de passer avec des contrôleurs qui vont jusqu'à 72v est ce ma batterie de 60V/42ah convient ou pas du tout.

Salut les gas comment ça va. Petite modification faite pour refroidir les contrôleurs, plaque d'aluminium avec pâte thermique+ deux petits support d'ailettes en aluminium collé avec de la pâte thermique. Question bête qu'elle est la puissance de nos contrôleurs peuvent il encaissé des moteurs un peu plus puissant style 2800 voir 3000w. Et existe t'il des contrôleurs qui peuvent gérer deux moteurs+ tous le reste.

Les contrôleurs sortent du 12V? Car si je dois rajouter un mini ventilateur savoir qu'elle tension je dois prendre.

Ok j'ai vérifié tous à l'air de tenir on verra bien a la prochaine sorti, mais cette effet de broutement au démarrage est que sur un moteur et seulement le temps de se lancer après plus rien, même je relance y se passe rien.

Non pas de frottement aux niveaux des freins, petit me dire où ce trouve ces petits câbles? Je débute donc désolé de posé toute ses questions, par contre j'ai pas peur de mettre la main dans le tas pour améliorer ma trott.

Sinon je mettrais les contrôleurs sur l'extérieur

Je suis un peu bricoleur oui , mais je t'avoue que ouvrir la batterie dessouder le câble et le changer me freine un peu, Je vais déjà les écarté mettre de la pâte thermique et des ailettes en alu pour voir déjà ce que cela donne.

Ha oui effectivement sa a bien chauffé, du coup tu te retrouves sans protection sur les BMC, après tu me dira si Heu chauffe trop y se coupe aussi. Concernant ton remplacement de câble qu'elle est la technique pour procédé a ce remplacement.

D'accord mais pour les fusibles tu as refait l'alimentation en direct??.

Salut à tous petit retour de deux sorties de 25km chacune, franchement c'est super cool, après j'ai deux petites questions. Quand je suis sur un seul moteur et que je lance celui-ci je sens qu'il force et qu'il vibre je trouve,mais c'est juste au démarrage après rien. Deuxième question après avoir roulait pendant un bon moment a fond avec les deux moteurs(monter,plat,etc). Je suppose que les contrôleurs chauffe et est il possible que une fois arrivé à une certaine température il se coupe pour éviter de tous cramer, car une fois redescendu en température sa repart nickel. Avez vous des solutions pour éviter la surchauffe ??

Merci les gas c'est ce que je pensais niveau équipement sa va faire plaisir de ressortir l'équipement de moto?

Petite question vous utilisez quoi comme protection casque de ski ou casque moto type jet.?

Salut a tous selle est arriver enfin je vous mettrais des photos des que possible, déballage nickel rien de casser tout est bon. Faut que je règle les modes de l'accélérateur maintenant.

J'aime beaucoup vivement que la mienne arrive