ELNO71

Christian-91 les flèches rouges sont bien faites et l'idée bien pensée👍

 Surimi oui il faudra toujours en mettre 

Papa50 oui et la fourche est pleine jusqu'au folding👍pour info le ressort de compression fait H:60 diam.ext:35/ diam.int:18 et le manchon de compression Diam.16 percé à 6 et H 46 toutes les mesures en mm!

tjrs pas?

dites moi si vous voyez les photos Oops!

petite photo de la fourche avant en mode éclatée

Papa50 c'est les mêmes mais le jeu il est surtout derrière pas dans la fourche avant mais des entretoises il en faut à l'avant et à l'arrière en tous cas sur la mienne!

Fab10 oui je pense que c'est une bonne idée! le diamètre de l'axe de la photo c'est du 10mm avec un vis de 8/18 à chaque extrémité (donc rondelles ou entretoise de 10) et l'autre axe plus gros c'est du 12mm avec vis de 10/18 (rondelles ou entretoise de 12) mais à voir sur vos engins sur l'axe de 12 il n'y a pas beaucoup de jeux. le jeux de la video de Papa50 c'est la différence entre le diamètre de l'axe et le diamètre de perçage du bras dans lequel il vient se logé mais sur ma nouvelle fourche les diamètres sont mieux ajustés

 Fab10 attends ta version on en reparle bientôt  je vais pouvoir faire des photos👍 

C'est la même! mais avec le tube de potence creux que pour le folding!

tiens j'ai fait une capture d'écran c'est pas celle qu'il présente en photo!  

moi aussi, j'aimerais bien!!😉 pour info,j'ai reçu la fourche renforcée que j'avais commandé je l'ai toute démonté, elle est bien faite👍 plus besoin de rajouter d'élément à

l'intérieur c'est plein jusqu'au folding si des fois certains veulent des mesures (perçage,axes, visserie) vous pouvez me demandé en plus j'ai un joli pied à coulisse maintenant💪j'ai été choqué par le vis de suspension c'est du 6/65 je l'ai trouve tout fin😅

ben moi j'utilise un casque de glisse oakley sans visière mais j'me prends des scud régulièrement dans la face et à la fin de long ride j'ai les yeux tous rouges et les dents tachetées!!😅

oui c'est ça c'est un peu chiant à mettre mais ça centre le support de suspension pour éviter qu'il se balade et travail mal. Après, à voir et mesurer avec vos trott'!!. Devant l'espace est plus petit c'est pour ça une impression 3D d'un cylindre creux aux bons diamètres surtout intérieur et d'une grande longueur pour le trancher à votre convenance lol !!😂

 La, je parle de la roue arrière et aussi sur l'axe supérieur mais la il y a pas beaucoup de place alors j'avais mis des joints papiers mais j'ai changé j'ai mis un joint caoutchouc juste après les têtes de vis dans l'épaulement du support de roue ou se loge le vis pour maximiser le serrage et franchement j'ai plus un pète de jeu. On voit l'épaulement dont je parle à 57'' 

on voit bien l'espace que je te parle à 20 sec dans la video

j'aime bien la vidéo et c'est ça que tu peux préparer avant de remonter ta roue c'est mettre des cales sur l'axe inférieur de la suspension entre le support de suspension et le bras de fixation de la roue il y a vraiment beaucoup de jeu moi j'ai mis des joints de robinetterie en caoutchoucs mais toi tu peux peut être les faire avec ta 3D j'en ai mis devant et derrière j'avais fait des photos qui sont dans le fofo  

Surimi et Fab10 et les autres (moi aussi) comme des enfants à l'approche de Noel beaucoup d'impatience et d'excitation!! Ca, c'est le double effet Mantis 😂😂.

Oops c'est les plaquettes arrière à 2800Km

Pour vous aider à comprendre les differents modèles de GT d'après les infos que j'ai pu glaner:                         

V1: moteur light (moins de couple + de vitesse max) odo: Lt01

V2: moteur heavy à bord poli (plus de couple - de vitesse max) odo: Ey3 et fourche pas renforcée

V3: moteur heavy full black (plus de couple encore moins de vitesse max) odo: Ey3 fourche renforcée

V4: Idem V3 avec nouveau folding et gardes boues fixation 4 vis/garde boue

V5: en attente d'informations😂

Julien P, bienvenu dans la famille Mantis!!et Surimi t'es vraiment un génie de l'humour!

oui je crois je voulais le faire faire par une entreprise vers chez moi spécialisée dans la tropicalisation des circuits imprimés mais ils ne le font pas à la pièce sinon ça m'aurait couté un bras et c'est la qu'ils m'ont dit de le faire par temps sec et de faire attention car apparemment le vernis pourrait migrer à l'intérieur de certains composants et les détériorer je te relate ce qu'on m'a dit je ne suis pas connaisseur!

soudure étain sur 1/3 du shunt pour obtenir une accerleration plus franche bien que la mantis ai déjà bien la patate modifier la puissance du contro.weblocla photo c'est mon contrôleur et c'est crockmi le spartiate qui à entouré l'optimisation car c'est pas moi qui l'ai faite!

Ca y est j'ai passé la barre des 3073 km avec 57 charges (complètes) quand je charge à fond le lcd est toujours à 68,1V je sans un peu que l' autonomie baisse surtout si je roule vite P3 et 45/50km/h. mon contrôleur est optimisé et j'ai pas eu encore un souci à part 2 crevaisons depuis je suis en pneus off road et j'ai plus crevé j'ai fait 2 purges de freins et j'ai changé juste les plaquettes avant (métal fritté) à 2800 et j'ai un renfort potence maison qui me permet de beaucoup tirer sans problème je l'entretiens régulièrement lavage graissage et vérification serrage.Je faisais des photos avec l'i pad de mon fils mais ce zouzou il l'a vendu!! bonne journée à vous!   

et pour la tropicalisation on m'a préconisé de ne pas le faire par temps humide mais par temps sec en appliquant plusieurs couches en laissant à chaque fois un délai de séchage et merci à 0rsa pour les médailles mais en toute humilité je n'en attendais pas tant😊