willos

je voulais juste debrancher le bms juste le temps de voir si ca marche ?pour savoir si c est ca !

tout afait la est le probleme ,ou peut tu me guider si possible ?si tu c est

je comprend tres bien ,mais comment faire pour activer les messages prives ?STP

souder et changer des pièces n est pas un probleme ,mais je voudrais savoir quoi changer exactement !

donc le probleme ne vient pas des contrôleurs ,que dois je faire ?et toi tu sais reparer ca ?

est il possible de deconnecter la fiche du bms qui est dans la batterie ?

bas si tu connais un pro de la batterie sur paris ,j veux bien son adresse ?

donc c est bien la batterie ,je l avait bien refermer ,donc je vais la rouvrir ,alors il faut que je teste le bms c est bien ca ?

quel assurance ?dit moi

donc c est pas les contrôleurs ,c est mal barrer cest histoire ,le vendeur ne repond plus sur alibaba !

holala il faut que j ouvre la batterie?

voila ce que ca donne et a la fin quand j essaie de rallumer ,la tension chute a chaque fois et remonte !a oui j etais branche sur le controleur arriere ! WIN_20190219_174003.MP4

oui je sais mais c est pour ca que ca va etre chiant ,je n ai pas de pinces croco!mais je vais essayer avec ce que j ai !

merci a vous pour votre aide @crockmi le spartiate et @Erwanrcx je fait essayer de prendre la tension a la coupure de la trott et je vous tiens au courant dans la journee et encore merci !!

merci pour ton aide,par contre comment prendre la tension au multimetre au moment de la coupure de la trott vue que tous est brancher ?

je sais pas ce que je doit faire avec ca !

a bon et pk ca ?peut tu m expliquer pk tu pense que c est lui qui m emmerde ?

moi je crois que le probleme viens au niveau de la batterie!peut on tester le bms de la batterie ?en le débranchant ou autres?

le top ca saurait quelquun qui a la meme et de mettre la batterie d une autre pour voir si ca marche avec une autre batterie !

j ai fait ce que tu m a dit ca ne change rien !elle ne s allume pas , le lcd s allume 1seconde et s eteind tjs pareil!par contre j ai pas pu prendre la tension tous de suite a la coupure,mais qq minutes apres!

en faite pour faire sinple comment trouver la panne pour changer la piece qu il faut ??

quand la trott est charger a 100% j ai 67,2 V et apres la coupure a 80% j ai 63V, je comprend pas ce que tu me dit ?

c est quoi un test pour toi !

test de la batterie WIN_20190218_201056.MP4

a tu une idee d ou vient ce probleme ?merci